消防车库内外沟管盖板的承载能力，应按（）进行设计。A、最大吨位消防车的满载轮压B、额定重量C、标准重量D、满载重量

题目

消防车库内外沟管盖板的承载能力，应按（）进行设计。

  • A、最大吨位消防车的满载轮压
  • B、额定重量
  • C、标准重量
  • D、满载重量
相似考题

1.脚手架设计荷载应按()分别进行荷载组合。A、承载能力极限状态B、正常使用极限状态C、危险状态D、不利状态

2.禁止在栏杆上、( )上、靠背轮上、安全罩上或运行中设备的轴承上行走和站立。A.管道B.管沟盖板C.电缆沟盖板D.排水沟盖板

3.光(电)缆沟、硅芯管沟应按路由()标明的位置开挖,光(电)缆沟应按路由复测后的划线开挖,不能任意改道和偏离。A.规划B.设计C.复测D.市政

4.在脚手架设计时应按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载组合,并应取者自荷载组合平均值进行设计。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    根据《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》GB 50854—2013，管沟土方工程中的挖沟平均深度，正确的计算规则是（　　）。


    A.有管沟设计时，平均深度以沟垫层顶面标高至交付施工场地标高计算

    B.有管沟设计时，平均深度以沟底标高至交付施工场地标高计算

    C.无管沟设计时，直埋管深度应按管底内表面标高至交付施工场地标高的平均高度计算

    D.无管沟设计时，直埋管深度应按管底外表面标高至交付施工场地标高的平均高度计算

    答案：D
    解析：
    参考第五章第三节内容，应选D项。 应注意的是：
    (1)有管沟设计时，平均深度以沟垫层底面标高至交付施工场地标高计算。
    (2)无管沟设计时，直埋管深度应按管底外表面标高至交付施工场地标高的平均高度计算。

  • 第2题：

    桥涵结构或其构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，试问，下列哪些验算内容属于承载能力极限状态设计（　　）
    ①不适于继续承载的变形
    ②结构倾覆
    ③强度破坏
    ④满足正常使用的开裂
    ⑤撞击
    ⑥地震

    A． ①＋②＋③
    B． ①＋②＋③＋④
    C． ①＋②＋③＋④＋⑤
    D． ①＋②＋③＋⑤＋⑥

    答案：D
    解析：
    根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）第3.1.3条条文说明规定，承载能力极限状态：对应于桥涵结构或其构件达到最大承载能力或出现不适于继续承载的变形或变位的状态，包括构件和连接的强度破坏、结构或构件丧失稳定及结构倾覆、疲劳破坏等。正常使用极限状态：对应于桥涵结构或其构件达到正常使用或耐久性能的某项限值的状态，包括影响结构、构件正常使用的开裂、变形等。
    根据第3.1.4条规定，公路桥涵应根据不同种类的作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，考虑以下四种设计状况，进行极限状态设计：
    ①持久状况应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
    ②短暂状况应作承载能力极限状态设计，可根据需要进行正常使用极限状态设计。
    ③偶然状况应作承载能力极限状态设计。
    ④地震状况应作承载能力极限状态设计。
    故D项正确。

  • 第3题：

    对于工程结构的持久设计状况，应进行（）极限状态设计。

    • A、承载能力极限状态设计
    • B、承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计
    • C、正常使用极限状态设计
    • D、根据需要进行承载能力极限状态设计

    正确答案:B

  • 第4题：

    在管沟结构形式的选用上，明槽施工时，应首先选砖钢筋沟，混凝土盖板。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    消防车库内外沟管盖板的承载能力，应按最小吨位消防车的满载轮压进行设计。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    光（电）缆沟、硅芯管沟应按路由（）标明的位置开挖，光（电）缆沟应按路由复测后的划线开挖，不能任意改道和偏离。

    • A、规划
    • B、设计
    • C、复测
    • D、市政

    正确答案:C

  • 第7题：

    禁止在栏杆上（）上、靠背轮上、安全罩上或运行中设备的轴承上行走和站立。

    • A、管道
    • B、管沟盖板
    • C、电缆沟盖板
    • D、排水沟盖板

    正确答案:A

  • 第8题：

    消防车库内外沟管盖板的承载能力，应按最大吨位消防车的满载轮压进行设计。车库地面和墙面应便于清洗，且地面应有排水设施。库内（外）应有供消防车上水用的市政消火栓。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    判断题
    消防车库内外沟管盖板的承载能力，应按最大吨位消防车的满载轮压进行设计。车库地面和墙面应便于清洗，且地面应有排水设施。库内（外）应有供消防车上水用的市政消火栓。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    禁止在栏杆上（）上、靠背轮上、安全罩上或运行中设备的轴承上行走和站立。
    A

    管道

    B

    管沟盖板

    C

    电缆沟盖板

    D

    排水沟盖板


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    消防车库设置符合哪些规定（）
    A

    车库宜设修理间及检修地沟。修理间应用防火墙、防火门与其他部位隔开，并不宜靠近通信室。

    B

    消防车库的设计应有车辆充气、充电和废气排除的设施。

    C

    消防车库内外沟管盖板的承载能力，应按最大吨位消防车的满载轮压进行设计。车库地面和墙面应便于清洗，且地面应有排水设施。

    D

    库内（外）应有供消防车上水用的市政消火栓。消防车库宜设倒车定位等装置。


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在管沟结构形式的选用上，当用顶管施工时，应首先选用砖钢筋沟，混凝土盖板。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 应首先选用钢筋混凝土套管。

  • 第13题：

    根据《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153—2008）的规定，对于不同的工程结构设计状况，应进行相应的极限状态设计，关于设计状况对应的极限状态设计要求，下列叙述错误的是哪个选项？（　　）

    A、 持久设计状况，应同时进行正常使用极限状态和承载能力极限状态设计
    B、 短暂设计状况，应进行正常使用极限状态设计，根据需要进行承载能力极限状态设计
    C、 地震设计状况，应进行承载能力极限状态设计，根据需要进行正常使用极限状态设计
    D、 偶然设计状况，应进行承载能力极限状态设计，可不进行正常使用极限状态设计

    答案：B
    解析：
    根据《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153—2008）第4.3.1条第1款规定，对本章第4.2.1条规定的四种工程结构设计状况应分别进行下列极限状态设计：对四种设计状况，均应进行承载能力极限状态设计；A项，第4.3.1条第2款规定，对持久设计状况，尚应进行正常使用极限状态设计；BC项，第4.3.1条第3款规定，对短暂设计状况和地震设计状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计；D项，第4.3.1条第4款规定，对偶然设计状况，可不进行正常使用极限状态设计。

  • 第14题：

    消防车库设置符合哪些规定（）

    • A、车库宜设修理间及检修地沟。修理间应用防火墙、防火门与其他部位隔开，并不宜靠近通信室。
    • B、消防车库的设计应有车辆充气、充电和废气排除的设施。
    • C、消防车库内外沟管盖板的承载能力，应按最大吨位消防车的满载轮压进行设计。车库地面和墙面应便于清洗，且地面应有排水设施。
    • D、库内（外）应有供消防车上水用的市政消火栓。消防车库宜设倒车定位等装置。

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    在管沟结构型式的选用上，当用顶管施工时，应首先选用（）管沟。

    • A、钢筋混凝土套管
    • B、砖墙钢筋混凝土盖板方沟
    • C、钢筋混凝土方沟
    • D、水泥套管

    正确答案:A

  • 第16题：

    在管沟结构形式的选用上，当用顶管施工时，应首先选用砖钢筋沟，混凝土盖板。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    （）完成后，应按设计或规范要求进行承载力检验。


    正确答案:复合地基施工

  • 第18题：

    禁止在栏杆上、（）上、靠背轮上、安全罩上或运行中设备的轴承上行走和站立。

    • A、管遭   
    • B、管沟盖板  
    • C、电缆沟盖板  
    • D、排水构盖板

    正确答案:A

  • 第19题：

    不同种类的钢筋代换，应按（）原则进行。

    • A、等直径
    • B、等规格
    • C、代换后钢筋承载能力不小于原设计值
    • D、代换后面积大于代换前面积

    正确答案:C

  • 第20题：

    填空题
    采光顶和金属屋面应按围护结构进行设计，并应具有规定的承载能力、（）、（）和变形协调能力，应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求。

    正确答案： 刚度,稳定性
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对于工程结构的持久设计状况，应进行（）极限状态设计。
    A

    承载能力极限状态设计

    B

    承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计

    C

    正常使用极限状态设计

    D

    根据需要进行承载能力极限状态设计


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    禁止在栏杆上、（）上、靠背轮上、安全罩上或运行中设备的轴承上行走和站立。
    A

    管遭   

    B

    管沟盖板  

    C

    电缆沟盖板  

    D

    排水构盖板


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    消防车库内外沟管盖板的承载能力，应按（）进行设计。
    A

    最大吨位消防车的满载轮压

    B

    额定重量

    C

    标准重量

    D

    满载重量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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