液化石油气在常温下即可蒸发汽化，用于汽车发动机时，必须使用（）。A、化油器B、蒸发器C、喷油器D、调压器

题目

液化石油气在常温下即可蒸发汽化，用于汽车发动机时，必须使用（）。

  • A、化油器
  • B、蒸发器
  • C、喷油器
  • D、调压器
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1.液化石油气常温下为气体，稍加压或冷却即可液化，便于运输和使用。A对B错

2.液态液化石油气喷到人的身体上，容易冻伤，是因为液化石油气（）A、汽化潜热大B、汽化快C、压力高D、比热大

3.液化石油气在常温、常压下是液态。（）

4.液化石油气在生产、储存和使用中经常气态和液态两种状态。A对B错

更多“液化石油气在常温下即可蒸发汽化，用于汽车发动机时，必须使用（）。”相关问题

  • 第1题：

    （）可在液化石油气和汽油两种燃料中进行转换使用，设有两套燃料供给系统，无论使用那种燃料，发动机都能正常工作。

    • A、单燃料汽车
    • B、两用燃料汽车
    • C、双燃料汽车
    • D、液化石油气汽车

    正确答案:C

  • 第2题：

    在液体表面进行的汽化过程叫（）。

    • A、汽化
    • B、蒸发
    • C、液化
    • D、沸腾

    正确答案:B

  • 第3题：

    什么是临界温度和临界压力？为什么液化气在常温下易液化而空气不易液化？


    正确答案: 气体与液体的区别，主要系气体分子之间距很大，相邻之间的引力作用影响较小，而动的能力很大。对气体进行压缩，同时如果再降低温度，减小它们的运动能力，增加分子之间的引力作用，终将变为液体。但气体有一特性，即当采用加压的办法使气体液化，只有当温度处在某一限定温度以下时方有可能。这个限定的温度称为临界温度。当高于临界温度时，是不可能压缩成液体的。与“临界温度”相对应的压力称为“临界压力”，当气体的温度愈低于该气体临界温度时，也就愈易液化，液化所需施加的压力也就愈小。显而易见，临界温度愈高的气体，也就愈易液化，临界温度愈低的气体，也就愈难液化。

  • 第4题：

    液化石油气在正常使用时，瓶内介质为（）。

    • A、气态液化气
    • B、液态液化气
    • C、气液两相共存
    • D、与压力有关

    正确答案:C

  • 第5题：

    液化石油气在常温下是气态。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    液化石油气常温下为气体，稍加压或冷却即可液化，便于运输和使用。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    《液化石油气汽车维护、检测规范》（JT/T511—2004）适用于液化石油气（LPG）汽车，包括（）。

    • A、单一燃料LPG汽车
    • B、CNG汽车
    • C、LPG汽油两用燃料汽车
    • D、双燃料汽车

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    蒸发器出口处的冷媒应（）。

    • A、全部液化
    • B、部分液化
    • C、部分汽化
    • D、全部汽化

    正确答案:D

  • 第9题：

    现代汽车越来越多地采用LPG发动机。LPG发动机是指：（）发动机。

    • A、液化石油气
    • B、液化天然气
    • C、压缩天然气
    • D、双燃料

    正确答案:A

  • 第10题：

    多选题
    《液化石油气汽车维护、检测规范》（JT/T511—2004）适用于液化石油气（LPG）汽车，包括（）。
    A

    单一燃料LPG汽车

    B

    CNG汽车

    C

    LPG汽油两用燃料汽车

    D

    双燃料汽车


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    液化石油气在常温下是气态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    液化石油气常温常压下为气体，稍加压或冷却即可（）。
    A

    液化

    B

    汽化

    C

    升华

    D

    沸腾


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    液化石油气在灌装时必须留出适当的气象空间的原因？


    正确答案: 罐装液化石油气在满液的情况下，如果容器本身的温度和压力升高而使得灌里的液体体积增大，使得容器中的压力急剧升高，从而可能导致爆炸，因此液化石油气在灌装时必须留出适当的气象空间。

  • 第14题：

    液体表面较缓慢地进行的汽化现象称为（）。

    • A、汽化
    • B、液化
    • C、蒸发
    • D、沸腾

    正确答案:C

  • 第15题：

    液化石油气在使用中为何会出现结冰现象？


    正确答案: 液化石油气中可能溶有微量的水，无论是液化石油气的液相还是在气相中，水的溶解度都会随温度升高而增大。在低温时，溶于液化石油气中的水就会析出，这种现象被称为“结冰现象”。

  • 第16题：

    液化石油气常温常压下为气体，稍加压或冷却即可（）。

    • A、液化
    • B、汽化
    • C、升华
    • D、沸腾

    正确答案:A

  • 第17题：

    液化石油气在常温下都是以（）存在的。

    • A、液体
    • B、固体
    • C、气体

    正确答案:C

  • 第18题：

    液化石油气在常温下都是以（）存在的。

    • A、液体
    • B、固体
    • C、气体
    • D、气液共存

    正确答案:C

  • 第19题：

    液化石油气在常温常态下为（），但在温度降低或压力增大时，会变为（），称为液化石油气。


    正确答案:气态；液态

  • 第20题：

    以液化石油气为燃料的汽车发动机，其燃料的汽化与空燃比的调整是通过（）来实现的。

    • A、化油器
    • B、蒸发器
    • C、喷油器
    • D、调压器

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    液化石油气在常温下都是以（）存在的。
    A

    液体

    B

    固体

    C

    气体


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    液化石油气在常温下都是以（）存在的。
    A

    液体

    B

    固体

    C

    气体

    D

    气液共存


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    液化石油气常温下为气体，稍加压或冷却即可液化，便于运输和使用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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