轴承游隙及齿轮啮合间隙过小，会造成变速箱（）和急剧磨损等故障。

题目

轴承游隙及齿轮啮合间隙过小，会造成变速箱（）和急剧磨损等故障。

相似考题

1.齿侧间隙过小,齿轮转动不灵活,会加剧()磨损,甚至会因齿轮受()或受()而发生故障。

2.若在汽车上坡或急剧改变车速时，听到驱动桥发响，一般是齿轮啮合（）造成的。A.间隙过大B.间隙过小C.失常

3.主传动器漏油的故障原因可能是（）。A、轴颈严重磨损使间隙过大B、轴承装配过紧C、齿轮油不足D、齿轮啮合间隙过大

4.主传动器漏油的故障原因可能是( )。A.轴颈严重磨损使间隙过大B.轴承装配过紧C.齿轮油不足D.齿轮啮合间隙过大

参考答案和解析
正确答案:温升过高
更多“轴承游隙及齿轮啮合间隙过小，会造成变速箱（）和急剧磨损等故障。”相关问题

  • 第1题：

    变速器在换档时齿轮撞击而发响，故障原因是（）。

    • A、齿轮间隙过大
    • B、常啮合齿轮啮合间隙过小
    • C、变速拨叉变形
    • D、离合器分离不彻底

    正确答案:D

  • 第2题：

    后桥过热的主要原因是（）。

    • A、齿轮啮合间隙过大
    • B、齿轮啮合间隙过小
    • C、轴承装配过紧
    • D、油量不足或润滑油变质
    • E、润滑油牌号不对

    正确答案:B,C,D,E

  • 第3题：

    减速器异响故障原因有（）

    • A、齿轮啮合间隙过大
    • B、齿轮打齿
    • C、齿轮啮合间隙过小
    • D、润滑油不足

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到（），产生不正常的声响、跳挡等故障。

    • A、齿轮的选配
    • B、齿轮的配合
    • C、齿轮的啮合
    • D、齿轮的磨合

    正确答案:C

  • 第5题：

    若在汽车上坡或急剧改变车速时，听到驱动桥发响，一般是齿轮啮合（）造成的。

    • A、间隙过大
    • B、间隙过小
    • C、失常

    正确答案:A

  • 第6题：

    车辆急剧改变车速或上坡时，后桥发响，一般为（）或啮合不良所致。

    • A、轴承间隙过小
    • B、轴承间隙过大
    • C、啮合间隙过小
    • D、啮合间隙过大

    正确答案:D

  • 第7题：

    驱动桥发响的原因之一是（）

    • A、行星齿轮啮合间隙过小
    • B、轴承装配过紧
    • C、主、从动齿轮磨损松旷
    • D、缺少齿轮油

    正确答案:C

  • 第8题：

    发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。

    • A、正时齿轮啮合齿隙过大
    • B、正时齿轮啮合齿隙过小
    • C、凸轮轴轴向间隙过大
    • D、凸轮轴轴向间隙过小

    正确答案:A

  • 第9题：

    离合器异响主要是由于轴承磨损松旷和齿轮啮合间隙不正常而引起的。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    多选题
    手动变速器异响故障的原因正确的有（）。
    A

    齿轮啮合间隙过小或过大

    B

    常啮合齿轮磨损成梯形或齿轮磨损，齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断

    C

    中间轴、第二轴弯曲，第二轴共花刍与滑动齿轮配合松旷

    D

    各轴轴承间隙正常


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车转向时出现异响多为（）所致。
    A

    主减速齿轮啮合间隙过小

    B

    主减速齿轮啮合过大

    C

    行星齿轮啮合间隙过大

    D

    行星齿轮啮合间隙过小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    滚动轴承游隙值过大或过小的害处说法正确的是（）。
    A

    若游隙过小，滚动体则转动困难，容易增加磨损引起热轴

    B

    若游隙过大，则会使轴承局部负荷加大，容易增加磨损引起热轴

    C

    若游隙过大，滚动体则转动困难，容易增加磨损引起热轴

    D

    若游隙过小，缩短其使用寿命


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果齿轮啮合间隙过小，将导致变速箱（）。

    • A、振动
    • B、过热
    • C、漏油
    • D、跳掉

    正确答案:B

  • 第14题：

    罗茨风机叶轮与叶轮摩擦的原因包括（）。

    • A、叶轮上有污染杂质，造成间隙过小
    • B、齿轮磨损，造成侧隙大
    • C、齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步
    • D、轴承磨损致使游隙增大

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    汽车转向时出现异响多为（）所致。

    • A、主减速齿轮啮合间隙过小
    • B、主减速齿轮啮合过大
    • C、行星齿轮啮合间隙过大
    • D、行星齿轮啮合间隙过小

    正确答案:C

  • 第16题：

    主减速器啮合间隙过小时，会加剧主减速器齿轮的磨损。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到齿轮的啮合，产生不正常（）、跳档等故障。

    • A、跳动
    • B、啮合
    • C、振动
    • D、声响

    正确答案:D

  • 第18题：

    行驶时踩离合器换档、急剧改变车速或上坡时，后桥发响，一般是减速器（）或啮合不良所致。

    • A、轴承间隙过小
    • B、轴承间隙过大
    • C、啮合间隙过小
    • D、啮合间隙过大

    正确答案:D

  • 第19题：

    汽车在转向时出现异响多为（）所致。

    • A、主减速齿轮啮合间隙过小
    • B、主减速齿轮啮合间隙过大
    • C、行星齿轮啮合间隙过小
    • D、行星齿轮啮合间隙过大

    正确答案:D

  • 第20题：

    （）是驱动桥异响的原因。

    • A、驱动桥主，从动齿轮啮合间隙过小
    • B、驱动桥轴承装配过紧
    • C、齿轮磨损过大
    • D、驱动桥盖翘曲，密封垫裂损

    正确答案:C

  • 第21题：

    （）不是驱动桥过热的原因。

    • A、驱动桥轴承装配过紧
    • B、驱动桥主.从动齿轮啮合间隙过小
    • C、齿轮磨损过大
    • D、驱动桥齿轮油油量不足

    正确答案:C

  • 第22题：

    填空题
    轴承游隙及齿轮啮合间隙过小，会造成变速箱（）和急剧磨损等故障。

    正确答案： 温升过高
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    减速器异响故障原因有（）
    A

    齿轮啮合间隙过大

    B

    齿轮打齿

    C

    齿轮啮合间隙过小

    D

    润滑油不足


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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