简述轮胎异常磨损的特征及原因。
题目
简述轮胎异常磨损的特征及原因。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
①胎冠两肩磨损。由于轮胎气压不足和超载引起。此种磨损将使胎冠接地印迹增宽，中部略向胎内拱起，胎冠两肩着地，而形成两肩偏磨。
②胎侧部位周围磨损（擦伤）。胎侧擦伤发生在双胎并装使用时，由轮胎气压不足或超载引起，使胎侧变形大二两胎胎侧相互接触摩擦的结果。多发生在汽车后轮。
③胎冠中部磨损。由于轮胎气压过高形成。轮胎气压过高，使胎冠接地面积印迹比标准气压时变窄，增加了单位接地面积的负荷，可加快胎冠中部磨损，使帘布层的帘线受到过大的拉伸。
④轮胎内外侧偏磨。多发生在转向轮，与车轮外倾角有关。胎冠外侧偏磨，是因前轮外倾角过大；胎冠内侧偏磨，则是由于前轮外倾角过小。共同原因是长期未进行轮胎换位作业。
⑤胎冠呈波浪状或蝶变型磨损。原因是轮毂轴承松旷；轮辋变形或轮胎动平衡不佳；经常使用紧急制动或制动鼓失圆过大；转向系统头节松旷等。
⑥两转向轮胎冠由外侧向内侧成锯齿形磨损，是由于前轮前束过大或高速曲线行驶造成的。
⑦胎肩呈锯齿形磨损。多出现于越野花纹轮胎，是由于长期超负荷在硬质路面上行驶，轮胎未及时换位或转向节主销后倾角过小造成的。
②胎侧部位周围磨损（擦伤）。胎侧擦伤发生在双胎并装使用时，由轮胎气压不足或超载引起，使胎侧变形大二两胎胎侧相互接触摩擦的结果。多发生在汽车后轮。
③胎冠中部磨损。由于轮胎气压过高形成。轮胎气压过高，使胎冠接地面积印迹比标准气压时变窄，增加了单位接地面积的负荷，可加快胎冠中部磨损，使帘布层的帘线受到过大的拉伸。
④轮胎内外侧偏磨。多发生在转向轮，与车轮外倾角有关。胎冠外侧偏磨，是因前轮外倾角过大；胎冠内侧偏磨，则是由于前轮外倾角过小。共同原因是长期未进行轮胎换位作业。
⑤胎冠呈波浪状或蝶变型磨损。原因是轮毂轴承松旷；轮辋变形或轮胎动平衡不佳；经常使用紧急制动或制动鼓失圆过大；转向系统头节松旷等。
⑥两转向轮胎冠由外侧向内侧成锯齿形磨损，是由于前轮前束过大或高速曲线行驶造成的。
⑦胎肩呈锯齿形磨损。多出现于越野花纹轮胎，是由于长期超负荷在硬质路面上行驶，轮胎未及时换位或转向节主销后倾角过小造成的。
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第1题：
轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎不得有影响使用的缺损、异常磨损和变形。
正确答案:正确 -
第2题：
关于轮胎异常磨损的原因。甲认为：轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损的原因。乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：主销后倾角改变是其中之一。看法正确的是（）。
- A、甲和乙
- B、乙和丙
- C、丙和甲
- D、均错
正确答案:B -
第3题：
简述轮胎过热原因及危害。
正确答案:轮胎过热是指工作温度过高，引起气压显著增大，橡胶抗拉与抗剪强度显著降低，导致脱层、剥离和爆破。其原因主要是轮胎变形热、地面摩擦热与刹车热。 -
第4题：
试列举轮胎异常磨损的类型并对其原因进行分析。
