排粉机的磨损程与哪些因素有关（）A、通过排粉机的气流中含尘的浓度及尘粒的大小和形状B、气流速度C、叶轮和叶片的材质D、煤粉分离器的分离效果
题目
排粉机的磨损程与哪些因素有关（）
- A、通过排粉机的气流中含尘的浓度及尘粒的大小和形状
- B、气流速度
- C、叶轮和叶片的材质
- D、煤粉分离器的分离效果
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
更多“排粉机的磨损程与哪些因素有关（）”相关问题
-
第1题：
什么是煤粉的经济细度？煤粉的经济细度与哪些因素有关？
正确答案: 煤粉的经济细度是燃烧损失与制粉系统电耗之和为最小时的煤粉细度。运行时，应尽量保持细度在这个范围内。
影响煤粉经济细度的主要因素是煤的挥发份、煤粉的均匀性和燃烧技术。 -
第2题：
正压直吹式制粉系统的特点有（）。
- A、排粉机叶片很容易磨损；
- B、排粉机电耗增大，效率降低；
- C、增加了排烟热损失；
- D、磨煤机和煤粉管道密封必须严密
正确答案:D -
第3题：
煤粉的可爆性大小与哪些因素有关？
正确答案: 与煤粉的挥发分、水分、灰粉的大小，磨制的细度、煤粉在空气中的浓度，煤粉及空气混合物的温度有关。 -
第4题：
某排粉机的叶片是前弯式的，磨损严重的部位在弯曲叶片外侧。
正确答案:错误 -
第5题：
排风不止与哪些因素有关？
正确答案: （1）电磁阀故障或电磁阀电源线接地；
（2）放风阀节流孔堵塞或勾贝垫住；
（3）数字量输入/出板不良；
（4）停车保压不足80KPa排风后未解锁。 -
第6题：
尾部受热面的磨损是如何形成的？与哪些因素有关？
正确答案: 尾部受热面的磨损，是由于随烟气流动的灰粒，具有一定动能，每次撞击管壁时，便会削掉微小的金属屑而形成的。
主要因素有：
（1）飞灰速度：金属管子被灰粒磨去的量正比于冲击管壁灰粒的动能和冲击的次数。灰粒的动能同烟气流速的二次方成正比，因而管壁的磨损量就同烟气流速的三次方成正比。
（2）飞灰浓度：飞灰的浓度越大，则灰粒冲击次数越多，磨损加剧。因此烧含灰分大的煤磨损加重。
（3）灰粒特性：灰粒越粗、越硬、棱角越多，磨损越重。
（4）管束的结构特性：烟气纵向冲刷管束时的磨损比横向冲刷轻得多。这是因为灰粒沿管轴方向运行，撞击管壁的可能性大大减小。当烟气横向冲刷时，错列管束的磨损大于顺列管束。
（5）飞灰撞击率。飞灰撞击管壁的机会由各种因素决定，飞灰颗粒大，飞灰重度大、烟气流速快，则飞灰撞击率大。 -
第7题：
压力管在紊流状态下沿程阻力h与哪些因素有关？
正确答案: 沿程阻力h与管子内径d、液体密度ρ，液体动力粘度μ、液体平均流速V、管长L、管子内壁平均粗糙度Δ有关。
注：如答案中提到与液体运动粘度ν有关，则可省去上述答案中的密度ρ这一项。 -
第8题：
煤粉的自燃与哪些因素有关？
正确答案: （1）存放时间；（2）原煤挥发分；（3）煤粉温度；（4）周围环境温度等。 -
第9题：
煤粉气流着火点的远近与哪些因素有关？
正确答案: （1）原煤挥发分；
（2）煤粉细度；
（3）一次风温、风压、风速；
（4）煤粉浓度；
（5）炉膛温度。 -
第10题：
问答题尾部受热面磨损与哪些因素有关？怎样影响？正确答案： 尾部受热面磨损与烟气流速、管束的结构特性和飞灰浓度及特性有关。
（1）烟速越高，灰粒对管壁的撞击力越大，磨损量与速度的三次方成正比。
（2）烟气中灰分浓度越大、颗粒越粗越硬，磨损越严重。
（3）横向冲刷错列管束比顺列管束磨损严重，错列管束第二排管子磨损比其他各排管子严重。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题触头的电磨损与哪些因素有关？采用哪些措施减少电磨损？正确答案： （1）液桥的形成和金属转移，电弧对触头的磨损。
（2）选用导热性较好的材料作为阳极材料，而用其它材料作为阴极触头，组成所谓“补偿触头对”可以限制桥磨损。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题沿程水头损失与哪些因素有关？正确答案： 流速水头，水利半径，管道或明渠长度，边界粗糙度，水流型态。解析： 暂无解析 -
第13题：
排粉机的叶片是前弯式的，磨损严重的部位在弯曲叶片外侧。
正确答案:错误 -
第14题：
管道磨损与哪些因素有关？
正确答案: （1）烟速。金属被磨去的数量，正比于灰粒子的动能和单位时间内单位表面上被冲击的次数。灰粒子的动能正比于烟速的平方，而冲击次数又正比于烟速的一次方。这样，受热面的磨损量就正比于烟速的三次方。即烟速增加一倍，磨损量就增加七倍。可见烟速对受热面磨损影响多么大。为了减轻省煤器的磨损，所以要求省煤器的烟速不大于9米/秒。
（2）烟气中灰粒的浓度。灰分愈多，磨损愈严重。
