使用软连接牵引装置时,后车在起步时变速器挡位应位于()挡。
第1题:
在安装变速器盖时,应使变速器处于()位置。
第2题:
拖挂驾驶起步时,应挂()起步,即使在空载情况下亦应如此。
第3题:
当自动变速器选挡手柄位于P位置时,()。
第4题:
装备电子控制自动变速器的车辆在平路起步时,应将换挡杆置于()挡域。
第5题:
自动变速器汽车前进时,应使用()。
第6题:
汽车在某一挡位行驶时,变速杆自动跳回空挡是()故障现象。
第7题:
在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡;挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等,这说明()。
第8题:
在汽车起步时,要合理选用挡位。重载时,选择一挡比二挡节省燃料,轻载时可选择二挡起步。
第9题:
汽车起步时,应踩下()踏板,将变速器操纵杆挂入相应挡位(中型货车挂二挡,小型客车挂一挡),平稳起步。
第10题:
关于挡位选择的说法不正确的是()
第11题:
自锁装置
互锁装置
倒挡装置
同步装置
第12题:
起步时
重载荷时
加速时
行走较长斜坡时
第13题:
检查自动变速器强制降挡功能时,应将变速器操纵杆拨至()位置,保持节气门开度为1/3左右,在以2挡、3挡或超速挡行驶时突然将加速踏板完全踩到底,检查自动变速器是否被强制降低一个挡位。
第14题:
变速器在换挡时,为避免同时挂上两个挡位,必须装设自锁装置。
第15题:
汽车下坡起步,在一般平缓坡道起步,可按平路起步要领操作。坡道较陡时,可用()起步。
第16题:
()使用变速器在一个挡位下进行定位锁止,不致跳挡,并保证各挡齿轮全齿长啮合。
第17题:
某挡位出现跳挡,体验换挡操作时的手感是无阻力或阻力甚小,则为变速器()失效。
第18题:
某挡位出现跳挡,体验换挡操作时的手感是变速杆移动距离变短,则为变速器()磨损或变形所致。
第19题:
汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位,这说明()。
第20题:
停放自动挡汽车时,变速器操纵杆应()拔下钥匙。
第21题:
车辆换挡时变速器齿轮应啮合灵便,互锁、自锁和倒挡锁装置应有效,不得有乱挡和自行跳挡现象。
第22题:
起步、爬陡坡时选择1、2挡
转弯、会车时选择3、4挡
长距离行驶时选择5、6挡
起步、爬陡坡时选择3、4挡
第23题:
一挡
二挡
三挡