电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号,判断出路面有较大凸起时,则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到(),从而提高汽车的越野性。
第1题:
在电子控制悬架中,电子控制单元根据()和(),判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。
第2题:
在电子控制悬架系统中,电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。()
第3题:
在电子控制悬架中,电子控制单元根据()传感器信号和()传感器信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。
第4题:
以下()是空气弹簧悬架系统的部件。
第5题:
电子悬架系统的车身高度传感器安装在车身与车桥之间车身上,来测量车身与车桥的 相对高度,其工作电压一般在()。
第6题:
电子控制悬架装置接收汽车加速度传感器传来的电信号,通过执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到(),以抵抗汽车起步或急加速时车身后坐。
第7题:
丰田车系电子控制悬架对车身高度有哪几种控制?
第8题:
第9题:
第10题:
提高制动室的油压
降低制动室的油压
保持制动室的油压
保持制动液流量
第11题:
对
错
第12题:
车身高度增加
车身高度减少
车身长度增加
车身长度减少
第13题:
简述在电子控制悬架中,如何控制车身的侧倾。
第14题:
电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架高度的方法是什么?怎样调节车身高度?
第15题:
下列选项中,能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有:()
第16题:
简述汽车电子控制悬架系统车身高度调节工作原理。
第17题:
电子悬架系统的车身高度传感器安装在(),用来测量车身与车桥的相对高度,其变化频率和幅度可反映车身的平顺性信息,同时它还用于车高的自动调节。
第18题:
电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号,判断出路面有较大凸起时,则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到(),从而提高汽车的乘坐舒适性。
第19题:
电子控制悬架系统所用传感器主要有车速传感器、转向传感器、节气门位置传感器、车身高度传感器、加速度传感器等。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
车身高度增加
车身高度减少
车身长度增加
车身长度减少
第23题:
对
错