下列（）不是行驶跑偏的原因。A、两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致B、前桥变形C、前轮前束过大或过小D、车架变形或铆钉松动

题目

下列（）不是行驶跑偏的原因。

  • A、两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致
  • B、前桥变形
  • C、前轮前束过大或过小
  • D、车架变形或铆钉松动
相似考题

1.前悬挂移位只是汽车行驶跑偏的原因。()此题为判断题(对，错)。

2.汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（ ）。A.行驶跑偏 B.制动跑偏 C.制动甩尾 D.车轮回正

3.汽车行驶跑偏与制动跑偏有何不同？

4.下列()不是行驶跑偏的原因。A.两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致B.前桥变形C.前轮前束过大或过小D.车架变形或铆钉松动

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  • 第1题：

    造成车辆行驶跑偏的主要原因是（）。


    正确答案:左右轮胎气压相差大

  • 第2题：

    试分析桑塔纳2000轿车行驶跑偏故障的原因及其诊断与排除的方法。


    正确答案: 桑塔纳2000轿车行驶跑偏故障的原因及其诊断与排除的方法如下：
    1、左、右两边轮胎气压不相等诊断方法：用气压计检查左右前轮轮胎气压是否一致。排除方法：调整轮胎气压，使之达到一致，或更换轮胎，使之规格一致。
    2、左、右两边轮胎直径大小或轮胎轮胎花纹不同诊断方法：检查轮胎规格和花纹。排除方法：更换轮胎，使之规格一致。
    3、左、右轮毂轴承松紧度不一致诊断方法：检查前轮两侧轴承预紧度。排除方法：调整前轮两侧轴承预紧度，使之接近相等。
    4、制动鼓与制动蹄摩擦片间隙调整不均匀，一边过紧，一边过松诊断方法：检查跑偏一侧的制动鼓是否发热。若发热，说明制动拖滞排除方法：用手触摸跑偏一侧的车轮制动鼓和轮毂部位。如果轮毂特别热，则调整轴承预紧度；如果制动鼓特别热，则调整制动鼓间隙。
    5、悬架弹簧一边受损或折断，造成两边弹力不等诊断方法：将汽车停放在平坦地面上，察看汽车前部高度是否一致，若不一致，说明弹簧受损或折断，两边弹力不相等。排除方法：更换受损或折断的弹簧。6）两前轮前轮外倾角不相等诊断方法：用车轮定位仪测量左、右前轮外倾角，看其是否一致。排除方法：调整车轮外倾角，使之达到一致。
    7、前轮前束定位值不准确诊断方法：利用车轮定位仪测量前束值，看其是否符合标准值。排除方法：可通过改变转向横拉杆的长度来调整前束值，使之达到规定值。
    8、前、后桥车轴弯曲或扭转诊断方法：测量前后桥两端的中心距，若差距大，说明车轴已发生弯曲或扭转。排除方法：更换车轴。
    9、转向节或转向节臂弯曲变形诊断方法：观察转向节或转向节臂是否弯曲变形。排除方法：更换转向节或转向节臂。
    10、转向控制阀故障造成转向缸两腔压力差过大，致使车轮偏移量不一致诊断方法：测量从转向控制阀进入动力缸的两油管的油压，若不同，则说明控制阀有故障。排除方法：重新调整或更换转向控制阀

  • 第3题：

    简述车轴行驶跑偏。


    正确答案: 1、故障现象：汽车行驶时少松动转向盘就会自动偏向一侧必须用力握住转向盘才能保证车辆的直线行驶
    2、故障原因：主要是两侧车轮受力不等所致
    1）两前轮轮胎气压不等，磨损程度不同，轮毂轴承预紧度不等
    2）存在单力制动拖滞现象
    3）前轮定位不一致
    4）前悬架两侧减震弹簧弹力不等获减震器故障性能操作较大差异
    5）车辆两侧轴距不相等。
    3、故障诊断与排除：
    1）汽车行驶跑偏、停车后触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承，若过热说明制动拖滞后轴承过紧，应调整或检修
    2）检查两前轮的轮胎气压，不符合要求的按规定气压充气
    3）悬空前桥用手转动前轮，若车轮转动不灵活，表明制动盘与制动蹄村片不能完全分离，产生制动拖滞，应查明原因予以排除
    4）观察汽车有无横向倾斜现象。若两侧高度不同，则较低的一侧悬架弹簧损坏或弹力下降，应予以更换
    5）检查减震器的故障性能，用力压下车辆前端一侧，迅速松开，若车身上下振动2~3次后马上静止，表明减震器故障正常，否则应更换减震器
    6）测量汽车两侧轴距，当轴距不同时，应查明原因予以恢复
    7）进行前轮定位的检测与调整

