简述LNG汽车供气不足的主要现象及检查及解决措施。
题目
简述LNG汽车供气不足的主要现象及检查及解决措施。
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第1题：
除在城市建设LNG加气站外，可在某些（）、高速公路及（）附近设置LNG加气站，以满足大型客、货车的需求。
- A、物流中心
- B、汽车站
- C、气化站
- D、主要干道
正确答案:A,D -
第2题：
简述LNG气瓶及供气系统使用维修保养规范中对操作人员及环的境要求。
正确答案: （1）在维修LNG气瓶或供气系统时，操作人员须戴护目镜、脸罩、绝热手套。
（2）在LNG加气站内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，如手机、无线电广播发射机。
（3）保持LNG气瓶所在位置通风良好。
（4）LNG系统维修场地应通风良好，附近无火源，并配备有干粉灭火器。
（5）在刚进行完LNG维修作业后，不要马上靠近火源。 -
第3题：
简述换热器串水的现象及解决方法？
正确答案: （1）二次系统水温偏高，二次水升温过快，温度偏高；调控二次水供温变化缓慢，甚至不起作用。
（2）二次补水量大且有规律性；二次供温低，一次供回温差大。
解决方法：维修或更换换热器 -
第4题：
简述汽车动力性不足的主要现象及检查及解决措施。
正确答案: 主要现象：
发动机供气压力未达到要求，会造成供气量不足，虽然能够起动，但在汽车带负荷运行时，会出现动力不足的现象。
检查及解决措施：
（1）供气系统压力低
检查供气系统的压力是否满足发动机的供气压力要求，若压力不够时，就需要调整稳压器，将供气系统的压力调整至发动机规定要求。
（2）空滤芯堵塞
L.NG汽车燃烧中的介质是由CNG气体（LNG液化气转化成CNG气体），和经过空气滤清器过滤后的空气混合成的，若空气滤清器滤芯堵塞，则会造成进入发动机的空气量减少。 -
第5题：
简述气瓶管接头漏气的主要现象及检查及解决措施。
正确答案: 主要现象：
因为气体有压力，在LNG汽车运行中，因为汽车行驶的震动，运行时间长了以后会出现漏气现象，出现漏气时常见的处理方法如下。
检查及解决措施：
（1）若管接头松退了，则需拧紧管接头。
（2）若拧紧管接头仍然漏气时，可在漏气管接头螺纹处缠绕－200℃低温生料带，切不可用常温生料带代用，缠绕时切忌生料带进入气管内，以免堵塞供气系统。
（3）若管接头坏了，则需更换管接头，更换管接头时，也应缠绕－200℃低温生料带。 -
第6题：
简述汽车电磁干扰的途径及抗干扰措施。
正确答案:（1）汽车电磁干扰途径主要有：
①从电气线路上来的干扰，主要是通过ECU电控系统的输入回路与输出回路进来对CPU的干扰，其次还有对其他电控系统的线路干扰；
②无线的电磁幅射干扰波，有车内、车外的，如车上点火、电机换向的电火花向外幅射的干扰。
（2）抗干扰的硬措施有：
①采用点火阻尼线、带阻尼的火花塞；
②在电火花处并电容器；
③对重要信号源或传输线装屏蔽装置；
④合理的搭铁线布置；其他如吸收回路、滤波、对称布线等。 -
第7题：
问答题简述LNG汽车供气不足的主要现象及检查及解决措施。正确答案： 主要现象：
供气系统压力不够、供气流量不足。
检查及解决措施：
（1）供气系统压力不够
汽车燃烧过程中，应供给发动机燃烧过程中所需的足够燃气（如柴油机燃烧时所需柴油），而燃气的供给又与供气系统中的压力大小密切相关，当供气压力低于供气系统的正常工作压力时，供给燃烧过程中所需的燃气就会减少。
（2）供气流量不足
由于LNG汽车燃烧中所需的气体，是由LNG液化气转化为CNG气体的，这种转化实际上是一个汽化的过程，所以这种汽化的能力大小，会直接影响到供气流量的大小，汽化能力与发动机的冷却水温度成正比，发动机冷却水温度越高，汽化效果越好。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述LNG液化气汽车行驶中气耗量过大的主要现象及检查及解决措施。正确答案： 主要现象：
LNG天燃气汽车在行驶中百公里消耗气量过大。
检查及解决措施：