正确答案: 1、胎面羽状磨损前束值过大会导致胎面外侧羽状磨损，过大的负前束会使轮胎花纹凸块的内肩出现羽状磨损，前束值调整不正确同时会引起对角线方向的擦伤或在胎面边缘出现锯齿状损伤。
2、胎面外缘磨损主销倾角不当使轮胎外缘磨损加快，造成胎面外缘磨损。
3、胎面磨损过快后倾角过大会造成轮胎磨损加快，因为该车转弯时会使外倾角不正确，不正确的主销纵向倾角的转向系统和悬挂系统部件的松动或磨损也会影响主销后倾、主销内倾角和前束值，导致胎面磨损过快。
4、胎面凹形磨损轮胎胎面花纹中部磨损或下陷，花纹的凹筋磨损应比周围的凸筋低，花纹凸筋如有隆起现象，可能是车轮跳动造成的。车轮平衡不当，在严重时会产生振动和车轮跳动。减振装置损坏失效或减振性能差而引起胎面凹形磨损，如果悬架弹簧下的重量冲击力大于减振装置的调节能力，车轮也会跳动，悬架损坏将造成胎面花纹出现平斑。减振器负载过大使胎面花纹出现凹形磨损。车辆停放时间过长，轮胎橡胶老化将产生裂纹或腐蚀形凹坑。
5、轮胎肩部与中部磨损轮胎充气程度影响着胎面磨损状况，汽车在轮胎充气不足的情况下，在公路上长期行驶时，胎肩与道路铺面接触较多，出现这种情形时，轮胎外缘比中央部分磨损严重；充气过量而超过正常气压值时，将产生与此相反的磨损状况，胎面中央部分磨损得比胎肩部要快。
6、轮胎单侧磨损轮胎单侧磨损主要是前轮定位失准所致，前轮前束、主销内倾角等过大或过小、轿车的悬架变形等，将造成前轮单侧严重磨损；如后轮发生单侧磨损现象，主要是后桥扭曲变形或定位不当所致。
7、轮胎圆周不均匀磨损急转弯刹车和加速时机不当都会加剧轮胎的磨损，车轮撞击石块及其它障碍物时造成车轮定位变化及轮胎划伤、胶面剥离及胎壁鼓泡等，长期在石块路面行驶，加速了轮胎的异常损伤 -
第5题：
简述轮胎磨损异常。
正确答案: 1、故障现象：轮胎磨损速度加快，并出现轮胎花纹磨损不均匀局部磨损严重等现象。
2、故障原因：
1）前轮定位不正确，前束和外倾斜角度调整不当
2）轮胎气压过高、过低摆差过大
3）车轮不平衡
4）制动拖滞
5）悬架零件磨损获连接松旷
6）轮毂轴承松旷、转向主销磨损松旷等。
3、故障诊断与排除：
1）检查轮胎气压，按规定充气
2）及时进行轮胎换位，紧固车轮螺栓
3）检查并排除制动拖滞故障
4）检查调整前轮前束和后轮外倾角
5）检查悬架轮毂轴承、转向主销等，若有松旷应进行调整、紧固或更换
6）检查车轮摆差和动平衡，超差则进行校正或更换。 -
第6题：
如果车轮外倾角调整不当，容易引起轮胎非正常磨损，其特征是（）。
- A、轮胎胎肩单侧严重磨损
- B、轮胎胎冠表面有羽状横纹
- C、轮胎胎肩两侧严重磨损
- D、轮胎中间胎面严重磨损
正确答案:A -
第7题：
前轮前束值过大会引起（）
- A、轮胎的外侧磨损异常
- B、轮胎的内侧磨损异常
- C、轮胎的外侧和内侧同时磨损异常
- D、轮胎的中部磨损异常
正确答案:A -
第8题：
（）不是轮胎异常磨损的原因。
- A、减振器性能减弱
- B、主销后倾角改变
- C、轮胎气压不平衡
- D、单侧悬挂弹簧弹力不足
正确答案:A -
第9题：
简述轮胎异常磨损的现象及原因。
正确答案: （1）胎冠两肩磨损。原因：轮胎气压不足和超载，当轮胎气压不足和超载，将使胎冠接地印迹增宽，并且中部略向上拱起，因此，导致胎冠两肩着地，形成两肩偏磨。
（2）胎壁擦伤。原因：胎壁擦伤多系双胎并装使用时，轮胎气压不足或超载而引起，这是由于胎侧变形较大，使两胎相互接触发生摩擦的结果，所以常发生于汽车的后轮。
