站内动火应注意哪些事项？

第1题：

动火过程应注意哪些问题？

正确答案: ①监护人必须坚守岗位；
②劳动保护用品穿戴整齐；
③如出现火灾，应迅速采取措施，情况紧急时，应立即上报。

第2题：

在线路两侧路肩或站内两线间行走时，应注意什么事项？

正确答案: 在线路两侧路肩或站内两线间行走时，人员及携带的工具均不得侵入限界。要加强了望并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。严禁爬乘运行中的机车、车辆以车代步。

第3题：

利用螺孔顶卸零部件时注意哪些事项？拆卸时应注意哪些事项？

正确答案: 利用螺孔顶卸零部件时，为了拆卸方便，许多设备制造设计时就供有拆卸专用的螺孔，拆卸时可将螺丝旋入，利用对角和交叉的顺序，依次逐渐顶起零部件。对薄而大的零件，应注意变形。顶卸铸铁类脆性材料零部件时，先进行试顶，各螺丝旋入应均匀，以免发生零部件碎裂、损坏。
拆卸旋转部件时应尽可能不破坏原来的平衡条件不得在拆卸、保存、安装时发生碰撞。

第4题：

应注意哪些事项？

正确答案: （1）、滴定管插入锥形瓶口约2cm；
（2）、滴定时，右手握锥形瓶向同一方向作圆锥运动；
（3）、开始滴定时，速度可快些，每秒约4滴，临近滴定终点可一滴半滴加入，直到终点；
（4）、每次滴定要从零位开始；
（5）、使用常量滴定管，达到终点停15秒后待液面稳定再读数。

第5题：

站内行走时应注意哪些安全事项？

正确答案: （1）在站内行走应走车站固定路线。如站台或线路两侧平坦处。
（2）顺线路行走时，应走路肩，并注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
（3）严禁扒乘机车、车辆，以车代步。禁止从行驶中的机车、车辆上跳下。
（4）不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
（5）严禁在运行中的机车、车辆前方抢道。
（6）横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”并注意机车车辆的动态及脚下有无障碍物。
（7）横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部5m以外绕道通过。如必须横越列车时应在通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车底。

第6题：

在站内、区间作业时注意事项？

正确答案: A.在站内要时时注意了望列车的运行，根据站场线路布置建立安全岛；在岔群处以及难以了望处作业，须设专人防护。
B.在车辆段道床上行走或工作时，应不断前后了望；经批准在正线上作业时，须设专人防护。
C.横过车辆段及地面站线路时，须执行“一站、二看、三通过”制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持五米以上距离。
D.禁止在列车行驶中检修机车外部的信号设备，列车入库或在车站停车检修列车外部的信号设备时，应挂红色信号旗或红灯等防护标识，并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵”牌。
E.禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。
F.雷雨或暴风时，禁止在信号机及电杆上作业；正在打雷时，禁止修理避雷器、地线。
g）冬季室外作业，要注意防寒；
h）检修电动转辙机作业时，应打开遮断器。
i）挖坑、沟时，应了解地下设备情况，土质松软处所应设防护和加固措施，以防坍塌，坑、沟一般不过夜，不得已时，须采取防护措施。
j）扛抬笨重物品时，每人负重一般不得超过50公斤。

第7题：

在SDH环网中，公务和时钟的配置应注意哪些注意事项，为什么？针对这些注意事项应采取哪些措施

正确答案:SDH环网中，公务配置要防止成环，所以要设置公务控制点，把公务环打断。另外，如果和其他厂家有光方向的对接，此方向上就不能再配置公务了。SDH环网中，时钟的抽取也要防止时钟互抽；全网时钟要同步。

第8题：

站内及铁路附近施工应注意的问题有哪些？

正确答案:施工应与车站联系；设置专人监护；导线等导体应与线路保持绝缘。

第9题：

问答题

在线路两侧路肩或站内两线间行走时，应注意什么事项？

正确答案：在线路两侧路肩或站内两线间行走时，人员及携带的工具均不得侵入限界。要加强了望并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。严禁爬乘运行中的机车、车辆以车代步。

