要想减少踏面圆周磨耗只能增加轮对的含碳量，增加车轮硬度。（）

题目

要想减少踏面圆周磨耗只能增加轮对的含碳量，增加车轮硬度。（）

相似考题

1.临修车,车轮踏面圆周磨耗深度大于()时须更换轮对。A.9mmB.7mmC.6mmD.5mm

2.在淬火钢中,当含碳量增加到 0.6%以后,随含碳量的增加,硬度增加缓慢,这是因为( )A. 随含碳量的增加，残余奥氏体的量增多B. 随含碳量的增加，片状马氏体的量增多C. 随含碳量的增加，淬火内应力增大D. 随含碳量的增加，非马氏体的量减少

3.车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度()。A、减少B、相差不大C、增加D、保持不变

4.下列关于钢材性能与含碳量关系说法正确的是()A.钢材随含碳量的增加，强度和硬度都相应提高B.钢材随含碳量的增加，强度和硬度都相应降低C.钢材随含碳量的增加，强度提高，硬度降低D.钢材随含碳量的增加，强度降低，硬度提高

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“要想减少踏面圆周磨耗只能增加轮对的含碳量，增加车轮硬度。（）”相关问题

  • 第1题：

    车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。

    A、车轮踏面局部磨耗

    B、车轮踏面擦伤

    C、车轮踏面圆周磨耗

    D、车轮踏面圆周缺损


    参考答案：C

  • 第2题：

    车轮采用（），可减少轮轨磨耗，延长使用寿命，减少换轮、镟轮的检修工作量。

    • A、锥形踏面
    • B、磨耗性踏面
    • C、标准踏面
    • D、以上都不是

    正确答案:B

  • 第3题：

    车轮踏面圆周磨耗是由哪些原因造成的？


    正确答案: （1）自然磨耗磨耗。
    （2）挤压塑性变形。
    （3）摩擦热的作用。

  • 第4题：

    踏面圆周磨耗过限，容易减少车轮的安全搭载量。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    车轮踏面圆周磨耗也能影响车钩高度。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    货车车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。

    • A、8
    • B、9
    • C、10
    • D、12

    正确答案:C

  • 第8题：

    车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度（）。

    • A、减少
    • B、增加
    • C、不变
    • D、可能增加也可能减少

    正确答案:B

  • 第9题：

    编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准a有（）。

    • A、车轮圆周磨耗不超限
    • B、车轮踏面擦伤不超限
    • C、车轮踏面缺损不超限
    • D、车轮踏面凹下不超限

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    基准线的用途是测量车轮直径，（）和踏面圆周磨耗深度。


    正确答案:轮辋厚度

  • 第11题：

    多选题
    轮对厂修时，有（）情况之一者须加工修理。
    A

    车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。

    B

    车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。

    C

    同一轮对的两车轮直径差超限。

    D

    车轮轮辋厚度小于规定限度。


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度（）。
    A

    减少

    B

    增加

    C

    不变

    D

    可能增加也可能减少


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列选项中，车辆轮对基本限度叙述正确的有(　　)。


    A.车辆轮对内侧距离为(1353±3)mm

    B.车轮厚度：客车≥25ram，货车≥23ram

    C.车轮轮缘厚度≥28ram

    D.车轮轮缘垂直磨耗高度≤15mm

    E.车轮踏面圆周磨耗深度≥8mm

    答案：A,D
    解析：
    车辆轮对内侧距离为1353+_3mm；车轮轮厚度，客车>125mm，货车≥23mm；车轮轮缘厚度≥23mm；车轮轮缘垂直磨耗高度≤15mm；车轮踏面圆周磨耗深度≤8mm。

  • 第14题：

    下面说法不属于蛇行运动危害的是（）。

    • A、磨耗车轮踏面
    • B、使轮对脱轨
    • C、增加运行阻力
    • D、增加车辆运行的平稳性

    正确答案:D

  • 第15题：

    轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。

    • A、轮缘易偏磨
    • B、轮缘易爬轨
    • C、增加踏面斜度
    • D、增加车辆振动

    正确答案:A

  • 第16题：

    车轮踏面圆周磨耗超限有哪些危害？


    正确答案: 踏面磨耗后，破坏了踏面斜度，影响运行的平稳性，增大了车轮和钢轨间的接触面积，使摩擦力增大，增加了车辆在线路上的运行阻力；轮缘高度相应加高，可能会撞击和剪断钢轨连结螺栓，引起车辆颠覆事故。

  • 第17题：

    车轮踏面圆周磨耗（）不大于9mm。


    正确答案:深度

  • 第18题：

    车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了车轮的（）振动。


    正确答案:冲击

  • 第19题：

    轮对的各部尺寸及限度对行车安全非常重要，为了准确测量各部尺寸，需用第四种检查器检测车轮踏面圆周磨耗深度。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    车轮踏面圆周磨耗深度不大于9mm。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    车轮踏面圆周磨耗有何危害？


    正确答案: （1）破坏斜度、失去调心作用、加剧蛇行运动；
    （2）磨损增加运行阻力；
    （3）使轮缘相对高度增加。

  • 第22题：

    临修车，车轮踏面圆周磨耗深度大于（）时须更换轮对。

    • A、9mm
    • B、7mm
    • C、6mm
    • D、5mm

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    下面说法不属于蛇行运动危害的是（）。
    A

    磨耗车轮踏面

    B

    使轮对脱轨

    C

    增加运行阻力

    D

    增加车辆运行的平稳性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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