（）不是变速器换挡困难的原因。A、变速杆调整不当或损坏B、变速器叉轴变形C、变速器一轴弯曲变形或损坏D、互锁装置失效

题目

（）不是变速器换挡困难的原因。

  • A、变速杆调整不当或损坏
  • B、变速器叉轴变形
  • C、变速器一轴弯曲变形或损坏
  • D、互锁装置失效
相似考题

1.变速器换挡困难与离合器分离彻底与否有关。()此题为判断题(对，错)。

2.汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明()。A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器换挡困难D.变速器异响

3.下列不是()变速器换挡困难的原因。A.变速杆调整不当或损坏B.变速器叉轴变形C.变速器一轴弯曲变形或损坏D.互锁装置失效

4.汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明()。A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器换挡困难D.变速器异响

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  • 第1题：

    换挡拨叉变形可能会造成变速器（）。

    • A、脱档
    • B、乱档
    • C、行驶时有噪音
    • D、换挡困难

    正确答案:D

  • 第2题：

    造成汽车手动变速器换挡困难的主要原因是（）。

    • A、手动变速器操纵杆自锁弹簧折断
    • B、手动变速器齿轮磨损严重
    • C、离合器踏板自由行程过小
    • D、离合器分离不彻底

    正确答案:D

  • 第3题：

    以下哪种原因会引起汽车手动变速器换挡困难？（）

    • A、变速器有漏油
    • B、离合器自由行程过小
    • C、离合器自由行程过大
    • D、变速器壳不密封

    正确答案:C

  • 第4题：

    变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉导块凹槽磨损过大，会导致（）。

    • A、变速器换挡困难
    • B、变速器跳挡
    • C、变速器异响
    • D、变速器漏油

    正确答案:A

  • 第5题：

    富勒变速箱变速器跳挡，其原因之一是换挡轴承（）。


    正确答案:严重磨损

  • 第6题：

    简述自动变速器行车中换挡冲击的原因。


    正确答案: ①主油路油压调阀不良、油压电磁阀或其线路不良而使主油路的油压过高导致换档冲击。
    ②减振器不良（如活塞卡住）而使换档瞬间油压过高导致换档冲击。
    ③单向阀损坏或单向阀钢球漏装而导致换档执行元件接合过快。
    ④换档执行元件打滑。
    ⑤升档过迟而引起换档冲击。
    ⑥各传感器、电磁阀或电子控制自动变速器电脑故障，导致控制的换挡时刻不对而引起换档冲击。

  • 第7题：

    下列不是（）变速器换挡困难的原因。

    • A、变速杆调整不当或损坏
    • B、变速器叉轴变形
    • C、变速器一轴弯曲变形或损坏
    • D、互锁装置失效

    正确答案:D

  • 第8题：

    汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明（）。

    • A、变速器跳挡
    • B、变速器乱挡
    • C、变速器换挡困难
    • D、变速器异响

    正确答案:A

  • 第9题：

    汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明（）。

    • A、变速器跳挡
    • B、变速器乱挡
    • C、变速器换挡困难
    • D、变速器异响

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    以下哪种原因会引起汽车手动变速器换挡困难？（）
    A

    变速器有漏油

    B

    离合器自由行程过小

    C

    离合器自由行程过大

    D

    变速器壳不密封


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。

    正确答案： 换挡冲击过大故障原因：
    （１）发动机怠速过高，会导致起步冲击
    （２）节气门位置传感器调整不当，使主油路压力过高
    （３）主油路调压阀故障，使注油路油压过高（弹簧过硬，回油口打开晚）
    （４）蓄压器活塞卡滞，不能起减震作用
    与主油路并联的缓冲装置，防止主油路油压过高造成换档冲击。
    （５）单向节流阀漏装或装错
    控制通往换档执行元件液压油的流量
    （６）换挡执行元件打滑，动力传递不畅，有冲击；
    （７）升档过迟，升档时发动机转速偏高，车速较高，传动系统各零件转速高，重新接合或制动时，惯性冲击大。
    （８）油压电磁阀不工作（4号电磁阀）
    （９）电脑有故障，控制的换档时刻或油压调节等有误.
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述自动变速器行车中换挡冲击的原因。

