下列关于主汽温度跳变原因说法正确是()
第1题:
主预变炉床层温度突然下降原因及处理方法?
第2题:
350MW9、10号机组主、再蒸汽温度设计值()℃,主汽温度每降低1℃影响煤耗()g/kwh,再汽温度每降低1℃影响煤耗()g/kwh。
第3题:
锅炉并汽参数要求:待并锅炉主汽压力低于母管压力()MPa,温度低于母管主汽温度()。
第4题:
汽轮机启停或变工况过程中,轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。
第5题:
引起锅炉汽压变化的主要原因有()
第6题:
主汽温度高,应如何调整?
第7题:
汽轮机启停变工况过程中轴封供汽温度是影响相对膨胀差的一个原因。
第8题:
机组正常运行中影响胀差变化的因素()
第9题:
热态启动时,应保证汽封送气温度,()匹配,并充分疏水。
第10题:
投入飞灰再循环系统前,应将()稍调制偏低。
第11题:
下列属于主汽温度下降危害的是()。
第12题:
第13题:
主汽温度下降至()℃时,开启主汽管、导汽管、汽缸疏水门。
第14题:
简述给水温度降低对主、再汽温的影响,并说出原因及应对方法。
第15题:
点火初期,主汽温度上升、再热汽温上不来的原因?
第16题:
要减小正胀差可采取()汽封汽源温度,()主再热汽升温速度等方法。
第17题:
关于蒸汽压力高时,蒸汽带水量大的原因,下列说法正确的是()
第18题:
运行中,汽轮机缸温升高的原因()
第19题:
汽轮机冷态冲转参数为:主汽压力()、主汽温度(),再热汽压力()、再热汽温度(),主、再热汽温度偏差不大于(),两侧主汽温偏差不超过(),蒸汽过热度在()以上。
第20题:
极热态冲车的主汽为()Mpa主汽温度为()℃,再热汽压为()Mpa,再热汽温为()℃。
第21题:
下面哪些原因能引起轴向位移向正值变化()。
第22题:
汽机高加跳时,主汽温度升高。
第23题: