在直线和圆曲线的衔接处,设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线,称之为()。
第1题:
缓和曲线是在()的衔接处,设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径曲线。
第2题:
在直径和圆曲线的衔接处,设置一段半径由无穷大到()半径的曲线,称为缓和曲线。
第3题:
在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线叫()。
第4题:
直线与圆曲线连接处的正矢等于圆曲线正矢的三分之一。
第5题:
在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为()
第6题:
线路平面由()组成。
第7题:
直线和圆曲线
直线和缓曲线
缓曲线和圆曲线
交点和圆曲线
第8题:
圆曲线
缓曲线
竖曲线
平曲线
第9题:
缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线,其曲率由零至1/R逐渐变化
缓和曲线的外轨超高,由直线上的零值逐渐增至圆曲线的超高度,与圆曲线超高相连接
在整个缓和曲线长度内,轨距加宽呈线性递增,由零至圆曲线加宽值
使曲线的附加力逐渐产生和逐渐消失
第10题:
中间曲线
缓和曲线
介曲线
平面曲线
第11题:
直线和圆曲线
直线和缓和曲线
直线和竖曲线
直线、圆曲线及缓和曲线
第12题:
对
错
第13题:
缓和曲线是在()的衔接处,设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线。
第14题:
当基圆半径趋于无穷大时,渐开线为()形状。
第15题:
缓和曲线是设置在()与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。
第16题:
铁路圆曲线两端加入缓和曲线后,一般是采用缩短半径的方法使缓和曲线与直线顺畅衔接。
第17题:
当设计车速较高,圆曲线半径较小时,直线与圆曲线之间以及圆曲线之间要插设()。
第18题:
在直线与圆曲线间,当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线?()
第19题:
各级道路路线不论转角大小,均应设置圆曲线
道路平面线形由直线、平曲线组成,平曲线由圆曲线、缓和曲线组成
所有道路,当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时,均需在圆曲线两端设置缓和曲线
平面线形分为基本型、S型、C型(卵形)等型式
第20题:
一般最小半径
不设超高的最小半径
极限最小半径
最小半径
第21题:
设置圆曲线时应与地形相适应,宜采用超高为2%~4%对应的圆曲线半径
条件受限时,可采用大于或接近于圆曲线最小半径的“极限值”
设置圆曲线时,应同相衔接路段的平、纵线形要素相协调,使之构成连续、均衡的曲线线形
应避免小半径圆曲线与陡坡相重合的线形
第22题:
HY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0
HY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为ho
HY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为ho
HY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0
第23题:
直线和圆曲线
直线和缓曲线
缓曲线和圆曲线
交点和圆曲线