参考答案和解析
正确答案: STB-1100型调节器的工作原理:首先读人经输入处理后的模拟输入,数字输入及操作开关信号。其次,使用这些数据进行运算处理,其运算按所指定的运算功能程序进行。最后,进行输出处理,有模拟输出和数字输出两种形式。
更多“试述STB-1100型调节器的工作原理。”相关问题
  • 第1题:

    STB-1100型调节器设置控制参数C时,能否按顺序设置?


    正确答案: STB-1100型调节器设置控制参数C时,G、C。以及2C7、2C8设定应在设定C15、C16以及2C15、2C16之后进行。

  • 第2题:

    QXZ-405-C型气动调节器是根据()平衡原理工作的。

    • A、力矩
    • B、杠杆
    • C、平衡力
    • D、直线位移

    正确答案:A

  • 第3题:

    简述燃油压力调节器的工作原理。


    正确答案:为使控制器能精确控制喷油器的喷油量,必须使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定。然而发动机工作时,这一压差却是变化的,这是因为汽油分配管中的油压在喷油器不同的循环喷油量下是不同的,进气管中的压力在不同的发动机转速、不同的节气门开度下也是不同的。为使发动机工作时这一压差保持恒定,特设压力调节器。压力调节器安装在汽油分配管上,其结构和工作原理:由于进油与汽油分配管相通,在膜片正下方的压力即为汽油分配管中的油压。若真空软管接通大气,当膜片下方的压力超过304kPa时,膜片就克服弹簧弹力向上拱曲,泄油阀打开汽油经回油口流入回油管直至汽油箱,汽油分配管中的压力下降;若汽油分配管中的压力低于304kPa,弹簧就推动膜片向下拱曲,使泄油阀关闭,在汽油泵的作用下,汽油分配管中的油压升高。这样使汽油分配管中的油压恒定在304kPa,即泄油阀开启压力。当压力调节器上的真空管接口与进气管接通时,发动机工作时的进气管真空度(负压)就作用到膜片上方,使膜片上方的受力为弹簧弹力与进气管真空度之和。若进气管真空度增大(压力降低),泄油阀开启压力相应降低;若进气管真空度减少(压力增大),泄油阀开启压力相应升高,这样就使汽油分配管中的压力与进气管中的压力之差保持恒定,一般为255 kPa。

  • 第4题:

    试述C型联合调节器的用途。


    正确答案: (1)保证柴油机启动与停机。
    (2)随柴油机负荷变化,自动调节喷油泵的供油量,保证柴油机转速恒定。
    (3)随司机控制手柄位置的变动,调节供油量,改变柴油机转速。
    (4)保证柴油机在给定转速下的功率恒定。

  • 第5题:

    试述联合调节器停车装置的组成及工作原理?


    正确答案: 柴油机的正常停机靠停车装置完成.
    停车装置主要由电磁联锁线圈,顶杆,阀芯,导套等组成.
    停机的执行过程为:DLS线圈断电,动力活塞下方的工作油使停车装置的阀芯上移至底部,使供油停止,柴油机停机.

  • 第6题:

    简述自动电压调节器的工作原理?


    正确答案: 发电机测量信号进入电压调节器后,经整流提供自身工作电源,同时,采样信号也从中取出。工作电源经稳压后提供标准电压供比较用。
    采样信号通过内设或外设电压整定电位器,进行人为调整,从而改变采样值。在电位器设定以后,发电机输出电压的变化在采样电压处也有相应的比例变化,这个信号与标准电压的差值经放大电路放大后,改变可控硅的导通角,从而改变励磁分流量,使得发电机的励磁电流也相应变化,达到校正发电机输出电压的目的。

  • 第7题:

    试述氧化钛型氧传感器的工作原理?


    正确答案: 氧化钛是一种电阻型气敏传感器,当废气中的氧浓度高时,二氧化钛的电阻值增高;反之,废气中的氧浓度较低时,二氧化钛的电阻值减小,利用适当的电路对电阻变量进行处理,即可转换成电压信号输送给ECU,用来确定实际的空燃比。

  • 第8题:

    下面是JS型避雷器放电记录器原理图,试述其工作原理?


