简述什么是单阀控制，有什么特点？
题目
简述什么是单阀控制，有什么特点？
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第1题：
什么是单工序冲压？单工序冲压有何特点？
正确答案: ①单工序冲压是指在压力机一次行程中，板料和坯料在冲模内经过一次定位，只能完成一种工序的冲压过程。
②其特点是：使用模具结构简单，但生产效率低 -
第2题：
蝶阀控制阀的特点是什么？
正确答案: 1）变化灵敏；
2）提降量快；
3）易操作；
4）阻力降小。 -
第3题：
为什么单阀操纵机车的制动与缓解，不受自阀的控制？
正确答案: 因为单阀是直接控制分配阀作用部的，使作用筒的压缩空气直接送入或排出的，使机车制动和缓解，而机车的制动和缓解与均衡部无关，所以不受自阀的控制。 -
第4题：
什么是布线逻辑控制？并简述其特点。
正确答案: 布线逻辑控制就是通过布线方式实现交换机的逻辑控制功能。也就是说，控制系统所有控制逻辑用机电或电子元件做在一定的印制板上，通过机架的布线做成。
这种交换机的控制部件体积大，维护功能低，做成后便不易更改，缺乏灵活性。这种交换机由于采用硬件控制方式，因此称为布线逻辑控制，或简称布控。特点：分立元件→电路板→机架布线→机械动作控制接续。 -
第5题：
什么叫顺序阀控制？其特点是什么？
正确答案: 顺序阀则是让调节阀按照一定的次序逐个开启和关闭，在一个调节阀完全开启之前，另外的调节阀保持关闭状态，蒸汽以部分进汽的形式通过调节阀和喷嘴室，即喷嘴配汽。
特点：顺序阀方式下，阀门逐个开启，蒸汽通过变化的弧段进入动叶片，节流损失大大减小，机组运行的热经济性得以明显改善，但同时对叶片产生冲击，容易形成部分应力区，负荷改变速度受到限制。 -
第6题：
什么是方向控制阀？它包括有哪些阀？
正确答案: 用于控制和改变液压系统中液流方向的阀类，包括单向阀、换向阀、截至阀等。 -
第7题：
角阀有什么特点，为什么要倒装？
正确答案:角阀阀体呈直角，流路简单，阻力小，不易堵，适用于高压差、高粘度、含有悬浮物质和颗粒物质的流体的调节。
角阀的流向一般为底进侧出，这时阀门处于“流开”状态，稳定性好，调节性也好。但在高压情况下，液体节流时在降压过程中会汽化，造成汽蚀。汽蚀发生在阀芯与阀座密封面上，影响阀门的使用寿命，而在倒装时，侧进底出，汽蚀发生在阀芯顶部，影响较小。
同时可以防止结垢和堵塞，在高压差场合下使用寿命较长，但是易发生振动，稳定性较低。 -
第8题：
截止阀有什么特点？
正确答案: 截止阀利用阀瓣控制启闭的阀门。阀瓣沿阀座中心线移动，改变阀瓣和阀座之间的距离，即可改变通道截面积，从而控制和截断流量。为防止渗漏，阀瓣与阀座接触面均经研磨配合。
截止阀的特点是操作可靠，关闭严密，易于调节或截断流量。但结构复杂，价格较贵，流体阻力大，启闭缓慢。 -
第9题：
什么叫单阀、多阀控制？
正确答案: 单阀控制即节流调节，就是四个高压调门一起开启，均处于节流状态，这种方式用于启动和并网初期。
多阀控制即喷嘴调节，就是调节汽门按预先设定的顺序先后开启，只有一个调节阀处于节流状态，其余均处于全开或全关状态，一般用于机组并网后或正常运行时。 -
第10题：
单、多阀控制一般在什么情况下采用？
正确答案:一般冷态启动或带基本负荷运行，要求用全周进汽，即用单阀控制方式。机组带部分负荷运行，为了提高经济性，要求部分进汽，即多阀控制方式。 -
第11题：
问答题为什么单阀操纵机车的制动与缓解，不受自阀的控制？正确答案： 因为单阀是直接控制分配阀作用部的，使作用筒的压缩空气直接送入或排出的，使机车制动和缓解，而机车的制动和缓解与均衡部无关，所以不受自阀的控制。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么叫单阀、多阀控制？正确答案： 单阀控制即节流调节，就是四个高压调门一起开启，均处于节流状态，这种方式用于启动和并网初期。
多阀控制即喷嘴调节，就是调节汽门按预先设定的顺序先后开启，只有一个调节阀处于节流状态，其余均处于全开或全关状态，一般用于机组并网后或正常运行时。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述120型控制阀组装要求是什么？
正确答案: 120型控制阀组装按以下7项要求进行：（1）组装前各零部件应保持清洁；
（2）组装前各橡胶件应擦拭干净，不得用油类（汽油、煤油等），香蕉水、碱酸液体擦拭；
（3）滑阀、节制阀各滑动面和阀座涂以适量的改性甲基硅油，不准用其他代替；
（4）各活动密封圈在组装时涂以适量GP－9硅脂，不准使用制动缸脂或其他油脂代替；
（5）各活塞及滑阀，节制阀装入体内拉动时，动作须灵活，阻力适当；
（6）各活塞膜板边缘须完全入槽，在装阀盖时各螺栓应均匀紧固，防止偏压；
（7）各阀盖须用密封圈密封。 -
第14题：
简述JZ-7型制动机自阀运转位，单阀制动区的综合作用是什么？
正确答案:单阀调整供气阀口开启，排气阀口关阀，总风缸向单独作用管充气，使作用阀呈制动位，总风缸压力空气经作用阀向制动缸充气，机车单独制动，单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过300kpa。 -
第15题：
离心泵的控制方案有几种？各有什么特点？控制阀能否安装在入口管线？
正确答案: 对离心泵的控制方案主要有三种。
（1）改变泵的转速的控制方案采用这种方案时，机械效率较高。
（2）改变管路特性的控制方案该方案简单易行，应用广泛，但机械效率低，能量损失较大，特别是在控制阀开度较小时，阀上压降较大，对于大功率的泵，损耗的功率更大，所以不经济。
（3）改变旁路流量的控制方案总的机械效率低，能量损失更大，不经济。
离心泵的流量控制一般是控制出口阀的，控制进口阀时在将进口流量降得太多时容易容易产生汽蚀。 -
第16题：
什么是存储程序控制？并简述其特点。
正确答案: 存储程序控制就是设计者将用户的信息和交换机的控制，维护管理功能预先变成程序，存储到计算机的存储器内。当交换机工作时，控制部分自动监测用户的状态变化和所拨号码，并根据要求执行程序，从而完成各种交换功能。这种交换机由于采用程序控制方式，因此称为存储程序控制交换机，或简称为程控。
特点：软件程序→存储器→处理机控制接续。 -
第17题：
什么是流量控制阀？它包括有哪些阀？
正确答案: 用于控制和调节液压系统中液流流量的阀类，包括节流阀、调速阀、分流阀等。 -
第18题：
什么叫单阀控制？其特点是什么？
正确答案: 单阀：即蒸汽通过所有调节阀和喷嘴室，在360°全周进入调节级动叶所有调节阀同时开启和关闭，阀门以节流调节的方式控制汽机负荷。
特点：单阀方式下，调节级全周进汽，调节级叶片加热均匀，有利于改善热应力，这样可以较快地改变负荷，但节流损失较大。 -
第19题：
单户控制的特点是什么？
正确答案: 它的特点是一户一阀，单户分环，不产生垂直失调现象，供停维修方便。 -
第20题：
正常开、停机时为什么要用单阀控制？
正确答案: 开、停机过程实质是汽轮机被加热、冷却的过程，由于管道及汽缸较厚，为保证各调门及其后调节级喷嘴、动叶片受到均匀加热和冷却，减少热应力，调门应采取单阀控制，使各调门开度一致。 -
第21题：
简述什么是多阀控制，有什么特点？
正确答案: 多阀控制，调门按预先给定的顺序，依次开启，各调门累加流量呈线性变化，
特点：喷咀调节，部分进汽。 -
第22题：
问答题DEH控制方式（单阀—顺序阀）选择的依据是什么？为什么？正确答案： 选择的依据是汽轮机第一级后的蒸汽温度。因为这个温度是随着控制方式而变化的。在机组运行期间，运行人员在任何时候都可以改变阀门方式。但是，在控制方式切换的瞬间，会产生一个瞬时的温度变化。在单阀方式时的第一级温度比用顺序阀方式时大约高42～56℃。这个温差逐渐减小，直到“阀全开”工况时温差消失。合理选择和使用控制方式，能够在各运行阶段尽量减小第一级温度变化，这样，使高压转子和其他零件的热应力减小。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述会计信息系统内部控制有什么新特点？正确答案： 会计信息系统是一种比手工会计系统更为高级、更为复杂的数据处理系统，其目标仍然是保证资产的安全性、数据资料的准确性和可靠性、提高经营效率，以及保证管理方针的实现。但由于信息处理工具的不同，会计信息化不仅对内部控制产生了重要的影响，还使其内部控制形成了许多新特点：
（1）内部控制的对象不仅是人，而是人和整个会计信息系统。
（2）内部控制的许多具体方法和措施，通常都可以编制成相应的程序，由电子信息系统自动执行而无须人工干预，其效果比人工控制更严密、更准确、更规范。
（3）内部控制的内容是储存在计算机中的原始会计数据。
（4）内部控制的范围涉及到人、制度、软件系统的开发以及硬件设备的配置和选购等几个不同的范畴。
（5）内部控制技术的现代化是不可避免的发展趋势。解析： 暂无解析