（3）气流冲刷受热面的角度。对横向冲刷的第一排管子，磨损最大的地方是在偏离迎风气流约30°~40°处。
（4）管束排列情况，对磨损的轻重和磨损部位都不相同。错列管束较顺列管束严重些，而第二排管束又其它各排严重些，因为烟气进入管束后流通截面收缩，流速会增加30%~40%，而且气流方向急剧改变，冲刷作用加强。在以后各排管子上，则因灰粒经前两排碰撞后丧失了大部分动能，磨损减轻。
（5）烟气中灰粒的性质对磨损也有相当影响。灰粒的重度、硬度、颗粒大小、外形及总灰分，都影响管道的磨损。 -
第15题：
受热面的磨损与哪些因素有关？
正确答案: 受热面的磨损因素主要有五点：
1.烟气的速度。金属被磨去的数量正比于灰粒子的动能和单位时间内单位表面上被冲击的次数。灰粒子的动能正比于烟气速度的平方，而冲击次数又正比于烟速的一次方。这样，受热面的磨损量就正比于烟速的三次方，即烟速增加一倍，磨损量就增加七倍，可见烟气速度对受热面的磨损影响多么大。
2.烟气中灰粒的浓度。烟气中灰分愈多，磨损愈严重。
3.气流冲刷受热面的角度。对于横向冲刷的第一排管子，磨损最严重的是在偏离迎风气流约30～40°处。
4.管束排列情况。对磨损的轻重和磨损部位都不相同。错列管束较顺列管束严重些，而第二排管束双比其它各排严重些，因此烟气进入管束后流通截面收缩，流速会增加30%～40%，而且气流方向急剧改变，冲刷作用强，在经后各排管子上，则因灰粒经前两排碰撞后丧夫了大部分动能，磨损减轻。
5.烟气中灰粒的性质对磨损也有相当影响。灰粒的重量、硬度、颗粒大小、外形以及总灰分，颗粒尺寸的分布，都与磨损有关。这些因素都决定于燃料的性质和燃料磨制的加工方式。 -
第16题：
沿程水头损失与哪些因素有关？
正确答案: 流速水头，水利半径，管道或明渠长度，边界粗糙度，水流型态。 -
第17题：
制动减压时的排风时间与哪些因素有关？
正确答案: 司机疾行制动时，是将制动管内的压力空气缓缓排出一部分，而使机车车辆的制动机发生的制动作用。排风时间的长短与列车发生制动作用的快与慢有直接关系。
在正常的情况下，排风时间的长短与牵}l的车数、减压量的多少和申继阀的排风口直径的大小等因素有关。 -
第18题：
触头的电磨损与哪些因素有关？采用哪些措施减少电磨损？
正确答案: （1）液桥的形成和金属转移，电弧对触头的磨损。
（2）选用导热性较好的材料作为阳极材料，而用其它材料作为阴极触头，组成所谓“补偿触头对”可以限制桥磨损。 -
第19题：
排粉机最容易磨损的部位是（）。
- A、叶片；
- B、前盘；
- C、挡板；
- D、轴承。
正确答案:A -
第20题：
沿程阻力损失的大小与哪些因素有关？
正确答案: 1）与流道长短成正比，流道越长，沿程阻力损失越大。
2）与流体的温度成反比。流体温度越低，沿程阻力损失越大。
3）与流体的流速成正比。流速越大，沿程阻力损失越大。
4）与管道的直径成反比。管径越小，沿程阻力损失越大。
5）与管壁的粗糙度有关。粗糙度越大，沿程阻力损失越大。 -
第21题：
问答题飞灰磨损与哪些因素有关？正确答案： 飞灰磨损…携带有灰粒和未完全燃烧的燃料颗粒的高速烟气通过受热面时，粒子对受热面的每次撞击，会剥出极微小的金属屑，受热面慢慢变薄，这就是
（1）烟速越高，磨损越大，与烟速的3.5次方成正比
（2）飞灰浓度越大，磨损越严重
（3）管子布臵形式，纵向布臵，磨损减轻很多；横向布臵：错列比顺列磨损严重
（4）灰粒特性；大颗粒、硬度大和锐利棱角、SiO2含量大、总灰量大磨损严重解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题尾部受热面的磨损是如何形成的？与哪些因素有关？正确答案： 尾部受热面的磨损，是由于随烟气流动的灰粒，具有一定动能，每次撞击管壁时，便会削掉微小的金属屑而形成的。
主要因素有：
（1）飞灰速度：金属管子被灰粒磨去的量正比于冲击管壁灰粒的动能和冲击的次数。灰粒的动能同烟气流速的二次方成正比，因而管壁的磨损量就同烟气流速的三次方成正比。
（2）飞灰浓度：飞灰的浓度越大，则灰粒冲击次数越多，磨损加剧。因此烧含灰分大的煤磨损加重。
（3）灰粒特性：灰粒越粗、越硬、棱角越多，磨损越重。
（4）管束的结构特性：烟气纵向冲刷管束时的磨损比横向冲刷轻得多。这是因为灰粒沿管轴方向运行，撞击管壁的可能性大大减小。当烟气横向冲刷时，错列管束的磨损大于顺列管束。
（5）飞灰撞击率。飞灰撞击管壁的机会由各种因素决定，飞灰颗粒大，飞灰重度大、烟气流速快，则飞灰撞击率大。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题排风不止与哪些因素有关？正确答案： （1）电磁阀故障或电磁阀电源线接地；
（2）放风阀节流孔堵塞或勾贝垫住；
（3）数字量输入/出板不良；
（4）停车保压不足80KPa排风后未解锁。解析： 暂无解析