    正确答案： ①主油路油压调阀不良、油压电磁阀或其线路不良而使主油路的油压过高导致换档冲击。
    ②减振器不良（如活塞卡住）而使换档瞬间油压过高导致换档冲击。
    ③单向阀损坏或单向阀钢球漏装而导致换档执行元件接合过快。
    ④换档执行元件打滑。
    ⑤升档过迟而引起换档冲击。
    ⑥各传感器、电磁阀或电子控制自动变速器电脑故障，导致控制的换挡时刻不对而引起换档冲击。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪个不是手动变速器的常见故障（）

    • A、跳挡
    • B、换挡困难
    • C、油路油压过高
    • D、异响

    正确答案:C

  • 第14题：

    简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。


    正确答案: 换挡冲击过大故障原因：
    （１）发动机怠速过高，会导致起步冲击
    （２）节气门位置传感器调整不当，使主油路压力过高
    （３）主油路调压阀故障，使注油路油压过高（弹簧过硬，回油口打开晚）
    （４）蓄压器活塞卡滞，不能起减震作用
    与主油路并联的缓冲装置，防止主油路油压过高造成换档冲击。
    （５）单向节流阀漏装或装错
    控制通往换档执行元件液压油的流量
    （６）换挡执行元件打滑，动力传递不畅，有冲击；
    （７）升档过迟，升档时发动机转速偏高，车速较高，传动系统各零件转速高，重新接合或制动时，惯性冲击大。
    （８）油压电磁阀不工作（4号电磁阀）
    （９）电脑有故障，控制的换档时刻或油压调节等有误.

  • 第15题：

    自锁装置失效，将引起变速器（）。

    • A、跳挡；
    • B、乱挡；
    • C、换挡困难；
    • D、无法换挡。

    正确答案:A

  • 第16题：

    富勒变速箱副变速器的不工作原因之一是换挡（）不足。


    正确答案:气压

  • 第17题：

    富勒变速箱副变速器不工作的原因主要是换挡（）调整不当。


    正确答案:气缸

  • 第18题：

    变速器不能挂入相应的档位称为变速器（）。

    • A、跳档
    • B、换挡困难
    • C、乱档
    • D、变速器异响

    正确答案:C

  • 第19题：

    以下不可能导致变速器换挡困难的是（）。

    • A、离合器分离不彻底
    • B、变速器液位偏低
    • C、换挡操纵机构卡死
    • D、换挡拨叉变形

    正确答案:B

  • 第20题：

    试述电控自动变速器换挡冲击过大故障的现象和原因。


    正确答案: 现象：
    ①在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车震动较严重。
    ②行驶中，在自动变速器升档的瞬间汽车有明显的窜动。
    故障原因：
    ③发动机怠速过高。
    ④节气门拉线或节气门位臵传感器调整不当，使主油路压力过高。
    ⑤升挡过迟
    ⑥真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。
    ⑦油路调压阀有故障，使主油路油压过高。
    ⑧减震活塞发卡，不能起减震效果。
    ⑨微机或电子控制系统有故障。

  • 第21题：

    由于（）原因使变速器叉轴移动困难，并造成手动变速器换挡困难故障。 

    • A、端头磨损过量
    • B、变速器叉轴弯曲变形
    • C、端头润滑不良
    • D、齿轮润滑过量

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    造成汽车手动变速器换挡困难的主要原因是（）。
    A

    手动变速器操纵杆自锁弹簧折断

    B

    手动变速器齿轮磨损严重

    C

    离合器踏板自由行程过小

    D

    离合器分离不彻底


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉导块凹槽磨损过大，会导致（）。
    A

    变速器换挡困难

    B

    变速器跳挡

    C

    变速器异响

    D

    变速器漏油


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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