在LNG天燃气供气系统中，设置了经济阀，经济阀能够优先使用气瓶内胆顶部由于自然蒸发被汽化而形成的天然气体，从而降低气瓶内部的压力，使汽车在行驶中气瓶的压力不会升高至安全阀的开启压力。经济阀压力的设定是根据发动机供气系统的压力设置的，由于不同的发动机供气系统的压力设定不同，这样就会出现气瓶的供气压力和发动机供气系统的压力差异，若气瓶的供气压力低于发动机的供气压力，就会出现因动力不足而猛踩油门浪费气体的现象。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述机组带不足负荷的现象、原因及处理。正确答案： 现象：未进入温控，负荷带不上去，或已进入温控，负荷较正常偏低。
原因和处理：
（1）燃油泵电磁离合器20CF-1扭矩不足，应降负荷运行；
（2）进气室滤网堵塞，安全门未打开，应检查脉冲清洗系统；
（3）压气机叶片脏污，引起进气量下降，需进行清洗；
（4）透平动叶磨蚀，且各部密封漏气严重。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述汽车动力性不足的主要现象及检查及解决措施。正确答案： 主要现象：
发动机供气压力未达到要求，会造成供气量不足，虽然能够起动，但在汽车带负荷运行时，会出现动力不足的现象。
检查及解决措施：
（1）供气系统压力低
检查供气系统的压力是否满足发动机的供气压力要求，若压力不够时，就需要调整稳压器，将供气系统的压力调整至发动机规定要求。
（2）空滤芯堵塞
L.NG汽车燃烧中的介质是由CNG气体（LNG液化气转化成CNG气体），和经过空气滤清器过滤后的空气混合成的，若空气滤清器滤芯堵塞，则会造成进入发动机的空气量减少。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述换热器串水的现象及解决方法？正确答案： （1）二次系统水温偏高，二次水升温过快，温度偏高；调控二次水供温变化缓慢，甚至不起作用。
（2）二次补水量大且有规律性；二次供温低，一次供回温差大。
解决方法：维修或更换换热器解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述LNG发动机电控供气系统的基本工作原理。正确答案： （1）液态天然气从储气气罐出来，经过汽化器汽化，液化天然气在汽化过程中由于体积膨胀，需要吸收大量的热量，为防止汽化器结冰，需将发动机冷却液引出到汽化器对燃气进行加热。
（2）经汽化后的天然气进入电控调压器，电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气供给量。
（3）天然气与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内，经火花塞点燃进行燃烧。
（4）火花塞的点火时刻由ECU控制，氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度，计算出空燃比，ECU根据氧传感器的反馈信号及时修正天然气供给量。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述辽中南地区经济发展所面临的主要问题及解决的措施。
正确答案: 问题：①资源枯竭；②环境污染；③产业结构不合理。
措施：①拓展资源渠道；②搞好环境治埋，加强绿化建设。 -
第14题：
简述机车功率不足的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：主手柄8位时功率不能达到满功率。
原因：
（1）减载-6 档位限制信息：空气滤清器阻塞或柴油机过热。
（2）电阻制动工况时，电阻制动减小－电阻带过流信息。
（3）燃油回油阀开启位，燃油压力不足。
（4）运行中油、水温不在规定的范围内，机车降功。
（5）牵引通风机缺项锁定。
（6）主发二极管击穿。
（7）转向架切除。
处理：
（1）将主手柄回到惰转位，重新提手柄加载。
（2）通过 FIRE 系统将故障复位。如果故障再次发生，则用位于“柴油机控制面板”上的电阻制动开关来切除电阻制动。
（3）关闭燃油回油阀。
（4）打开关闭的百叶窗。
（5）在提示信息中会有复位按钮，选择复位后可恢复正常。 -
第15题：
简述机组带不足负荷的现象、原因及处理。
正确答案: 现象：未进入温控，负荷带不上去，或已进入温控，负荷较正常偏低。
原因和处理：
（1）燃油泵电磁离合器20CF-1扭矩不足，应降负荷运行；
（2）进气室滤网堵塞，安全门未打开，应检查脉冲清洗系统；
（3）压气机叶片脏污，引起进气量下降，需进行清洗；
（4）透平动叶磨蚀，且各部密封漏气严重。 -
第16题：
简述气瓶真空度失效的主要现象及检查及解决措施。
正确答案: 主要现象：