（3）胎冠中部磨损。原因：轮胎气压过高，当轮胎气压标准时，其胎冠接地面积印迹宽于气压过高的轮胎。因此，轮胎气压过高将增加单位接地面积的负荷，加速胎冠中部的磨损。并因帘布层的帘线承受过大的拉伸，尚可导致轮胎早期损坏。
（4）胎冠外侧偏磨。原因：车轮外倾角过大或过小。
（5）胎冠由外侧向里侧（或相反）呈锯齿形磨损。原因：前束过大或过小。
（6）胎侧呈锯齿状磨损。原因：轮胎长期超负荷；轮胎调位不及时。
（7）胎冠呈波浪状和碟边形磨损。原因：轮胎平衡不良；轮毂松旷；轮辋拱曲；经常使用紧急制动。 -
第10题：
车架变形就是轮胎异常磨损的原因。
正确答案:错误 -
第11题：
问答题简述轮胎磨损异常。正确答案： 1、故障现象：轮胎磨损速度加快，并出现轮胎花纹磨损不均匀局部磨损严重等现象。
2、故障原因：
1）前轮定位不正确，前束和外倾斜角度调整不当
2）轮胎气压过高、过低摆差过大
3）车轮不平衡
4）制动拖滞
5）悬架零件磨损获连接松旷
6）轮毂轴承松旷、转向主销磨损松旷等。
3、故障诊断与排除：
1）检查轮胎气压，按规定充气
2）及时进行轮胎换位，紧固车轮螺栓
3）检查并排除制动拖滞故障
4）检查调整前轮前束和后轮外倾角
5）检查悬架轮毂轴承、转向主销等，若有松旷应进行调整、紧固或更换
6）检查车轮摆差和动平衡，超差则进行校正或更换。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试列举轮胎异常磨损的类型并对其原因进行分析。正确答案： 1、胎面羽状磨损前束值过大会导致胎面外侧羽状磨损，过大的负前束会使轮胎花纹凸块的内肩出现羽状磨损，前束值调整不正确同时会引起对角线方向的擦伤或在胎面边缘出现锯齿状损伤。
2、胎面外缘磨损主销倾角不当使轮胎外缘磨损加快，造成胎面外缘磨损。
3、胎面磨损过快后倾角过大会造成轮胎磨损加快，因为该车转弯时会使外倾角不正确，不正确的主销纵向倾角的转向系统和悬挂系统部件的松动或磨损也会影响主销后倾、主销内倾角和前束值，导致胎面磨损过快。
4、胎面凹形磨损轮胎胎面花纹中部磨损或下陷，花纹的凹筋磨损应比周围的凸筋低，花纹凸筋如有隆起现象，可能是车轮跳动造成的。车轮平衡不当，在严重时会产生振动和车轮跳动。减振装置损坏失效或减振性能差而引起胎面凹形磨损，如果悬架弹簧下的重量冲击力大于减振装置的调节能力，车轮也会跳动，悬架损坏将造成胎面花纹出现平斑。减振器负载过大使胎面花纹出现凹形磨损。车辆停放时间过长，轮胎橡胶老化将产生裂纹或腐蚀形凹坑。
5、轮胎肩部与中部磨损轮胎充气程度影响着胎面磨损状况，汽车在轮胎充气不足的情况下，在公路上长期行驶时，胎肩与道路铺面接触较多，出现这种情形时，轮胎外缘比中央部分磨损严重；充气过量而超过正常气压值时，将产生与此相反的磨损状况，胎面中央部分磨损得比胎肩部要快。
6、轮胎单侧磨损轮胎单侧磨损主要是前轮定位失准所致，前轮前束、主销内倾角等过大或过小、轿车的悬架变形等，将造成前轮单侧严重磨损；如后轮发生单侧磨损现象，主要是后桥扭曲变形或定位不当所致。
7、轮胎圆周不均匀磨损急转弯刹车和加速时机不当都会加剧轮胎的磨损，车轮撞击石块及其它障碍物时造成车轮定位变化及轮胎划伤、胶面剥离及胎壁鼓泡等，长期在石块路面行驶，加速了轮胎的异常损伤解析： 暂无解析 -
第13题：
轮胎扇形磨损的原因是轮胎换位不够及时或悬架磨损
正确答案:正确 -
第14题：
轮胎胎面中间异常磨损，主要原因是（）。
- A、轮胎充气压力过高
- B、轮胎充气压力过低
