冷却水温直接影响润滑油的温度,油温低时,因黏度增大使机械损失功率增加;油温偏高时,因其黏度降低,使摩擦损失减少。
第1题:
A、降低循环冷却水水温
B、关小润滑油油箱伴热
C、调节润滑油出口冷却器,以降低油温
D、减小油箱润滑油液面
第2题:
当润滑油温度升高时,其黏度随之降低。
A对
B错
第3题:
油冷却器后油温高的原因有()。
第4题:
膨胀压缩机油压下降原因()。
第5题:
润滑油温度高的处理措施不正确的是()。
第6题:
降低内燃机的机械损失,提高低速、低负荷时的冷却水温和机油温度,可在万有特性的纵坐标方向扩展经济区。
第7题:
冬季柴油机启动时润滑油温度和冷却水温度应在0℃以上。
第8题:
保持正常的发动机冷却水温度和润滑油温度,一般水温为()°C,有利于将低油耗。
第9题:
柴油机和冷却水的温度增高时,润滑油的粘度将降低,机械损失功率将()。
第10题:
不变
增加
改变
降低
第11题:
轴承温度升高
冷却水温升高
冷却水压力低
润滑油变质
第12题:
润滑油箱液面下降
润滑油压力下降
润滑油温度上升
润滑油温度下降
第13题:
润滑油温度升高时,油的黏度()。
降低
略
第14题:
不可能是离心式压缩机油温升高的原因是()
第15题:
循环气压缩机润滑油油温低时,()。
第16题:
润滑油和冷却水的温度增高时,发动机机械损失功率将()。
第17题:
润滑油温度越高,其黏度越大。
第18题:
发动机润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的黏度降低,对运动件的黏度阻力减小,功率损失()。
第19题:
气温突然升高,油温和冷却水温受气温影响而升高,冷却水量又未及时调节,会造成()
第20题:
当润滑油温度升高时,其黏度随之降低。
第21题:
降低循环冷却水水温
减小油箱润滑油液面
调节润滑油出口冷却器,以降低油温
第22题:
对
错
第23题:
减小
增加
不变
不稳定