下长坡控制车速的最有效方法是利用发动机低转速牵阻制动。
第1题:
第2题:
下长坡时,车速会因为惯性而越来越快,平稳控制车速最有效的方式是()
第3题:
车辆下坡行驶,控制车速最有效的方法是利用()制动。
第4题:
下长坡时,控制车速的正确方法是()
第5题:
山区驾驶汽车下长陡坡时,应()。
第6题:
下长坡控制车速最安全的方法是()
第7题:
驾驶货车下长坡或陡坡行驶时,应通过哪些方式控制车速?()
第8题:
汽车下坡途中遇到制动器失灵或不宜使用制动器时,应利用()的牵阻作用控制车速。
第9题:
车辆向下坡方向倒车时,右脚放在()踏板上,先利用发动机的怠速牵阻作用控制倒车速度,视情况用轻微制动配合。
第10题:
驾驶网约车下坡行驶时,为了安全、节能,驾驶员应()控制车速。
第11题:
大型车在山区下长坡时,首先应利用()制动控制车速。
第12题:
挂入空挡滑行
利用发动机制动
踏下离合器滑行
用行车制动控制车速
第13题:
在山区连续下长坡时,教练员应提示学员(),合理利用发动机制动控制车速。
第14题:
下长坡时,车速会因为惯性而越来越快,控制车速最有效的方法是()
第15题:
下长坡时,控制车速除了刹车制动以外还有什么有效的辅助方法?
第16题:
因为汽车制动器固有的热衰退性,因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入()档位,充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。
第17题:
在山区狭窄、弯曲、地形多变的道路上行驶时,应尽量避免制动,尤其是紧急制动,尽可能多地利用发动机的牵阻作用来控制车速。
第18题:
下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动,要充分利用发动机的牵阻作用控制车速,以达到减少制动器发热,保持制动效能恒定,安全行车的目的。
第19题:
大客车下长坡时,首先以()控制车速。
第20题:
汽车行驶中需要降低车速时,右脚离开加速踏板搁在制动踏板上,利用发动机的牵阻作用降低车速的方法称为()。
第21题:
下长坡控制车速的最有效方法是利用发动机低转速牵阻制动。
第22题:
下坡行驶应控制车速,驾驶员应充分利用发动机的()减速,不得空挡滑行。
第23题:
下长坡控制车速最安全的方法是什么()
第24题:
刹车
发动机