对于二类的桥梁，其所处的状态为（）。A、完好、良好状态B、较好状态C、较差状态D、差的状态

题目

对于二类的桥梁，其所处的状态为（）。

  • A、完好、良好状态
  • B、较好状态
  • C、较差状态
  • D、差的状态
相似考题

1.用户通过键盘向计算机中输入其作业时所处的状态为()A.提交状态B.后备状态C.运行状态D.完成状态

2.内核态和用户态是用于操作系统运行安全而设置的一种状态标志，其含义是指A.操作系统所处的状态B.CPU在运行时所处的状态C.内存在运行时所处的状态D.安全系统所处的状态

3.桥梁运营状况的主要监测内容包括（ ）。2012年 A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数 B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态 C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态 D.桥梁所处环境条件 E.桥梁结构构件的耐久性

4.头部所处的状态对于脑挫伤形成的__________与__________有密切关系。

更多“对于二类的桥梁，其所处的状态为（）。”相关问题

  • 第1题：

    某桥梁工程所处场地为均质黏性土，土层厚度为12m，剪切模量为300kN/m2，黏性土下伏泥岩层，桥梁自振周期为1.2s，则其动力放大系数为（ ）。
    A. 1.0 B. 1.2 C. 1.7 D. 2.5


    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    对于在用桥梁的承载能力进行检算评定，为确定各分项检算系数，必须完成的工作有（ ）。

    A、材质状况检测
    B、桥梁缺损状况检查评定
    C、结构状态参数检测
    D、实际运营荷载状况调查

    答案：A,B,C,D
    解析：
    承载能力检算评定的关键是合理确定各分项检算系数，包括通过桥梁缺损状况检查评定、材质状况与状态参数检测确定承载力检算系数Z1承载能力恶化系数ξe、混凝土截面折减系数ξc和钢筋截面折减系数ξs，通过实际运营荷载状况调查确定活载影响修正系数ξq。

  • 第3题：

    桥梁全长对于有桥台的桥梁系指（）；对于无桥台的桥梁系指（）。


    正确答案:两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；桥面系行车道全长

  • 第4题：

    状态码反映样本的进出情况，表示一个样本期末所处的状态。对于临时空宅或临时联系不上，要保持状态码为1，表示要继续跟踪而非退出调查。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    桥梁运营状况的主要监测内容包括（　）。

    • A、桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数 
    • B、桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态 
    • C、桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态 
    • D、桥梁所处环境条件 
    • E、桥梁结构构件的耐久性

    正确答案:B,C,D,E

  • 第6题：

    内核态和用户态是用于操作系统运行安全而设置的一种状态标志，其含义是指（）

    • A、操作系统所处的状态
    • B、CPU在运行时所处的状态
    • C、内存在运行时所处的状态
    • D、安全系统所处的状态

    正确答案:B

  • 第7题：

    对桥梁技术状况评定等级为二类的桥梁，其养护对策为（）。

    • A、正常保养
    • B、小修
    • C、中修
    • D、大修

    正确答案:B

  • 第8题：

    桥梁的技术状况评定等级，分为一类、二类、三类、四类。对各类桥梁的养护措施是：一类桥梁进行（）；二类桥梁进行小修；三类桥梁进行中修；四类桥梁进行大修或改善。


    正确答案:正常保养

  • 第9题：

    下列关于桥梁计算跨径的说法中，正确的是（）。

    • A、对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离
    • B、对于设支座的桥梁，对相邻两桥墩中心线的水平距离
    • C、对于不设支座的桥梁，为上、下部结构相交面最外缘间的水平距离
    • D、多孔桥梁中各孔净跨径的总和

    正确答案:A

  • 第10题：

    填空题
    头部所处的状态对于脑挫伤形成的（）与（）有密切关系。

    正确答案： 部位,程度
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    桥梁运营状况的主要监测内容包括（　）。
    A

    桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数 

    B

    桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态 

    C

    桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态 

    D

    桥梁所处环境条件 

    E

    桥梁结构构件的耐久性


    正确答案： A,C
    解析： 桥梁监测系统对以下几个方面进行监控：桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态;桥梁重要非结构构件(如支座)和附属设施(如振动控制元件)的工作状态;结构构件耐久性;桥梁所处环境条件。

  • 第12题：

    单选题
    对桥梁技术状况评定等级为二类的桥梁，其养护对策为（）。
    A

    正常保养

    B

    小修

    C

    中修

    D

    大修


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于在用桥梁的承载能力进行检算评定，为确定各分项检算系数，必须完成的工作有（ ）。

    A.材质状况检测
    B.桥梁缺损状况检查评定
    C.结构状态参数检测
    D.实际运营荷载状况调查

    答案：A,B,C,D
    解析：
    承载能力检算评定的关键是合理确定各分项检算系数，包括通过桥梁缺损状况检查评定、材质状况与状态参数检测确定承载力检算系数Z1承载能力恶化系数ξe、混凝土截面折减系数ξc和钢筋截面折减系数ξs，通过实际运营荷载状况调查确定活载影响修正系数ξq。

  • 第14题：

    桥梁承载能力检算系数Z1的取值与桥梁所处的环境条件有关。（ ）


    答案：错
    解析：
    桥梁承载能力检算系数Z1的取值与结构（或构件）的受力状况（如受弯、轴心受压、偏心受压等）有关，恶化系数ξe与桥梁所处的干湿、温度及侵蚀介质等环境条件有关。

  • 第15题：

    对于多跨桥梁总长小于500m的桥梁，其平面控制测量等级为（）

    • A、二级
    • B、一级
    • C、四等
    • D、三等

    正确答案:C

  • 第16题：

    对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（）。

    • A、3.75m
    • B、3.5m
    • C、3.25
    • D、3

    正确答案:B

  • 第17题：

    煤所处的状态为基准，它们都是实际存在的某种状态。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    桥梁的动力特性是评定其承载力状态的重要参数。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    技术状况处于较好状态，仅需对桥梁进行小修或保养。此类桥为（）桥。

    • A、一类；
    • B、二类；
    • C、三类；
    • D、四类。

    正确答案:B

  • 第20题：

    对于上升沿触发的JK触发器，假设其原来所处的状态Q＝0。现J＝0，K＝0，当时钟CP由0变为1时，触发器的状态Q变为（）。

    • A、三态
    • B、0和1
    • C、高阻
    • D、保持原状态不变

    正确答案:D

  • 第21题：

    对比参数表明了工质所处的状态偏离其临界状态的程度。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    单选题
    对于二类的桥梁，其所处的状态为（）。
    A

    完好、良好状态

    B

    较好状态

    C

    较差状态

    D

    差的状态


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    桥梁的技术状况评定等级，分为一类、二类、三类、四类。对各类桥梁的养护措施是：一类桥梁进行（）；二类桥梁进行小修；三类桥梁进行中修；四类桥梁进行大修或改善。

    正确答案： 正常保养
    解析： 暂无解析

相关内容