汽轮机的轴颈总是比轴承内径（）.A、大B、相等C、小D、都不是

第1题：

计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。

第2题：

下列哪一项应当使用千分尺来测量（）

• A、平衡轴轴向间隙
• B、平衡轴轴承内径
• C、平衡轴1号轴颈外径
• D、2号轴颈油膜间隙

第3题：

内径为φ50的滚动轴承与φ50k5的轴颈配合，其配合性质是间隙配合

第4题：

橡胶导轴承内径与主轴轴颈相比，轴承内径太小应（）。

• A、在轴承体组合面处加纸垫处理；
• B、在轴承体组合面处加紫铜垫处理；
• C、在所有轴瓦与轴承体之间加同一厚度紫铜垫片；
• D、在所有轴瓦与轴承体之间加同一厚度纸垫。

第5题：

轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时，内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为（）。

• A、凹痕
• B、压痕
• C、拉伤
• D、磕碰伤

第6题：

（）处的直径应取轴承的内径标准系列

• A、轴颈
• B、轴头
• C、轴身
• D、轴肩

第7题：

装设滚动轴承的标准车轴，在轴颈外侧设有（），轴领的直径比轴颈大，其用途是限制滑动轴承向外移动。

• A、轴肩
• B、防尘环座
• C、轴领
• D、轮座

第8题：

影响汽轮机轴承转子油膜的因素有（）

• A、转速
• B、轴承载荷
• C、油的粘度
• D、轴颈与轴承的间隙

第9题：

轴承载荷与轴承垂直投影面积之比称为轴承比压。比压越大，轴颈浮得越高，相对偏心率越大，轴承稳定性越好

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

滚动轴承是标准件，其内径与轴颈为（）制配合。

第14题：

滚动轴承是标准件，其内径与轴颈为基轴制配合。

第15题：

汽轮机的滑动轴承，是依（）在轴颈与轴瓦之间形成（）来工作的.

第16题：

轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时，内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤是（）。

• A、剥离
• B、拉伤
• C、微振磨蚀
• D、压痕

第17题：

滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基（）制，其内径公差带位于以公称内径为零线的下方，且上偏差为（）。

第18题：

为了保证机组安全平衡地工作，汽轮机轴承都采用液体摩擦的（）轴承，工作时，在轴颈和轴瓦之间形成（），建立液体摩擦。

第19题：

汽轮机轴承与轴颈的尺寸大小会影响到汽轮机轴承油膜的建立与形成。（）

第20题：

在汽轮机运行中，因轴承油楔油膜压力作用使转子轴颈发生偏移，因此在调整动静部分的辐向间隙时，应适当加大沿转子轴颈位移方向的辐向间隙值（不包括三油楔轴承）。

第21题：

对汽轮机轴颈下沉的测量是监视轴瓦在运行中的磨损量、轴承垫片与垫块变化的有效手段。

第22题：

第23题：