汽车液压动力转向装置的组成由传统的机械转向器和动力转向()两部分组成。
第1题:
全液压转向装置与液压助力转向装置的不同之处是前者以全液压转向器取代了()等机械元件。
第2题:
动力转向装置由机械转向器、()、()以及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的()(或空气压缩机)、转向油罐等组成。
第3题:
全液压转向装置与液压助力转向装置不同之处在于以全液压转向器取代了机械转向器和纵拉杆等机械元件。
第4题:
以下属于动力转向的转向加力装置的有()
第5题:
液压动力转向系统主要由()等组成
第6题:
液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。
第7题:
常流式液压动力转向系由转向油罐、油泵、转向()、转向器和动力缸等组成。
第8题:
常流式液压动力转向系的结构布置,机械转向和转向动力缸设计成一体,并与转向控制阀组装在一起的称为()动力转向器。
第9题:
液压转向助力器
动力装置
机械转向助力器
转向器
第10题:
转向油泵
机械转向器
转向控制阀
转向动力缸
第11题:
转向油泵
转向动力缸
转向控制阀
机械转向器
第12题:
分离式液压动力转向系
转向加力器
半整体式转向器
整体式转向器
第13题:
下面关于动力转向系的说法不正确的是()
第14题:
液压转向系统中,将机械转向器、转向控制阀与转向动力缸组合成一体称为()。
第15题:
液压助力转向系统与机械转向系统的区别在于装了一个()。
第16题:
液压式动力转向系中,转向加力装置由()、()、()和()组成。
第17题:
一般叉车上常用的转向器是()
第18题:
一般汽车的转向系由转向器和转向器传动装置两部分组成。
第19题:
液压式动力转向系统主要由()等组成。
第20题:
全液压式动力转向装置和一般的液压式动力转向装置的区别在于:转向器与油缸之间没有任何机械连接,只有()。
第21题:
机械转向器
机械转向器和纵拉杆
纵拉杆
机械转向装置
第22题:
当汽车直线行驶而转向盘没有转动时,液压助力装置不工作,无助力作用
一旦液压助力装置失效,该动力转向器即变成机械转向器
一旦液压助力装置失效,汽车将不能转弯
第23题: