锚杆试验什么情况下可视为破坏，终止加荷？
题目
锚杆试验什么情况下可视为破坏，终止加荷？
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第1题：
水泥混凝土强度试验中，应始终缓慢匀速加荷，直至试件破坏，并记录破坏时的极限荷载。()答案：错解析：当试件接近破坏而开始迅速变化时，应停止并调整试验机的油门，直至试件破坏。 -
第2题：
关于在基坑工程中进行的锚杆试验，下列选项中哪个说法是错误的（）
A.锚杆施工完毕一周内，应立即进行抗拔试验
B.在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值
C.锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N0
D.对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验答案：A解析：《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99 E.1.1条，E.2.6条，E.3.1条 -
第3题：
锚杆基本试验应采用循环加、卸荷法，每级荷载施加或卸除完毕后，应立（），在每次加、卸荷时间内应测读锚头位移（），连续（）测读的变形量：岩石锚杆均小于（）mm，砂质土，硬粘性土中锚杆小于（）时，可施加下一级荷载。
正确答案:即测读变形量；二次；二次；0.01；0.1 -
第4题：
建筑锚栓的抗拔承载力试验前应预加荷载，预加荷载宜取建筑锚栓承载力设计值的（），持荷（）。
正确答案:5％；5min -
第5题：
关于在基坑工程中进行的锚杆试验，（）说法是错误的。
- A、锚杆施工完毕1周内，应立即进行抗拔试验
- B、在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值
- C、锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N。
- D、对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验
正确答案:A -
第6题：
砌体工程现场检测时，原位轴压法试验正式测试时，应分级加载，以下说法不正确的是（）。
- A、每级荷载可取预估破坏荷载的10%
- B、应在1min~1.5mim内均匀加完，然后恒载2min
- C、加荷至预估破坏荷载的80%后，应按原定加荷速度连续加荷，直至槽间砌体破坏
- D、加荷至预估破坏荷载的90%后，应按原定加荷速度连续加荷，直至槽间砌体破坏
正确答案:D -
第7题：
什么是锚杆破坏，锚杆破坏有哪几种形式？
正确答案:锚杆破坏是指锚杆锚固体与周围土体产生不容许的相对位移、锚杆杆体破坏、锚杆丧失承载力的现象。锚杆破坏一般有两种形式，一种是杆体拉断破坏；一种是锚固体拉出破坏。 -
第8题：
多选题切制抗压试件法试件抗压试验采用分级加荷办法加荷。每级的荷载应为预估破坏荷载值的10％，并（）。A应在1～2min内均匀加完
B恒荷2～3min后施加下一级荷载
C施加荷载时不得冲击试件
D加荷至破坏值的80％后应按原定加荷速度连续加荷，直至试件破坏
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题锚杆基本试验应采用循环加、卸荷法，每级荷载施加或卸除完毕后，应立（），在每次加、卸荷时间内应测读锚头位移（），连续（）测读的变形量：岩石锚杆均小于（）mm，砂质土，硬粘性土中锚杆小于（）时，可施加下一级荷载。正确答案： 即测读变形量,二次,二次,0.01,0.1解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题对基坑锚杆进行基本试验时，应采用（）加卸荷方法。（）A分级加荷、逐级卸荷法
B多循环加载法或单循环加载法
C一次加荷逐级卸荷法
D分级加荷、一次卸荷法
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题锚杆基本试验的终止加载条件有哪些？正确答案： （1）后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生的位移增量的2倍时；
（2）锚头位移持续增长而不稳定；
（3）锚杆杆体拉断。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是锚杆破坏，锚杆破坏有哪几种形式？正确答案： 锚杆破坏是指锚杆锚固体与周围土体产生不容许的相对位移、锚杆杆体破坏、锚杆丧失承载力的现象。锚杆破坏一般有两种形式，一种是杆体拉断破坏；一种是锚固体拉出破坏。解析： 暂无解析 -
第13题：
根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012）锚杆试验的有关规定，下列哪些选项的说法是正确的（ ）A． 锚杆基本试验应采用循环加卸荷载法，每级加卸载稳定后测读锚头位移不应少于3次