    正确答案: 其中:
    R1--非线性电阻;
    R2--非线性电阻;
    G--保护间隙;
    C--充电电容;
    L--计数器线圈。
    其动作原理如下:当过电压使避雷器动作时,冲击电流流入记录器,它在非线性电阻R1上产生一定的压降,该压降经非线性电阻R2使电容器C充电,适当选择非线性电阻R2,能够确保电容器在不同幅值的冲击电流流过记录器时都能储藏足够的能量。微秒级的冲击电流过去后,电容器C上的电荷将对计数器的电磁线圈L放电,使得刻度盘上的指针转动一个刻数,记下了避雷器的一次动作。

  • 第9题:

    试述C型联合调节器停车装置的组成及工作原理?


    正确答案:组成:电磁联锁线圈、顶杆、阀芯、导套。工作原理;DLS线圈断电,动力活塞下方的工作油使停车装置的阀芯上移至底部,使供油停止,柴油机停机。

  • 第10题:

    问答题
    试述C型联合调节器停车装置的组成及工作原理?

    正确答案: 组成:电磁联锁线圈、顶杆、阀芯、导套。工作原理;DLS线圈断电,动力活塞下方的工作油使停车装置的阀芯上移至底部,使供油停止,柴油机停机。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    试述NPT-5型空压机的工作原理。

    正确答案: 电动机驱动曲轴转动时,三个活塞分别做上下运动,当低压活塞向下运动时,活塞上部形成真空,外界空气经滤清器压开进气阀片(排气阀片被弹簧压住而关闭)而进入汽缸内,当低压活塞上行时,缸内的空气被压缩顶开排气阀片,使空气由低压缸进入中间冷却器做二次往复流动被充分冷却后,再进入高压缸作二级压缩,其原理同一级压缩,高压汽缸排出的压缩空气被送入总风缸储存备用。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    TQWQ型冷却水温度控制系统是()。 ①按力矩平衡原理工作的 ②按力平衡原理工作的 ③采用比例积分调节器 ④采用比例调节器 ⑤用调整定值弹簧预紧力来整定给定值
    A

    ①②④

    B

    ①④⑤

    C

    ②④⑤

    D

    ②③④


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    试述FT-70型调节器的工作过程?


    正确答案: 电机发出电压低于调压值时,磁化线圈磁力较弱,在弹力作用下振动臂使触点K1闭合,K2打开,激磁电流经发电机“正极”→调节器“点火”→框架→触点K1→调节器“磁场”→发动机“磁场”→激磁线圈→发动机负极构成回路。激磁电路电阻小,电流大,磁场强,发电机电压上升;待发电机电压高于调压值时,磁化线圈磁场增强,克服弹簧力将触电K1吸开,激磁电流经发电机“正极”→调节器“点火”→附加电阻R1→加速电阻R2→调节器“磁场”→发电机“磁场”→激磁线圈→发电机负极,激磁电路中串入了电阻R1、R2.激磁电流减少,磁场变弱,使发电机电压下降,待发电机电压下降到一定值时,触点K1又重新闭合,如此K1触点振动,维持发电机电压稳定。当发电机转速上升很多,而使触点K1完全吸开后,电压仍不下降,待发电机仍继续上升至某值时,触点K2被吸合而激磁电路短路,发电机瞬间只靠剩磁发电,电压下降,下降至某值K2又
    重新断开,如此反复振动,维持发电机电压不再上升。

  • 第14题:

    M58型气动调节器的工作原理及可调参数为()

    • A、基于位移平衡原理,PB
    • B、基于力矩平衡原理,PB、Ti、Td
    • C、基于力平衡原理,PB、Ti
    • D、基于动平衡原理,PB、Td

    正确答案:B

  • 第15题:

    试述压力控制型呼吸器和容量控制型呼吸器的工作原理?


    正确答案: ⑴压力控制型呼吸器(定压型)以高压氧气或压缩空气为动力,由机器产生压力,将压缩空气或含氧的混合空气送入肺泡,当肺内压达到预定值时,送气自动停止或由正压转为负压,肺泡内气体随即排出,肺内压下降,当降至预定值时,呼吸器又产生正压气流,由呼气相转为吸气相。
    ⑵容量控制型呼吸器(定容型)以电为动力,吸气时,呼吸器将预定潮气量压入呼吸道,使肺泡扩张。呼气时,呼吸道压力降至大气压,肺泡回缩,肺泡内气体排出体外。经一定间歇,呼吸器充满新鲜空气后,再转入吸气,如此周而复始。

  • 第16题:

    试述109型分配阀均衡部的工作原理?


