发动机突然过热其原因之一是节温器主阀门脱落。
第1题:
发动机突然过热,其原因主要有:风扇皮带断裂,()、冷却系严重泄漏,节温器主阀门脱落。
第2题:
节温器卡住,肯定会导致发动机过热开锅。
第3题:
节温器损坏,会导致发动机过热开锅。
第4题:
以下哪项不会是造成冷却系过热的原因()
第5题:
节温器主阀脱落,发动机过热。
第6题:
发动机过热故障的原因之一是()。
第7题:
冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。
第8题:
汽车在行驶过程中,发动机突然过热,主要原因是什么?()
第9题:
节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动202机预热时间延长,使发动机温度过低。
第10题:
冷却系中水量不足
点火时间太晚
节温器主阀门打不开
节温器未装
第11题:
过热
温度过低
温度适宜
温度上升
第12题:
对
错
第13题:
如果节温器阀门打不开,发动机将会出现()的现象。
第14题:
蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象。
第15题:
发动机大循环工作时()
第16题:
节温器由节温器壳、主阀门、副阀门、等组成,主、副阀门与圆孔连在一起,并分别与壳顶圆孔、侧壁窗孔构成()。
第17题:
冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。
第18题:
蜡丸式节温器的弹簧衰损时,是造成发动机过热的原因。
第19题:
发动机突然过热其原因之一是冷却系水垢严重。
第20题:
发动机突然过热,其原因主要有:()、水泵轴与叶轮脱转,冷却系严重泄漏、节温器主阀门脱落。
第21题:
感传器
节温器
调节阀
控制阀
第22题:
温升慢
过热
不能起动
怠速不稳定
第23题:
过热
温度过低
温度适宜
温度正常