解析：暂无解析

第10题：

问答题

在站内正线区段进行入口电流测试时，有哪些注意事项？

正确答案：测试时下一个区段没有被分路前不要撤掉本区段分路线，否则需要重新开放信号从头测量；测试时分路线不能在钢轨上乱动，否则也需要重新开放信号测量，测量时，仪表的载频和实际测量区段的载频要一致，否则就测不出电流。

解析：暂无解析

第11题：

问答题

动火过程应注意哪些问题？

正确答案： ①监护人必须坚守岗位；
②劳动保护用品穿戴整齐；
③如出现火灾，应迅速采取措施，情况紧急时，应立即上报。

解析：暂无解析

第12题：

在站内行走和休息时应注意哪些安全事项？

正确答案: （1）在站内行走时，禁止走线路中心或枕木头两端，不要抓车，不要在未连挂上的距离较近的两车钩中间挤过，未确认列车尚未连挂机车前不要钻车；
（2）不要坐在钢轨上或倚靠在车帮上休息，不要在车下乘凉，避雨；
（3）线路上有冰、雪或积油时，应注意防止滑倒；
（4）横越线路时，应做到“一站、二看、三通过”。

第13题：

高炉封炉操作应注意哪些注意事项？

正确答案: 1）装封炉料过程，应加强炉况判断和调节，消灭崩料和悬料，保持充足的炉温，生铁含硅量控制在0.6%-1.0%。
2）各岗位要精心操作和加强设备维护检查，严防装封炉料过程发生事故，而造成减风或休风。
3）封炉料填充方式，同高炉大中修开炉料填充方式，即炉腹装净焦，炉腰装空料，炉身中下部装综合料（空料和正常料），炉身上部装正常料。
4）封炉料下达炉腹中下部，出最后一次铁，铁口角度加大到14℃，大喷后堵上。通知热风炉休风，炉顶点火，处理煤气。
5）休风后进行炉体密封。炉顶装水渣，厚度500-1000mm左右。卸下风管，内部彻砖，渣口、铁口堵泥。焊补炉壳，大缝焊死，小缝刷沥青密封。
6）根除漏水因素。关掉炉壳喷水，切断炉顶打水装置，损坏的冷却设备全部闭水，切断炉顶蒸汽来源。
7）降低炉体冷却强度。封炉休风后，风口以上冷却设备，水量、水压减少至30%-50%，3d后风口以下水压降低至50%。3个月以上的封炉，上部冷却水全部闭死，管内积水用压缩空气吹干净。
8）封炉2d后，为减少炉内抽力，可关闭一个炉顶煤气放散阀。
9）封炉期间要定期检查炉体各部位（重点是风口、渣口、铁口）有无漏风情况，发现漏风及时封严。

第14题：

使用烘箱应注意哪些注意事项？

正确答案: （1）烘箱应放置于平稳的地方，不得倾斜和振动；
（2）烘箱在使用时，顶端的排气孔应撑开；
（3）烘箱在使用时，不要经常打开玻璃门，以免影响恒温；
（4）易挥发物（如苯、汽油、石油醚等有机溶剂）和沾有易燃物的抹布不能放入烘箱内干燥；
（5）在烘箱内干燥恒重滤纸时，不能同时放入潮湿的物品；
（6）烘箱加热温度不应超过该烘箱的极限温度；
（7）非检修时，不得任意卸下烘箱的侧门，不得随意改变原有的电气线路；
（8）烘箱应注意维护，经常保持清洁，切勿损坏箱壳内外的漆层，以免引起箱体被腐蚀。

第15题：

铰孔时应注意哪些注意事项？

正确答案: 铰孔时应注意以下几点：
（1）铰刀不可倒转（包括退刀）。
（2）工件要装夹牢固，铰刀切入孔时不得歪斜。
（3）机铰时，应铰削完毕并推出铰刀后再停车。
（4）机铰通孔时，铰刀标准不能全部穿出孔，否则将损坏工件。
（5）用机铰刀铰孔时最好先试铰，以免工件报废。
（6）正确选择铰削用量和铰削工艺。
（7）合理选用切削液。

第16题：

在站内正线区段进行入口电流测试时，有哪些注意事项？

正确答案: 测试时下一个区段没有被分路前不要撤掉本区段分路线，否则需要重新开放信号从头测量；测试时分路线不能在钢轨上乱动，否则也需要重新开放信号测量，测量时，仪表的载频和实际测量区段的载频要一致，否则就测不出电流。