    正确答案:根据容积室和作用管压力变化在均衡风缸活塞上方产生作用力之差,使均衡活塞带动空心阀杆上、下移动,以开启或关闭供气阀口(或排气阀口),从而控制机车制动缸的充、排风,实现机车的制动、缓解及保压。

  • 第17题:

    试述NPT-5型空压机的工作原理。


    正确答案:电动机驱动曲轴转动时,三个活塞分别做上下运动,当低压活塞向下运动时,活塞上部形成真空,外界空气经滤清器压开进气阀片(排气阀片被弹簧压住而关闭)而进入汽缸内,当低压活塞上行时,缸内的空气被压缩顶开排气阀片,使空气由低压缸进入中间冷却器做二次往复流动被充分冷却后,再进入高压缸作二级压缩,其原理同一级压缩,高压汽缸排出的压缩空气被送入总风缸储存备用。

  • 第18题:

    试述压电共振型爆震传感器的结构与工作原理。


    正确答案:结构:由套筒、压电元件、惯性配重、塑性壳体和接线插座等组成。
    工作原理:发动机爆震时产生压力波,其频率为1-10KHZ.压力波传给缸体,使其金属质点产生振动加速度.加速度计爆震传感器就是通过测量缸体表面的震动加速度来检测爆震压力的强弱.点火时间过早是产生爆震的一个主要原因.由于要求发动机能发出最大功率,为了不损失发动机功率而有不产生爆震,按装爆震传感器,使电子控制装置自动调节电火时间。

  • 第19题:

    试述TJY5A-0.3/11型静压式风道继电器的工作原理。


    正确答案: 当风机启动后,各风道内产生的静压值为294(1±10%)Pa时,膜片动作,带动动触头克服反力弹簧的作用,使常开触头闭合,接通相应的控制电路正常工作:当通风系统发生故障,风道内无风压或风压低于294Pa时,动触头在反力弹簧及膜片作用下恢复到原位,常开触头打开,从而切断相应的控制电路

  • 第20题:

    试述钳型电流表的工作原理。


    正确答案: 钳型电流表实质上是由一个电流互感器和一个电磁电流表或整流器电流表组成。被测载流导线相当于电流互感器的一次侧绕组,这样通过磁感应次级线圈中就有感应电流流过,和次级线圈相连的电流表便发生偏转,从而指示出被测电流的数值。

  • 第21题:

    单选题
    TQWQ型冷却水温度控制系统是()。 ①基地式调节器 ②反作用式调节器 ③按力平衡原理工作 ④比例调节器 ⑤PB不可调
    A

    ①③⑤

    B

    ②④⑤

    C

    ①②④

    D

    ②③④


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    试述联合调节器停车装置的组成及工作原理?

    正确答案: 柴油机的正常停机靠停车装置完成.
    停车装置主要由电磁联锁线圈,顶杆,阀芯,导套等组成.
    停机的执行过程为:DLS线圈断电,动力活塞下方的工作油使停车装置的阀芯上移至底部,使供油停止,柴油机停机.
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    试述压力控制型呼吸器和容量控制型呼吸器的工作原理?

    正确答案: ⑴压力控制型呼吸器(定压型)以高压氧气或压缩空气为动力,由机器产生压力,将压缩空气或含氧的混合空气送入肺泡,当肺内压达到预定值时,送气自动停止或由正压转为负压,肺泡内气体随即排出,肺内压下降,当降至预定值时,呼吸器又产生正压气流,由呼气相转为吸气相。
    ⑵容量控制型呼吸器(定容型)以电为动力,吸气时,呼吸器将预定潮气量压入呼吸道,使肺泡扩张。呼气时,呼吸道压力降至大气压,肺泡回缩,肺泡内气体排出体外。经一定间歇,呼吸器充满新鲜空气后,再转入吸气,如此周而复始。
    解析: 暂无解析