  • 第4题：

    液压助力叉车直线行驶跑偏或方向发飘的原因是什么？


    正确答案: ⑴分配阀反作用弹簧损坏或太软，使滑阀不能及时回位；
    ⑵因油液不清洁使滑阀运动受到阻滞；
    ⑶由于滑阀与阀体台阶位置偏移，使滑阀不在中间位置。
    ⑷流量控制阀卡住，使油泵油量过大。

  • 第5题：

    （）不是摩托车行驶跑偏的原因。

    • A、方向柱变形、弯曲
    • B、方向把变形、弯曲
    • C、主车架变形、弯曲
    • D、减振器减振油不足

    正确答案:D

  • 第6题：

    叙述行驶跑偏的原因。


    正确答案: 其原因是：
    （1）前轮定位失准；
    （2）前轮左右轮毂轴承紧度不一致；
    （3）一边车轮拖滞；
    （4）转向，传动系变形；
    （5）左右转向轮气压不一等，磨损不一致。

  • 第7题：

    （）不是汽车行驶跑偏的原因。

    • A、减振器性能减弱
    • B、前悬挂移位
    • C、单侧悬挂弹簧弹力不足
    • D、车架变形

    正确答案:A

  • 第8题：

    汽车一边车轮制动拖滞是导致汽车行驶跑偏的原因之一。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    汽车行驶跑偏。说出原因及处理方法。


    正确答案: 原因判断：前左、右轮胎气压不等；前轮定位不当；前钢板弹簧左、右弹力不等或移位；前轮一侧轮毂轴承过紧或动器拖滞；前轴或车架变形。
    处理方法：按规定调整气压，检查并调整前轮定位；更换钢板弹簧或复位；检查调整轮毂轴承松紧度或制动蹄鼓间隙；检查校正车架。

  • 第10题：

    单选题
    （）不是摩托车行驶跑偏的原因。
    A

    减振器减振油过多

    B

    方向把变形、弯曲

    C

    主车架变形、弯曲

    D

    方向柱变形、弯曲


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    汽车行驶跑偏的原因是什么？

    正确答案： 主要由于汽车左右两边几何尺寸或滚动阻力不相等所致。具体原因有：
    （1）两侧制动器的制动间隙不一致或者一侧轮缸制动液有渗漏；
    （2）轮毂轴承松紧程度不一致；
    （3）检查轮胎新旧程度或者规格不一致，气压不一致；
    （4）车架变形或者悬架变形，一侧减振器失效；
    （5）前轮定位不对。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）不是摩托车行驶跑偏的原因。
    A

    主车架变形、弯曲

    B

    方向把变形、弯曲

    C

    轮毂轴承过紧

    D

    方向柱变形、弯曲


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时，应以（）Km/h匀速行驶100米，跑偏量不超过（）米为合格。


    正确答案:50；1

  • 第14题：

    汽车行驶跑偏的原因是什么？


    正确答案:主要由于汽车左右两边几何尺寸或滚动阻力不相等所致。具体原因有：
    （1）两侧制动器的制动间隙不一致或者一侧轮缸制动液有渗漏；
    （2）轮毂轴承松紧程度不一致；
    （3）检查轮胎新旧程度或者规格不一致，气压不一致；
    （4）车架变形或者悬架变形，一侧减振器失效；
    （5）前轮定位不对。

