若挖方路基位于含水较多易致翻浆的土层上，则应换议透水性良好的土，其厚度不应小于（），并分层填筑压实。A、0.8～1.0mB、1.5～2.0m

题目

若挖方路基位于含水较多易致翻浆的土层上，则应换议透水性良好的土，其厚度不应小于（），并分层填筑压实。

  • A、0.8～1.0m
  • B、1.5～2.0m
相似考题

1.造成路基“弹簧”的原因有（ ）。A.填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多 B.碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层 C.翻晒、拌合不均匀 D.局部填土混人冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料 E.透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤”

2.出现路基“弹簧”现象的原因是（ ）。A.填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多 B.碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层 C.翻晒、拌合不均匀 D.局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料 E.透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了“水壤”

3.路基施工压实时应掌握土层含水量，采取正确措施使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。下列选项中，不属于正确措施的是（　）。A、湿土翻松B、湿土晾干C、湿土排水D、于土洒水

4.不属于路基填筑过程中翻浆原因的是。（ ）A.近地表下1~3m处有杂填土层 B.坑塘、水池排水后的淤泥含水量大，填土无法排淤 C.近地表下1~3m处有淤泥层 D.所填土中黏性土和非黏性土混填，黏性土含水量大，碾压中黏性土呈泥饼状，形成局部翻浆

更多“若挖方路基位于含水较多易致翻浆的土层上，则应换议透水性良好的土，”相关问题

  • 第1题：

    当采用不同类土进行土方填筑时，应该按下列中哪一项进行施工？（）

    • A、将透水性较小的土层置于透水性较大的土层之下
    • B、将透水性较小的土层置于透水性较大的土层之上
    • C、将不同类土混合均匀填筑
    • D、只要分层填筑就可以

    正确答案:B

  • 第2题：

    采用不同土填筑时，应将透水性较小的土层置于透水性较大的土层之下。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    路基干湿类型是根据（）确定。

    • A、路基土的含水量
    • B、路基土的潮湿度
    • C、路基土的分界稠度
    • D、路基土的分界含水量

    正确答案:C

  • 第4题：

    出现路基“弹簧”现象的原因是（）。

    • A、填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多
    • B、碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层
    • C、翻晒、拌合不均匀
    • D、局部填土混人冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料
    • E、透水性好与透水，陛差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了“水壤”

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第5题：

    土工织物是良好的透水性材料，现已广泛应用于（）等方面。

    • A、路基
    • B、挡土墙
    • C、软土基础
    • D、土坝

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    当采用换土的方式处理翻浆时，应将翻浆地段的土层置换为（）。

    • A、粉性土
    • B、软土
    • C、有机土
    • D、砂性土

    正确答案:D

  • 第7题：

    公路工程上通常用（）做路基，以防止路基翻浆

    • A、砾类土
    • B、砂类土
    • C、粉性土
    • D、粘性土

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    判断题
    采用不同土填筑时，应将透水性较小的土层置于透水性较大的土层之下。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当采用换土的方式处理翻浆时，应将翻浆地段的土层置换为（）。
    A

    粉性土

    B

    软土

    C

    有机土

    D

    砂性土


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    填土方时，应该分层进行并尽量采用同类土填筑，当采用不同土回填时，应当（）
    A

    将强度大的土层置于强度小的土层之上

    B

    将强度大的土层置于强度小的土层之下

    C

    将透水性大的土层置于透水性小的土层之上

    D

    将透水性大的土层置于透水性小的土层之下


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    基础回填时，若采用不同类土填筑，应将透水性大的土层置于透水性小的土层之上。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    公路工程上通常用（）做路基，以防止路基翻浆
    A

    砾类土

    B

    砂类土

    C

    粉性土

    D

    粘性土


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    不属于路基填筑过程中翻浆原因的是（）

    • A、近地表下1～3m处有杂填土层
    • B、坑塘、水池排水后的淤泥含水量大，填土无法排淤
    • C、近地表下l～3m处有淤泥层
    • D、所填土中黏性土和非黏性土混填，黏性土含水量大，碾压中黏性土呈泥饼状形，成局部翻浆

    正确答案:A

  • 第14题：

    基础回填时，若采用不同类土填筑，应将透水性大的土层置于透水性小的土层之上。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    土方回填时，透水性大的土应在透水性小的土层之上。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    不属于路基“弹簧”原因的是（）

    • A、填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多
    • B、透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤”
    • C、翻晒、拌合不均匀
    • D、局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料

    正确答案:B

  • 第17题：

    填土方时，应该分层进行并尽量采用同类土填筑，当采用不同土回填时，应当（）

    • A、将强度大的土层置于强度小的土层之上
    • B、将强度大的土层置于强度小的土层之下
    • C、将透水性大的土层置于透水性小的土层之上
    • D、将透水性大的土层置于透水性小的土层之下

    正确答案:D

  • 第18题：

    因基层水稳性不良或含水量过大造成的翻浆，应挖除面层及基层松软的部分，换填透水性良好的砂砾，分层填补并压实，最后修复面层。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    因路基偏低，排水不良而引起的翻浆，若地形条件许可，可采用挖（）方法进行治理，或用透水性良好的土提高路基。

    • A、深边沟
    • B、浅边沟
    • C、降低水位
    • D、升高水位

    正确答案:A,C

  • 第20题：

    单选题
    若挖方路基位于含水较多易致翻浆的土层上，则应换议透水性良好的土，其厚度不应小于（），并分层填筑压实。
    A

    0.8～1.0m

    B

    1.5～2.0m


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当采用不同土填筑时，应将（）
    A

    透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下

    B

    透水性较小的土层置于透水性较大的土层之下

    C

    透水性较大的土层和透水性较小的土层拌合

    D

    不同土层配置成透水性大致相同


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    路基干湿类型是根据（）确定。
    A

    路基土的含水量

    B

    路基土的潮湿度

    C

    路基土的分界稠度

    D

    路基土的分界含水量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当采用不同类土进行土方填筑时，应该按下列中哪一项进行施工（）？
    A

    将透水性较小的土层置于透水性较大的土层之下

    B

    将透水性较小的土层置于透水性较大的土层之上

    C

    将不同类土混合均匀填筑

    D

    只要分层填筑就可以


    正确答案： D
    解析： 当采用不同类土进行土方填筑时，应该分层填筑，将透水性较小的土层置于透水性较大的土层之上。

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