不是CDZ53举高消防车油路切换到下车,下车支不起腿故障原因的是()。A、吊臂支架上的行程开关损坏B、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低C、上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障D、上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住

题目

不是CDZ53举高消防车油路切换到下车,下车支不起腿故障原因的是()。

  • A、吊臂支架上的行程开关损坏
  • B、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
  • C、上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障
  • D、上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住

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  • 第1题:

    ()不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。

    • A、活动支腿与固定支腿之间装配间隙过小
    • B、水平支腿控制阀内的溢流阀得到压力设定过低
    • C、水平支腿油缸磨损
    • D、控制水平支腿外伸的电路出现故障

    正确答案:C

  • 第2题:

    不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是()。

    • A、吊臂支架上的行程开关损坏
    • B、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
    • C、正反馈油路堵死
    • D、上车电液比例阀中的反馈油路出现故障,使泵排量很小

    正确答案:A

  • 第3题:

    ()不是举高消防车下车的主要组成部分。

    • A、副车架
    • B、工作平台
    • C、支腿
    • D、取力装置

    正确答案:B

  • 第4题:

    不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是()。

    • A、液控单向阀闭锁性能不好
    • B、活动支腿和固定支腿之间卡住
    • C、下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低
    • D、控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低

    正确答案:A

  • 第5题:

    当举高车下车操作完毕后,应操作()将油路切换到上车。

    • A、上下车转换阀
    • B、下车多路阀
    • C、单向阀
    • D、换向阀

    正确答案:A

  • 第6题:

    下面哪一个不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。()

    • A、活动支腿与固定支腿之间装配间隙太小
    • B、下车控制水平支腿的溢流阀设定压力太低
    • C、发动机转速过低
    • D、控制水平支腿外伸的开关或电路出故障

    正确答案:C

  • 第7题:

    JP32举高喷射消防车下车液压系统为了防止整车支好后垂直支腿油缸由于受压缩回,在油缸的大腔中装有液控双向阀。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    多选题
    举高消防车从结构上分为上车和下车两个组成部分,上车以回转支撑、中心回转与下车连接,下车主要由()等部分组成。
    A

    底盘

    B

    副车架及支腿

    C

    走台板及器材箱总成

    D

    下车消防系统

    E

    工作平台


    正确答案: C,E
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是()。
    A

    液控单向阀闭锁性能不好

    B

    活动支腿和固定支腿之间卡住

    C

    下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低

    D

    控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    当举高车下车操作完毕后,应操作()将油路切换到上车。
    A

    上下车转换阀

    B

    下车多路阀

    C

    单向阀

    D

    换向阀


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    不是CDZ53举高消防车油路切换到下车,下车支不起腿故障原因的是()。
    A

    吊臂支架上的行程开关损坏

    B

    下车多路阀中的溢流阀设定压力太低

    C

    上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障

    D

    上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    举高车应有上、下车互锁功能,臂架(梯架)未收回到支撑托架之前,下车支腿不能收回。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多()

    • A、水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作
    • B、水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作
    • C、水平、垂直支腿电控操作
    • D、以上型式操作手柄一样多

    正确答案:A

  • 第14题:

    不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是()

    • A、上、下车转换阀中的切换电池阀没有电
    • B、吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀Y1无法断电
    • C、切换电磁阀Y1卡死
    • D、电路中的继电器出现故障,使切换电磁阀Y1无法断电

    正确答案:A

  • 第15题:

    上下车转换阀是指该阀实现上下车油路的平稳切换和安全互锁,接通下车液压回路时,支腿处于操作状态,上车无压力油,上车操作相反。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    举高消防车下车启动电路启动按钮对()进行启动操作。

    • A、全车
    • B、警报器
    • C、底盘发动机
    • D、支腿

    正确答案:C

  • 第17题:

    JP32举高喷射消防车下车液压系统四个水平支腿外伸的油路中设有溢流阀,溢流阀的调定压力为()bar。

    • A、80
    • B、100
    • C、150
    • D、50

    正确答案:A

  • 第18题:

    以下属于举高消防车下车电路的为()。

    • A、电源电路
    • B、启动电路
    • C、支腿闪光电路
    • D、器材箱灯电路
    • E、切换电路

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题:

    单选题
    JP32举高喷射消防车下车液压系统四个水平支腿外伸的油路中设有溢流阀,溢流阀的调定压力为()bar。
    A

    80

    B

    100

    C

    150

    D

    50


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    以下属于举高消防车下车电路的为()。
    A

    电源电路

    B

    启动电路

    C

    支腿闪光电路

    D

    器材箱灯电路

    E

    切换电路


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是()
    A

    下车多路阀中的溢流阀设定压力太低

    B

    变量泵上的压力控制阀调节装置松动

    C

    变量泵斜盘卡主,处在小排量

    D

    反馈油路堵死,无反馈油源反馈到泵上


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    ()不是举高消防车下车的主要组成部分。
    A

    副车架

    B

    工作平台

    C

    支腿

    D

    取力装置


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是()
    A

    上、下车转换阀中的切换电池阀没有电

    B

    吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀Y1无法断电

    C

    切换电磁阀Y1卡死

    D

    电路中的继电器出现故障,使切换电磁阀Y1无法断电


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    举高消防车下车启动电路启动按钮对()进行启动操作。
    A

    全车

    B

    警报器

    C

    底盘发动机

    D

    支腿


    正确答案: D
    解析: 暂无解析