第17题：

货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时的注意事项有哪些？

正确答案: 货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时，应注意以下方面：
（1）站外调速要掌握好制动调速后的缓解地点，控制好列车进站速度，严防过道岔超速和再次制动时列车制动管充风不足。
（2）施行常用制动后需要单独缓解机车制动时，每次降低制动缸压力不得超过30kPa。
（3）制动后列车速度降至15km/h以下时（重载列车速度降至30km/h以下时），不应缓解列车制动。
（4）进行第二段制动时要适当提前减压和加大减压量，以防第二次制动时列车制动管充风不足。
（5）初次制动减压后停妥的列车，应追加减压至100kPa，以防再开车时，车辆缓解不良。

第18题：

调制涂料应注意哪些事项？

正确答案: （1）调制前要熟悉涂装产品的零部件图纸，了解涂装要求，特别是产品涂装后的使用环境条件，明确需采用几道涂装，是否为单一涂层还是多层的复合涂层，并对涂层保护性能及装饰性能等质量指标提出要求。
（2）熟悉涂装工艺守则，特别是掌握守则中关于如何选用涂料的类型、品种及它们使用的配套稀释剂，并掌握工艺守则规定的各涂层涂料的调制方法及工艺参数、操作方法及步聚，工序间质量要求及最后涂层质量标准等。
（3）熟悉所选用粉笔料的性能及用途，涂料的类型、品种，了解每一层涂料的性能和用途是否符合被涂产品要法语。并根据涂装的工作条件了解底、中间层、面层涂料的配套性能，涂层的附着力、结合力、形成涂层的干燥条件，以及硬度要求、最后组成复合涂层的质量要求等。
（4）掌握被涂产品材质性能、涂装设备、工具的使作方尖，根据不同材质，选用不同涂料及调制方法，并选用符合涂料涂装特点的必要设备及工具。
（5）根据粉笔料的涂装特点与涂装环境要求掌握刷涂、浸涂、淋涂、喷涂、电泳、静电喷涂所使用的涂料在调制时操作现场温度、湿度等工艺参数。
（6）根据涂层层次与涂层厚度要求，对底、中间层、面层涂料采用不同调制方法。
（7）调制过程中及调制好后不得混入油水及灰尘杂物。依照技术标准、工艺守则要求，使用前对正确调制好的涂料保持洁斗争，如不慎混入油水、灰尘杂物，使已过滤的涂料失去了洁净的作用，将会给最后涂层质量带来很多疵病，使调制涂料失效。

第19题：

问答题

密闭设备有限空间动火作业有哪些特别安全注意事项？

正确答案：（1）进行动火作业时，除要有有限空间作业许可证外，还要携带动火证。
（2）作业采取轮换工作制，场外必须有人监护，遇有紧急情况，应立即发出呼救信号。
（3）在仅有顶部出人口的有限空间进行热工作业的人员，除佩带个人防护用品外，还必须腰系救生索，以便在必要时由外部监护人员拉出设备。
（4）在所有管道和容器内部不容许残留可燃物质，其有限空间内可燃气体浓度应符合规定，方可作业。
（5）在设备内或邻近处需进行涂装作业和动火作业时，一般先进行动火作业，后进行涂装作业，严禁同时进行两种作业。
（6）带进有限空间的用于气割、焊接作业的氧气管、乙炔管、割炬（割刀）及焊枪等物必须随作业人员离开而带出有限空间，不允许留在设备内。
（7）在已涂覆底漆（含车间底漆）的工作面上进行动火作业时，必须保持足够通风，随时排除有害物质。

解析：暂无解析

第20题：

问答题

货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时的注意事项有哪些？

正确答案：货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时，应注意以下方面：
（1）站外调速要掌握好制动调速后的缓解地点，控制好列车进站速度，严防过道岔超速和再次制动时列车制动管充风不足。
（2）施行常用制动后需要单独缓解机车制动时，每次降低制动缸压力不得超过30kPa。
（3）制动后列车速度降至15km/h以下时（重载列车速度降至30km/h以下时），不应缓解列车制动。
（4）进行第二段制动时要适当提前减压和加大减压量，以防第二次制动时列车制动管充风不足。
（5）初次制动减压后停妥的列车，应追加减压至100kPa，以防再开车时，车辆缓解不良。