一般来讲，生产干线比辅助线车流密度（）。A、小B、大C、相等D、大于等于
题目
一般来讲，生产干线比辅助线车流密度（）。
- A、小
- B、大
- C、相等
- D、大于等于
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第1题：
一般来讲，单件小批订货生产类型生产的是专用产品。
正确答案:正确 -
第2题：
一般来讲，男性的声带比女性的（）
正确答案:长 -
第3题：
一般来讲，商务信函比一般信函的格式多（）。
正确答案:一个附记 -
第4题：
一般来讲，壤土的保肥性比砂土强，比黏土弱
正确答案:正确 -
第5题：
一般来讲，砂壤土，砂土的保肥性比壤土弱，比黏土强
正确答案:错误 -
第6题：
一般来讲，φ50 F6比φ50 p6难加工。
正确答案:错误 -
第7题：
车流密度
正确答案: 车流密度是指一瞬间内单位道路长度上的车辆的数目：K=N/L。 -
第8题：
车流密度资料运用在几个方面？
正确答案: （1）车流密度是研究交通流理论和制定交通控制措施的重要基础数据。（2）车流密度是划分服务水平的依据，是反映道路上车辆拥挤程度的最直观的指标，直接反映了道路上车辆的密集程度。（3）车流密度指标，可以反映路上交通堵塞状况。（4）车流密度对道路通行能力的研究十分有用。 -
第9题：
填空题一般来讲，男性的声带比女性的（）正确答案： 长解析： 暂无解析 -
第10题：
名词解释题车流密度正确答案： 是指在一条道路上车辆的密集程度。即某一时刻在单位长度内（一车道或全车道）的车辆数。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是（）。A车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率；
B车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率；
C有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；
D不能超车的单列车流的车头时距分布。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题一般来讲，生产干线比辅助线车流密度（）。A小
B大
C相等
D大于等于
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
一般来讲，连铸坯的密度（）初轧坯的密度。
- A、大于
- B、等于
- C、小于
正确答案:C -
第14题：
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正确答案:正确 -
第15题：
一般来讲蒙脱石的保肥能力比伊利石弱，比腐殖质强
正确答案:错误 -
第16题：
一般来讲，黏土的保肥性比砂土，壤土都强
正确答案:正确 -
第17题：
下列哪些施工计划由铁路总公司负责审批（）
- A、影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。
- B、调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。
- C、调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输的施工。
- D、变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工。
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是（）。
- A、车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率；
- B、车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率；
- C、有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；
- D、不能超车的单列车流的车头时距分布。
正确答案:C -
第19题：
车流密度资料运用在这几个方面：
正确答案: （1）、车流密度是研究交通流理论和制定交通控制措施的重要基础数据。
（2）、车流密度是划分服务水平的依据，是反映道路上车辆拥挤程度的最直观的指标，直接反映了道路上车辆的密集程度。
（3）、车流密度指标，可以反映路上交通堵塞状况。
（4）、车流密度对道路通行能力的研究十分有用。 -
第20题：
判断题交通流的三项标志：车流量、车流密度、车速。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
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B曲线
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D联络线
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正确答案： C,E解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题一般来讲，商务信函比一般信函的格式多（）。正确答案： 一个附记解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题下列哪些施工计划由铁路总公司负责审批（）A影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。
B调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。
C调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输的施工。
D变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工。
正确答案： D,C解析： 暂无解析