- C、主销内倾角过大
- D、主销内倾角过小
正确答案:A -
第15题：
哪些因素会导致轮胎异常磨损（或早期磨损）？
正确答案: 1.胎压过高或者在窄轮辋上选用宽轮胎，会造成中央部分早期磨损；
2.胎压过低或长期超负荷行驶，会造成胎肩部分早期磨损；
3.四轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，会造成轮胎羽状磨损。
结论：轮胎异常磨损（早期磨损）的形式很多，原因各不相同，同日常的使用及保养关系密切。
建议：如果发现车辆轮胎出现异常磨损（早期磨损），请尽早联系经销商或到站检查。 -
第16题：
如果车轮的外倾角调整不当，容易引起轮胎的磨损特征是（）。
- A、此轮胎单侧胎肩的磨损严重
- B、此轮胎胎冠表面有羽状横纹
- C、此轮胎两侧胎肩同时磨损严重
- D、此轮胎内侧胎肩的磨损严重
正确答案:A -
第17题：
简述使用过程中轮胎磨损的原因有哪些？何时换位？何时检查车轮定位？
正确答案: 损坏原因：充气压力不正确、车轮缺少换位，驾驶习惯不良或车轮定位不合适
发现以下情况及时换位：前后轮磨损相差较大，任一轮胎的花纹磨损部均匀，左右侧前轮胎磨损相差较大，左右侧后车轮胎磨损较大
发现以下情况及时检查定位：左右侧前轮胎磨损相差较大，任一前轮胎的花纹磨损不均匀，前轮一车胎面花纹条或花纹块有羽状斑痕的磨损迹象 -
第18题：
轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损都属于轮胎异常磨损。
正确答案:正确 -
第19题：
轮胎动不平衡会引起轮胎（）。
- A、异常磨损
- B、寿命延长
- C、脱层
- D、异常高温
正确答案:A -
第20题：
简述防止轮胎异常磨损的技术措施。
正确答案: ①经常保持轮胎正常气压。在使用中定期检查轮胎气压，确保轮胎气压在本车型规定的标准范围内。
②合理装载。做到不超载、不偏载，以免轮胎超负荷。
③合理搭配安装轮胎。同一辆汽车上应装配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎；双胎并装时，要求同厂牌，前轮应尽量装用质量好的轮胎。
④精心驾驶车辆。起步平稳，加速均匀，中速行驶，合理选择路面，尽量避免紧急制动。还应注意轮胎过热和内压升高等情况。
⑤加强对轮胎的维护。认真做好日常维护，二级维护时，要进行轮胎换位，及时发现异常磨损。
⑥保持汽车底盘机件有良好的技术状况。前轮定位个参数、轴距、轮毂轴承紧度、轮辋摆差、前轮最大转向角等部位要符合技术要求。钢板的骑马螺栓和挡泥板应安装正确、牢固。车架、后桥壳无变形。 -
第21题：
对轮胎异常磨损故障产生原因叙述正确的有（）。
- A、轮胎气压过低会加剧胎冠中部磨损
- B、轮胎气压过高会加剧胎冠两肩磨损
- C、前束过小，胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损
- D、前束过大，胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损
正确答案:C,D -
第22题：
轮胎气压不平衡是轮胎异常磨损的原因之一。
正确答案:正确 -
第23题：
单选题前轮前束值过大会引起（）A轮胎的外侧磨损异常
B轮胎的内侧磨损异常
C轮胎的外侧和内侧同时磨损异常
D轮胎的中部磨损异常
正确答案： A解析： 暂无解析