汽车的维修性常用()来评价。
第1题:
汽车的制动性主要由()﹑()和()来评价。
第2题:
按《汽车维修业开业条件第1部分:汽车整车维修企业》(GB/T16739.1—2004)规定,汽车整车维修企业部分不常用设备或大型设备允许外协。
第3题:
对汽车燃油经济性的评价,一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的,它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数,在诊断和分析汽车故障时可作为参考。()
第4题:
汽车的加速能力常用()来评价。
第5题:
汽车燃油经济性常用的评价指标是()。
第6题:
常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的()。
第7题:
汽车的可维护性常用()来评价。
第8题:
汽车维修价格结算常用的单据有()
第9题:
汽车燃料经济性通常用()作为评价指标。
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
什么是汽车的制动性,汽车的制动性由几个方面来评价?
第14题:
汽车的燃料经济性通常由()或()来评价。
第15题:
汽车的加速性能通常用加速度来评价。
第16题:
汽车维修中常用粘接剂有()、()和()等几种。
第17题:
动力性表明汽车的加速与牵引性能,常用汽车的加速时间、()、最高车速等指标来评价。
第18题:
评价汽车的动力性通常用三方面指标来评定,即:()。
第19题:
动力性表明汽车的加速与牵引性能,常用汽车的()、()和()等指标来评价。
第20题:
汽车的动力性评价的常用指标是()、()和()。
第21题:
对
错
第22题:
加速度;
最大车速;
汽车加速时间。
第23题:
对
错