B． 锚杆的弹性变形应控制小于自由段长度变形计算值的80%
C． 锚杆验收试验中的最大试验荷载应取轴向受拉承载力设计值的1.3倍
D． 如果某级荷载作用下锚头位移不收敛，可认为锚杆已经破坏答案：A,D解析：A项正确，《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012）附录A.2.3条规定，锚杆极限抗拔承载力实验宜采用多循环加载法，A.2.5条第2款规定，每级加、卸载稳定后，在观测时间内测读锚头位移不应少于3次；
B项错误，A.4.6条第2款规定，在抗拔承载力检测值下测得的弹性位移量应大于杆体自由段长度理论弹性伸长量的80%；
C项错误，A.4.1条规定，锚杆抗拔承载力检测试验，最大试验荷载应不小于第4.8.8条规定的抗拔承载能力检测值（见题解表-1），可知抗拔承载能力检测值应按支护结构的安全等级取系数，只有在二级与轴向拉力标准值才是1.3倍关系；
题解表-1 锚杆的抗拔承载力检测值
D项正确，A.2.6条第2款规定，锚头位移不收敛时，应终止继续加载，近似认为杆体已被破坏。
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第14题：
锚杆基本试验的终止加载条件有哪些？
正确答案: （1）后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生的位移增量的2倍时；
（2）锚头位移持续增长而不稳定；
（3）锚杆杆体拉断。 -
第15题：
砌体工程现场检测时，原位轴压法试验正式测试时，应分级加荷，以下说法正确的是（）。
- A、每级荷载可取预估破坏荷载的10%
- B、应在1min~1.5mim内均匀加完，然后恒载2min
- C、加荷至预估破坏荷载的90%后，应按原定加荷速度连续加荷，直至槽间砌体破坏
- D、加荷至预估破坏荷载的80%后，应按原定加荷速度连续加荷，直至槽间砌体破坏
正确答案:A,B,D -
第16题：
混凝土抗压试验时，应快速加荷直至试件破坏。
正确答案:错误 -
第17题：
关于基坑工程中进行的锚杆试验，下列哪个选项说法是错误的？（）
- A、锚杆施工完毕一周年内，应立即进行抗拔试验
- B、在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值
- C、锚杆验收试验的最大试验荷载一级基坑应取锚杆轴向受拉承载力标准值的1.4倍
- D、对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验
正确答案:A -
第18题：
锚杆试验的检测目的是什么？
正确答案: （1）确定锚杆极限承载力
（2）验证锚杆设计参数和施工工艺的合理性 -
第19题：
切制抗压试件法试件抗压试验采用分级加荷办法加荷。每级的荷载应为预估破坏荷载值的10％，并（）。
- A、应在1～2min内均匀加完
- B、恒荷2～3min后施加下一级荷载
- C、施加荷载时不得冲击试件
- D、加荷至破坏值的80％后应按原定加荷速度连续加荷，直至试件破坏
正确答案:C,D -
第20题：
单选题砌体工程现场检测时，原位轴压法试验正式测试时，应分级加载，以下说法不正确的是（）。A每级荷载可取预估破坏荷载的10%
B应在1min~1.5mim内均匀加完，然后恒载2min
C加荷至预估破坏荷载的80%后，应按原定加荷速度连续加荷，直至槽间砌体破坏
D加荷至预估破坏荷载的90%后，应按原定加荷速度连续加荷，直至槽间砌体破坏
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题建筑锚栓的抗拔承载力试验前应预加荷载，预加荷载宜取建筑锚栓承载力设计值的（），持荷（）。正确答案： 5％,5min解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题锚杆试验什么情况下可视为破坏，终止加荷？正确答案： （1）锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出。
（2）锚头总位移量超过设计允许值。
（3）土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量超过上一级荷载位移量的2倍。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题砌体工程现场检测时，原位轴压法试验正式测试时，应分级加荷，以下说法正确的是（）。A每级荷载可取预估破坏荷载的10%
B应在1min~1.5mim内均匀加完，然后恒载2min
C加荷至预估破坏荷载的90%后，应按原定加荷速度连续加荷，直至槽间砌体破坏
D加荷至预估破坏荷载的80%后，应按原定加荷速度连续加荷，直至槽间砌体破坏
正确答案： C,B解析： 暂无解析