安装时如何确定少油断路器油标中的油位？
题目
安装时如何确定少油断路器油标中的油位？
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第1题：
断路器严重漏油，油标管中已无油位，可以不停电处理。
正确答案:错误 -
第2题：
断路器有哪些功能？少油断路器中的油和多油断路器中的油各起什么作用？
正确答案: 能通断正常的工作电流和短路电流，少油断路器中的油起灭弧作用，多油断路器中的油起绝缘和灭弧作用 -
第3题：
少油断路器油面降低、SF6断路器气压降低时如何处理？
正确答案: 因为在这两种情况下，断路器的灭弧能力降低乃至丧失，此时不允许该断路器带负荷分闸。
为了防止此时保护动作于该断路器跳闸，应请示有关人员后切断开有关保护电源（不能切保护电源的应断开其跳闸回路），将该开关所带的负荷转移或停电，再断开其上一级供电断路器后再将该断路器分闸，做好措施，联系检修处理。 -
第4题：
运行中巡视油断路器时，如油位计中看不到油位，并有明显的漏油现象，应尽快地断开该断路器。
正确答案:错误 -
第5题：
少油断路器加油时，油位应在油标（）的位置。
- A、两条红线上面
- B、两条红线下面
- C、两条红线中间
正确答案:C -
第6题：
在夏季时，断路器的油位约指示在油标的（）位置，冬季时油位约指示在油标的（）位置。
正确答案:3/4；1/4 -
第7题：
《国家电网公司变电运维管理规定》的《断路器运维细则》中，油断路器油位异常的现象包括：（）
- A、断路器油位高于油位计上限
- B、断路器油位低于油位计下限
- C、与同类设备比对发现油位异常
- D、断路器油位低于油位计上限
正确答案:A,B,C -
第8题：
少油断路器喷油应如何检查、处理？
正确答案:原因：断路器出现喷油现象时，应根据喷油的严重程度来确定其原因。
断路器出现喷油，一般有以下几点原因：
（1）断路器的遮断容量不够；
（2）断路器的油箱内油量过多，缓冲空间太小；
（3）断路器的分闸——合闸——分闸过程中，间隔的时间过短。
处理：
（1）根据故障掉闸的次数以及喷油的严重程度来决定是否需要解体检修；
（2）解体后应详细检查灭弧室及触头的烧蚀情况，并消除缺陷；
（3）验算断路器的遮断容量以及动作时限，并采取相应措施。 -
第9题：
判断题断路器严重漏油，油标管中已无油位，可以不停电处理。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题少油断路器加油时，油位应在油标（）的位置。A两条红线上面
B两条红线下面
C两条红线中间
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题高压少油断路器在运行中为什么应经常监视油标管的油面？正确答案： 高压少油断路器的油量不可加的过多或过少。因为油量的多少对断路器的灭弧性能有很大的影响。断路器内的油量应为油箱容积的93％，而留下一个7％的缓冲空间。为了控制和监视油箱内油的多少，通常生产厂家都在断路器油标管上标出标准油面，即用两条红线标出油面的标准上下线。运行中应随时严格监视油面的高低。这是因为：
（1）油面过高，即油量过多，缓冲空间过小。当开断额定短路电流时，冲入缓冲空间内的气体并不会因油面的增高而减少。因此缓冲空间内的气体压力将大大增加。当气压超过容器的极限强度时，就有可能爆炸；同时，油面过高还会使得吹弧时发生预排气，则打通油层中的吹弧道所需时间延长，也就是燃孤时间延长，这样又将进一步增大灭弧室的压力，因而极易造成损坏灭孤装置或出现严重的喷油事故。
（2）油面过低，即油量过少，则使得吹弧时吹入缓冲空间中该气体混入空气中极易引起爆炸。另外，油面过低，灭弧介质不足，灭弧困难，甚至不能灭弧。
鉴于上述原因，高压少油断路器在运行中应随时严格监视油标管中油面的高低。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题运行中巡视油断路器时，如油位计中看不到油位，并有明显的漏油现象，应尽快地断开该断路器。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
在巡检过程中，发现断路器油标中已看不到油位，应（）。
- A、立即将断路器断开
- B、不得用此开关，断开负荷
- C、立即加油
正确答案:B -
第14题：
油断路器的油标是为了观察（）和（）。
