汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点间的距离称为（）。A、轴距B、轮距C、中轴距D、后轴距

第1题：

关于汽车驱动桥轮间差速器的说法正确的是（）

• A、差速器能够保证两侧车轮在行程不等时具有不同的角速度
• B、差速器能够为两侧输出半轴分配转矩
• C、汽车等速直线行驶时，差速器中的行星齿轮既有自转又有公转
• D、产生循环功率，增加燃油消耗

第2题：

前轮振动指汽车在高速行驶时，转向车轮发生振动，车轮不按直线行驶的现象。

第3题：

侧偏现象是指只要侧偏力出现，车轮行驶方向都会（）。

• A、偏离直线行驶方向
• B、偏离汽车的中心对称平面
• C、偏离车轮平面
• D、自动转向行驶

第4题：

使转向车轮恢复到直线行驶位置的主要恢复力矩称为（）。

第5题：

汽车行驶时，不能保持直线行驶方向，而自动偏向一侧称为行驶跑偏。

第6题：

汽车直线行驶时，车轮突然受到外力出现偏转后，立即又自动恢复到原来直线行驶的位置。车轮自动回正的作用，就是（）。

第7题：

汽车制动侧浮雕：指汽车上的某（）或两根轴上的轮在制动时发生横侧滑。

• A、一只车轮
• B、两只车轮
• C、一根轴
• D、两根轴

第8题：

关于差速器的原理，下列说法正确的是（）。

• A、当行星齿轮公转不自转时，左右两侧车轮直线行驶，没有转速差
• B、当行星齿轮既自转又公转时，则左右两侧车轮转速相同，但旋向相反
• C、当行星齿轮既自转又公转时，则车轮两侧存在转速差，汽车在转弯行驶
• D、左右两半轴与行星齿轮固连一起
• E、普通行星齿轮差速器在行星齿轮没有自转时，总是将扭矩M0平均分配给左右两半轴车轮

第9题：

检查汽车前轮前束时，应将汽车置于（）状态，用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。

• A、行驶路面，车轮保持转弯行驶
• B、行驶路面，车轮保持直线行驶
• C、水平路面，车轮保持转弯行驶
• D、水平路面，车轮保持直线行驶

第10题：

汽车上某一轴或两轴上的车轮，在制动时发生（）滑动，这种现象称为制动侧滑。

• A、向前
• B、向后
• C、横向
• D、纵向

第11题：

第12题：

第13题：

汽车直线行驶时，车轮抱死后，侧向附着系数增大。

第14题：

汽车的轮距是指在支承平面上，同侧前后两个车轮两轨迹中心间的距离（轴两端为双轮时，为左右两条双轨迹的中线间的距离）。

第15题：

汽车转弯时车轮行驶阻力是否与直线行驶时一样？

第16题：

汽车的轴距是指汽车在（）时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。

第17题：

汽车制动侧滑：指汽车上的某（）或两根轴上的车轮在制动时发生横向侧滑。

• A、一只车轮
• B、两只车轮
• C、一根轴
• D、两根轴

第18题：

汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为（）。

• A、汽车滑转
• B、制动跑偏
• C、制动侧滑
• D、行驶侧滑

第19题：

汽车行驶时，车轮在垂直负荷和圆周力的作用下，车轮轴线至支承面的垂直距离被称为（）。

第20题：

汽车驱动桥上的轮间差速器的作用是（）。

• A、保证汽车的直线行驶的平稳
• B、保证车轮正常滑动
• C、保证汽车转弯时左右车轮有合适的转速差
• D、保证车轮纯滚动

第21题：

汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。

• A、主减速器
• B、差速器
• C、差速锁
• D、轮边减速器

第22题：

第23题：