真空助力器是利用大气压力与（）的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的助力装置。

第1题：

（）是利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的助力装置。

第2题：

液压助力器使用（）来增大制动总泵中的制动液压力。

第3题：

当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） 

• A、制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片
• B、制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片
• C、制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片
• D、制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片

第4题：

气压式制动传动系统由空气压缩机、制动踏板、制动气室（）、贮气筒、空气压力表和管路等组成。

• A、制动总泵
• B、制动分泵
• C、制动阀
• D、真空助力器

第5题：

助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）

• A、制动主缸之后
• B、制动中
• C、制动踏板与制动主缸之间

第6题：

制动真空助力系统的组成以下不属于的是（）

• A、电动真空泵
• B、真空罐
• C、真空助力器
• D、制动片

第7题：

利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为（）。

• A、真空增压器
• B、真空助力器
• C、空气增压器
• D、空气助力器

第8题：

ABS泵体通过制动管路安装在（）。

• A、制动主泵与真空助力器之间
• B、真空助力器与制动分泵之间
• C、制动主泵与制动分泵之间
• D、制动分泵与车轮之间

第9题：

在（）中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。

• A、真空助力器
• B、真空增压器
• C、空气增压器
• D、空气助力器

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

制动助力器的动力源是什么？（） 

• A、电
• B、进气歧管内大气压力与真空压力之间的压力差
• C、排气歧管压力
• D、液压泵

第14题：

真空助力器使用（）来增大制动总泵中的制动液压力。

第15题：

真空助力器的助力源为压缩空气与大气压力差；空气助力器的助力源则为大气与真空的压力差。

第16题：

液压翻动系统传动机构主要由制动踏板，制动总泵，真空助力器、（）和油管等机件组成。

• A、分泵
• B、制动气室
• C、制动阀
• D、空气压缔机

第17题：

拆下与真空助力器单向阀相连的真空管，将真空助力器单向阀从助力器上拆下，把手动真空泵软管与真空助力器单向阀真空源接口相连。扳动手动真空泵手柄给单向阀加上50～70KPa的真空度。若真空能保持稳定，则说明（）。

• A、真空助力器单向阀正常
• B、真空助力器正常
• C、真空助力器单向阀损坏

第18题：

真空助力器是利用（）与真空的压力差点在总泵前部增大总泵活塞推力的助力装置。

第19题：

真空助力器是一种利用真空来进行制动助力的装置。

第20题：

空气助力器的助力源是大气与真空的压力差，真空助力器的助力源为压缩空气与大气的压力差。

第21题：

真空助力器是利用大气压力与真空的压力差在总泵前部（）总泵活塞推力的助力装置。

第22题：

第23题：