正确答案:油位；油色 -
第15题：
对高压开关巡查时，不应当做以下工作（）。
- A、观查少油断路器油标管内的油位
- B、观查真空断器的真空表标示
- C、观察SF6断路器的气压表指示
- D、取下、给上二次控制保险
正确答案:D -
第16题：
运行中的少油断路器严重漏油如何处理？
正确答案: （1）漏油严重时，不允许用该断路器切断负荷。
（2）将负荷经备用断路器或旁路断路器移出。
（3）如没有备用断路器或旁路断路器，则采取措施使该断路器不跳闸，如取下操作保险或切断跳闸回路。
（4）采取方法尽快将该断路器退出运行。 -
第17题：
少油断路器加油时，油位应在油标（）位置。
- A、两条红线上面
- B、两条红线下面
- C、两条红线中间
- D、任意
正确答案:C -
第18题：
少油断路器中的油起冷却作用
正确答案:错误 -
第19题：
少油断路器中的绝缘油主要用于断路器的绝缘
正确答案:错误 -
第20题：
问答题试述高压少油断路器严重缺油或油标管无油的原因及处理。正确答案： 高压少油断路器中的油量很少，一般只有几千克至十几千克。油的作用主要是灭弧，其次是可以起到动、静触头之间在分闸时的绝缘作用。理论和实践证明，少油断路器中的油量占油箱容积的93％，而留下一个7％的缓冲空间，这样的充油量是比较合理的。为了满足上述条件，生产厂家在设备出厂前已在断路器油标管上标有两条红线，以作为其运行中的监视标准。油加多了不好，使缓冲空间过小；油少了则因其灭弧介质不足而不利于灭弧，甚至灭不了孤，进而产生爆炸事故。
当油标管的两条红线处看不到油面时，有可能是断路器缺油，也可能是油标管的进油口堵塞而造成假油面。这时应仔细检查油箱底部有无渗漏油的现象。如无渗漏现象，应认真分析是否为原始加油不足或油标管堵塞。当发现油标管处无油时，一般可按以下方法进行处理：
（1）断开操作电源的熔断器，打开掉闸连接片，防止断路器自动掉闸。当高压柜上无连接片时，可只断开操作电源的熔断器。
（2）条件允许时，停下负荷或转移负荷。
（3）当断路器回路中负荷电流为零或极小时，可直接拉开断路器；当断路器回路中有较大的负荷电流时，只能先停下上一级断路器，再拉开待检断路器。
（4）做好安全技术措施，检查缺油的原因，并进行维修后，加入与电压等级相符、经试验合格且试验期限有效的变压器油。最后方能投入运行。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题少油断路器加油时，油位应在油标（）位置。A两条红线上面
B两条红线下面
C两条红线中间
D任意
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题少油断路器跳闸时、出现喷油应从哪几方面查找原因？如何处理？正确答案： 目前采用的小排气断路器，如SN10—10Ⅰ和SN10—10Ⅱ型和SN10—10Ⅲ型，在正常操作甚至切断短路电流时，一般不会出现喷油的现象。一旦出现喷油，应从以下几方面查找原因：
（1）油箱内油量过多，缓冲空间过小。当油箱内注油过多。缓冲空间过小时，缓冲空间的气体被压缩，在灭弧时产生巨大的压力，油和气在油气分离器中不能及时分离，从而使油、气自排气孔中大量排出，形成喷油现象。
（2）断路器反复分合闸时间间隔过短。
由于断路器分闸时有电弧产生，缓冲空间的气体压力很大，当分闸～合闸一分闸的间隔时间过短时，前一次分闸尚未使缓冲空间的压力得到充裕的释放，后一次分闸的到来势必造成缓冲空间压力的进一步叠加。过大的气体压力会造成断路器喷油。
（3）断路器遮断容量不够。
由于断路器本身质量问题、原始设计考虑不周、系统容量不断增大等原因，使断路器的分断能力不能满足要求，导致断路器喷油。
断路器发生喷油后，应根据故障掉闸的次数以及喷油的严重程度，在必要时将断路器立即停止运行。由于断路器内部尚存在一定温度的可燃气体，所以应等待断路器内部气体冷却、扩散后，方能进行解体检修。否则，外部空气与断路器内的气体混合，一旦遇到明火，极易引起爆炸事故。当断路器解体后，应详查触头和灭弧室的状况，并设法消除缺陷。另外，还应验算断路器的断流能力和继电保护的动作时间，以便采取相应的对策。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题在夏季时，断路器的油位约指示在油标的（）位置，冬季时油位约指示在油标的（）位置。正确答案： 3/4,1/4解析： 暂无解析