汽轮机启动暖管时，注意调节送气阀和疏水阀的开度是为了（）。A、减少工质和热量损失B、不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈加热C、不使管道超压

题目

汽轮机启动暖管时，注意调节送气阀和疏水阀的开度是为了（）。

  • A、减少工质和热量损失
  • B、不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈加热
  • C、不使管道超压
相似考题

1.暖管的目的是减少启动时因温差产生的热应力以及避免启动中蒸汽凝结成水引起对管道的冲击和对汽轮机的水冲击。()此题为判断题(对，错)。

2.对于汽轮机,启动前暖管的操作,说法正确的是()。A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀C、暖管过程中，汽轮机一级时轮疏水阀，排汽缸疏水阀，自动主汽前期后流水阀应全部关闭D、暖管过程中应不用控制升温升压速率

3.汽轮机启动暖管时，要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度。A对B错

4.汽轮机启动暖管时,要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    汽轮机启动暖管是将主蒸汽管道暖至（）

    • A、电动主汽门前
    • B、自动主汽门前
    • C、调节器门前
    • D、来气总门前

    正确答案:A

  • 第2题：

    采用低压力、大流量的蒸汽来加热管道是（）暖管方式。

    • A、低压
    • B、高压
    • C、升压
    • D、高温

    正确答案:A

  • 第3题：

    汽轮机启动前暖管是为了（）。

    • A、消除热应力
    • B、防止管道变形
    • C、防止法兰和汽门漏汽
    • D、提前启动

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    在蒸汽管道投用时首先要进行（）操作。

    • A、加热
    • B、冷却
    • C、小流量暖管
    • D、大流量暖管

    正确答案:C

  • 第5题：

    对于汽轮机，启动前暖管的操作，说法错误的是（）。

    • A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击
    • B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀
    • C、暖管过程中，汽轮机一级叶轮疏水阀，排汽缸疏水阀，自动主汽前期后流水阀应全部打开
    • D、暖管过程中应严格控制升温升压速率

    正确答案:B

  • 第6题：

    汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（）。

    • A、提高金属温度
    • B、减少工质和热量损失
    • C、不使注入管道的蒸汽压力和流量过大
    • D、不使管道超压

    正确答案:C

  • 第7题：

    汽轮机起动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（）。

    • A、减少工质和热量损失
    • B、不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈加热
    • C、不使管道超压
    • D、减少冷源损失

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽轮机主蒸汽管道的暖管是指汽轮机间（）的主蒸汽管道的暖管。


    正确答案:电动主汽门前至管道间主蒸汽母管之间

  • 第9题：

    汽轮机启动暖管时，要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    蒸汽管道和给水管道上不需有足够的（）。

    • A、调节阀
    • B、空气阀
    • C、安全阀
    • D、疏水阀

    正确答案:A

  • 第11题：

    汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（）。

    • A、提高金属温度
    • B、减少工质和热量损失
    • C、不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热

    正确答案:C

  • 第12题：

    多选题
    蒸汽管道内水击的原因是（）
    A

    进汽前未进行暖管和输水

    B

    热负荷过小压力升高

    C

    送汽时主汽闹开启过快或过大

    D

    蒸汽严重带水进入管道


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述汽轮机启动主蒸汽管道暖管操作？


    正确答案: 隔离阀前（一段）暖管：
    （1）检查结束时联系调度开始一段暖管
    （2）检查全开主汽隔离阀前所有疏水，放空阀稍开
    （3）稍开主蒸汽来汽总阀旁路路，进行一段暖管，保持管道压力0.2--0.3MPa，暖管20分钟，当管壁温度达150℃以上时，逐渐开大旁路门升压，升压速度0.1--0.3MPa/分，温升5－10℃／分；升压到额定压力后缓慢将来汽总阀全开。 
    （4）汽轮机在一段暖管时可以做静态试验，静态试验包括汽轮机保护试验、速关阀关闭试验、凝结水泵联锁试验、油泵联锁试验。 速关阀前（二段）管道暖管 
    （5）检查全开速关阀疏水一次二次阀，稍开主汽隔离阀，将速关阀前压力控制在0.3-0.5MPa，暖管30分后，缓慢将主汽隔离阀开到全开位。 
    （6）暖管操作过程切记要缓慢，控制升温和升压速度，注意管道发生水击现象管道振动。
    （7）暖管过程中，随压力、温度升高可适当关小疏水门，并检查管道膨胀及其吊架情况。

  • 第14题：

    蒸汽管道上发生水击时，应（）。

    • A、停止送汽
    • B、在管道进行疏水
    • C、进行暖管
    • D、增大蒸汽流量

    正确答案:B

  • 第15题：

    汽轮机启动前暖管是为了消除（）、防止管道变形以及法兰和汽门漏汽。


    正确答案:热应力

  • 第16题：

    汽轮机主蒸汽暖管的作用是（）。

    • A、升高主蒸汽温度，提高汽轮机机械效率
    • B、避免引入蒸汽和开车中管道及缸体出现水冲击
    • C、升高主蒸汽温度和压力，确保开车中在主蒸汽调节阀开度较小的情况下能冲动转子
    • D、升高主蒸汽温度和压力，减少管道和缸体内外温差

    正确答案:B

  • 第17题：

    蒸汽管道内水击的原因是（）

    • A、进汽前未进行暖管和输水
    • B、热负荷过小压力升高
    • C、送汽时主汽闹开启过快或过大
    • D、蒸汽严重带水进入管道

    正确答案:A,C,D

  • 第18题：

    汽轮机起动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（），（）引起管道及其部件受到剧烈加热。


    正确答案:不使流入管道的蒸汽压力；流量过大

  • 第19题：

    蒸汽管道和给水管道上必须有足够的（）

    • A、调节阀
    • B、空气阀
    • C、安全阀
    • D、疏水阀

    正确答案:B,C,D

  • 第20题：

    汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管控制温升率为多少？


    正确答案: 暖管时要控制蒸汽温升速度，温升速度过慢将拖长启动时间，温升速度过快会使热应力增大，造成强烈的水击，使管道振动以至损坏管道和设备。
    所以，一定要根据制造厂规定，控制温升率。
    如国产200MW机组主蒸汽和再热蒸汽管道的蒸汽温升率为5～6℃/min，主汽门和调速汽门的蒸汽温升率为4～6℃/min。

  • 第21题：

    在单元制主蒸汽管道的双管系统中采用中间联络管的主要目的在于：（）

    • A、减少新蒸汽压力损失
    • B、均匀分配蒸汽流量
    • C、防止发生蒸汽温度偏差过大
    • D、防止管内发生水冲击引起管道振动

    正确答案:B

  • 第22题：

    汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（）。

    • A、提高金属温度；
    • B、减少工质和热量损失；
    • C、不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热；
    • D、不使管道超压。

    正确答案:C

  • 第23题：

    填空题
    暖管是指锅炉点火后，利用其产生的（）蒸汽对管道等进行（）的过程，其目的是减小启动时因温差产生的（）应力以及避免启动中蒸汽凝结成水对管道的（）和对汽轮机的（）。

    正确答案： 低温,预热,热,冲击,水冲击
    解析： 暂无解析

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