全新一代君威前后副车架采用了8点车身连接，车身更加坚固，安全性能更高。
题目
全新一代君威前后副车架采用了8点车身连接，车身更加坚固，安全性能更高。
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第1题：
别克全新一代君越的车身比例发生了革命性变化，整车长5018mm，轴距加长至2905mm，以此打造出更高效的轴距比例和更宽敞的空间布置。
正确答案:正确 -
第2题：
关于增强型后四连杆悬挂描述正确的是（）。
- A、后部副车架采用了四点式车身连接
- B、车身支架采用铝合金材质，降低质量减少震动惯性
- C、后部悬挂一共使用了4组橡胶衬套
- D、后弹簧隔振垫为聚氨酯材料
正确答案:A,B,D -
第3题：
别克全新一代君越采用了8点式连接全框式副车架结构设计，增强了整体刚性，提供高速行驶时的稳定性和更好的减震降噪效果。
正确答案:正确 -
第4题：
昂科威全框式前副车架与车身连接点达到（）处，增加了整车刚性，充分保证车辆操控和安全。
- A、6
- B、8
- C、7
- D、9
正确答案:B -
第5题：
承载式轿车身的组成部件为（）
- A、车身壳体、车身前后板制件
- B、车门及其附件、车身内外装饰件
- C、车架、悬挂
- D、座椅及其车身附件
正确答案:A,B,D -
第6题：
奕歌副车架通过4个连接点与车身相连，强度更高，连接点带有橡胶套隔绝震动。
正确答案:正确 -
第7题：
下列不属于汽车车架、车身校正、修复的目的：（）。
- A、驾驶员安全考虑
- B、使车架、车身准直
- C、恢复汽车动力性能
- D、消除碰撞造成的车架及车身的应力
正确答案:A -
第8题：
全新一代君威采用的BFI一体式结构车身，高强度钢材比例达到惊人的75％。
正确答案:错误 -
第9题：
全新一代君威BFI一体化车身高强度钢材比例达到（）。
- A、71%
- B、72%
- C、73%
- D、74%
正确答案:B -
第10题：
全新一代君威车身宽度为（）mm。
- A、1853
- B、1863
- C、1868
- D、1878
正确答案:B -
第11题：
车身和驾驶室应坚固耐用，并符合（）的技术要求。
- A、车架、车身与驾驶室不得有开裂、锈蚀和明显变形
- B、螺栓和铆钉不得缺少或松动
- C、车身与车架的连接应安装牢固
- D、车架、车身与驾驶室颜色一致
正确答案:A,B,C -
第12题：
多选题汽车车架、车身校正、修复的目的是（）A消除车身表面缺陷
B使车架、车身准直，恢复汽车动力性能
C消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第13题：
全新一代君威轻量化设计使车身相比上一代君威减重了120kg。
正确答案:错误 -
第14题：
关于增强型麦弗逊前悬挂描述正确的是（）。
- A、前副车架采用了八点式车身连接
- B、前悬挂转向节采用铝制结构
- C、实心扭力稳定梁设计
- D、与车身采用三通道连接，缓震性能更好
正确答案:A,B,D -
第15题：
全新一代君威在同级别车型中首次采用了9AT变速箱，换挡更加平顺，加速和燃油经济性全面提升。
正确答案:正确 -
第16题：
下列不属于汽车车架、车身校正、修复的目的：（）。
- A、消除车身表面缺陷
- B、使车架、车身准直
- C、恢复汽车动力性能
- D、驾驶员安全考虑
正确答案:D -
第17题：
全新一代艾力绅拥有ACE车身属于主动安全。
正确答案:错误 -
第18题：
汽车车架、车身校正、修复的目的是（）
- A、消除车身表面缺陷
- B、使车架、车身准直，恢复汽车动力性能
- C、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
正确答案:A,B,C -
第19题：
别克全新一代君威的轴距加长车身变短，使得后排腿部空间提升的同时又加强了操控感
正确答案:错误 -
第20题：
下列对全新君威GS底盘描述不正确的是（）。
- A、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统
- B、瓦特连杆
- C、前6点/后4点式副车架与车身连接
- D、CDC全时主动式稳定系统
正确答案:B -
第21题：
别克全新一代君越采用BFI一体化车身架构设计，最大程度保护驾乘人员安全。
正确答案:正确 -
第22题：
全新一代君威的车身高度相比上一代君威降低了32mm。
正确答案:错误 -
第23题：
单选题车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。A非承载式车身
B承载式车身
C综合式车身
正确答案： B解析： 暂无解析