瓶体结霜减少或瓶内压力急剧升高（新气瓶或久置未用的气瓶在充装液化气时压力也会上升较快）。
检查及解决措施：
首先为气瓶充气，然后起动汽车直到气瓶内的燃料还剩下3/4或者1/2时停止，此时瓶内的压力稳定在发动机正常工作压力要求，汽车静置12h以上，系统的压力升高率不超过0.27MPa为正常。 -
第17题：
简述LNG液化气汽车行驶中气耗量过大的主要现象及检查及解决措施。
正确答案: 主要现象：
LNG天燃气汽车在行驶中百公里消耗气量过大。
检查及解决措施：
在LNG天燃气供气系统中，设置了经济阀，经济阀能够优先使用气瓶内胆顶部由于自然蒸发被汽化而形成的天然气体，从而降低气瓶内部的压力，使汽车在行驶中气瓶的压力不会升高至安全阀的开启压力。经济阀压力的设定是根据发动机供气系统的压力设置的，由于不同的发动机供气系统的压力设定不同，这样就会出现气瓶的供气压力和发动机供气系统的压力差异，若气瓶的供气压力低于发动机的供气压力，就会出现因动力不足而猛踩油门浪费气体的现象。 -
第18题：
问答题简述气瓶真空度失效的主要现象及检查及解决措施。正确答案： 主要现象：
瓶体结霜减少或瓶内压力急剧升高（新气瓶或久置未用的气瓶在充装液化气时压力也会上升较快）。
检查及解决措施：
首先为气瓶充气，然后起动汽车直到气瓶内的燃料还剩下3/4或者1/2时停止，此时瓶内的压力稳定在发动机正常工作压力要求，汽车静置12h以上，系统的压力升高率不超过0.27MPa为正常。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述电迁移现象及解决方法。正确答案： 当金属线流过大密度的电流时，电子和金属原子的碰撞引起金属原子的移动导致金属原子的消耗和堆积。电迁移现象会造成金属线开路、两条邻近的金属线短路。纯铝的电迁移现象非常严重。
解决方法：使用含0.5%铜的铝合金。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述锯材端头出现了剧裂现象的原因及解决措施。正确答案： （1）原因：锯片锯齿变钝或挫锯不良；齿形不对引起的撕裂；锯片捶打不合适或发热变形。
（2）措施：
①勤修磨锯齿，提高锉锯技术；
②选择横向切削的齿形；
③精修锯片，捶打使内应力均匀，选用新型锯片。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述气瓶管接头漏气的主要现象及检查及解决措施。正确答案： 主要现象：
因为气体有压力，在LNG汽车运行中，因为汽车行驶的震动，运行时间长了以后会出现漏气现象，出现漏气时常见的处理方法如下。
检查及解决措施：
（1）若管接头松退了，则需拧紧管接头。
（2）若拧紧管接头仍然漏气时，可在漏气管接头螺纹处缠绕－200℃低温生料带，切不可用常温生料带代用，缠绕时切忌生料带进入气管内，以免堵塞供气系统。
（3）若管接头坏了，则需更换管接头，更换管接头时，也应缠绕－200℃低温生料带。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述LNG气瓶及供气系统使用维修保养规范中对操作人员及环的境要求。正确答案： （1）在维修LNG气瓶或供气系统时，操作人员须戴护目镜、脸罩、绝热手套。
（2）在LNG加气站内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，如手机、无线电广播发射机。
（3）保持LNG气瓶所在位置通风良好。
（4）LNG系统维修场地应通风良好，附近无火源，并配备有干粉灭火器。
（5）在刚进行完LNG维修作业后，不要马上靠近火源。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述汽车运行中，瞬时出现动力不足的主要现象及检查及解决措施。正确答案： 主要现象：
出现这种情况一般在汽车重载上坡时发生，出现这种现象的原因是，汽车上坡时，因LNG汽车气缸内的真空度比柴油汽车要大一些，会在发动机加大油门时产生较大的真空度，将发动机中冷器的橡胶管抽扁，因此会在瞬时形成供气不足现象，造成发动机瞬时动力不足，这过程往往只有几秒钟。
检查及解决措施：
发动机起动后，从怠速升至额定转速，检查发动机运行中，中冷器橡胶管有无吸扁的现象。若有吸扁现象，说明在发动机运行中，中冷器橡胶管产生负压导致发动机进气量瞬时不足，以致发动机动力不足。出现此种情况时，则应及时更换中冷器橡胶管，避免产生中冷器橡胶管被吸扁。解析： 暂无解析