第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
气门间隙的距离为()mm。
第3题:
气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为:进气门0.45mm,排气门0.40mm。
第4题:
在维修Duratec-HE2.0L发动机时,如气门间隙过大或过小,都需要进行测试并调整气门间隙,查看顶筒内部的数字为342,则表示()
第5题:
气门与气门导管正常的工作间隙为(),气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞,间隙过大会造成烧机油。
第6题:
国产汽油机进气门间隙为0.20mm,排气门间隙为()mm。
第7题:
BA018调整气门冷态间隙时,排气门的冷态间隙为()。
第8题:
气门完全关闭后,在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙(一般为0.20~0.35mm),这个间隙称为气门间隙。
第9题:
通常进气门的气门间隙为0.30~0.35mm。
第10题:
0~0.1mm
0.1~0.25mm
0.5~0.15mm
0.25~0.3mm
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
一般冷态下,进气门间隙为0.25—0.30mm,排气门间隙为0.30—0.35mm。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
通常气门间隙为()。
第15题:
气门间隙是指发动机冷态,气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙,一般在进气门的间隙为()。
第16题:
一般发动机冷态时,排气门间隙大于进气门间隙,进气门和排气门间隙分别约为()
第17题:
一般在冷态时,进气门的间隙为0.25-0.3mm,排气门间隙为()。
第18题:
62402JC柴油机的气门间隙排气间隙为0.5±0.05mm。()
第19题:
机组的进气门间隙调整范围为0.38-0.43mm之间。()
第20题:
FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。
第21题:
气门间隙是指气门与气门座之间的距离。
第22题:
0.20
0.15
0.30
0.25
第23题:
气门顶筒厚度为0.342MM.
气门顶筒厚度为3.42MM.
气门顶筒厚度为3.342MM.
气门顶筒厚度为34.2MM.
第24题:
进气门0.25-0.30mm,排气门0.30-0.35mm
进气门0.30-0.35mm,排气门0.25-0.30mm
进气门0.20-0.25mm,排气门0.30-0.35mm
进气门0.15-0.20mm,排气门0.30-0.35mm