  • 第15题：

    车辆行驶中转向跑偏的原因？


    正确答案: 1、转向轮左右轮胎气压不一致，使叉车中心移向一边；
    2、一边制动鼓发咬或轴承过紧。

  • 第16题：

    （）不是摩托车行驶跑偏的原因。

    • A、主车架变形、弯曲
    • B、方向把变形、弯曲
    • C、轮毂轴承过紧
    • D、方向柱变形、弯曲

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽车行驶跑偏的原因有哪些？


    正确答案:1.左、右轮胎磨损不等或气压不相同，
    2.两前轮定位参数不一致，
    3.左、右转向横拉杆弯曲、变形，铰链处间隙过大，
    4.两前悬架螺旋弹簧变形过大，
    5.轮毂轴承磨损后出现间隙过大。

  • 第18题：

    行驶跑偏主要表现：汽车直线行驶时，不能保持直线行驶，汽车自动向另一边跑偏。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（）。

    • A、行驶跑偏
    • B、制动跑偏
    • C、制动甩尾
    • D、车轮回正

    正确答案:A

  • 第20题：

    车辆行驶中，不能保持直线方向，而自行偏向一侧，是属（）故障。

    • A、行驶跑偏
    • B、制动侧滑
    • C、制动跑偏

    正确答案:A

  • 第21题：

    判断题
    行驶跑偏主要表现：汽车直线行驶时，不能保持直线行驶，汽车自动向另一边跑偏。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    试分析桑塔纳2000轿车行驶跑偏故障的原因及其诊断与排除的方法。

    正确答案： 桑塔纳2000轿车行驶跑偏故障的原因及其诊断与排除的方法如下：
    1）左、右两边轮胎气压不相等
    诊断方法：用气压计检查左右前轮轮胎气压是否一致。
    排除方法：调整轮胎气压，使之达到一致，或更换轮胎，使之规格一致。
    2）左、右两边轮胎直径大小或轮胎轮胎花纹不同
    诊断方法：检查轮胎规格和花纹。
    排除方法：更换轮胎，使之规格一致。
    3）左、右轮毂轴承松紧度不一致
    诊断方法：检查前轮两侧轴承预紧度。
    排除方法：调整前轮两侧轴承预紧度，使之接近相等。
    4）制动鼓与制动蹄摩擦片间隙调整不均匀，一边过紧，一边过松
    诊断方法：检查跑偏一侧的制动鼓是否发热。若发热，说明制动拖滞
    排除方法：用手触摸跑偏一侧的车轮制动鼓和轮毂部位。如果轮毂特别热，则调整轴承预紧度；如果制动鼓特别热，则调整制动鼓间隙。
    5）悬架弹簧一边受损或折断，造成两边弹力不等
    诊断方法：将汽车停放在平坦地面上，察看汽车前部高度是否一致，若不一致，说明弹簧受损或折断，两边弹力不相等。
    排除方法：更换受损或折断的弹簧。
    6）两前轮前轮外倾角不相等
    诊断方法：用车轮定位仪测量左、右前轮外倾角，看其是否一致。
    排除方法：调整车轮外倾角，使之达到一致。
    7）前轮前束定位值不准确
    诊断方法：利用车轮定位仪测量前束值，看其是否符合标准值。
    排除方法：可通过改变转向横拉杆的长度来调整前束值，使之达到规定值。
    8）前、后桥车轴弯曲或扭转
    诊断方法：测量前后桥两端的中心距，若差距大，说明车轴已发生弯曲或扭转。
    排除方法：更换车轴。
    9）转向节或转向节臂弯曲变形
    诊断方法：观察转向节或转向节臂是否弯曲变形。
    排除方法：更换转向节或转向节臂。
    10）转向控制阀故障造成转向缸两腔压力差过大，致使车轮偏移量不一致
    诊断方法：测量从转向控制阀进入动力缸的两油管的油压，若不同，则说明控制阀有故障。
    排除方法：重新调整或更换转向控制阀。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    汽车行驶跑偏的原因有哪些？

    正确答案： 1.左、右轮胎磨损不等或气压不相同，
    2.两前轮定位参数不一致，
    3.左、右转向横拉杆弯曲、变形，铰链处间隙过大，
    4.两前悬架螺旋弹簧变形过大，
    5.轮毂轴承磨损后出现间隙过大。
    解析： 暂无解析

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