汽轮机停机后防止汽缸温差大，作为巡检岗位你重点检查的内容有哪些？有何要求？
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汽轮机停机后防止汽缸温差大，作为巡检岗位你重点检查的内容有哪些？有何要求？
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第1题：
汽轮机上、下缸温差大的原因有哪些？
正确答案: ①上下缸散热面积不一样，下缸有抽汽管，散热面积大。
②下汽缸疏水较多，恶化了下缸的受热条件。
③停机后，热空汽聚集在上汽缸，冷空汽聚集在下汽缸。
④下汽缸由于自重，尖隙大，冷空汽容易进入。
⑤下缸在运行平台下，受通风影响较大。 -
第2题：
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
- A、上、下缸存在温差
- B、汽缸内有剩余蒸汽
- C、汽缸疏水不畅
正确答案:A -
第3题：
停机时防止汽轮机烧瓦技术措施有哪些？
正确答案: （1）机组正常停机前应对各油泵进行试验，并对交、直流辅助油泵进行全容量的起动、联锁试验。
（2）机组惰走至600r/min时检查盘车电磁阀及顶轴油泵应自投，否则，手动开启。
（3）机组盘车期间低油压保护必须投入，交流润滑油泵运行时，直流油泵不得退出备用。
（4）正常盘车期间，当汽缸温度在150℃以上时不可中断盘车和油循环，如有特殊需要而停盘车和油循环，应有总工程师及以上领导批准后，按《集控运行规程》要求执行。
（5）机组惰走或盘车过程中，严密监视密封油压的变化。 -
第4题：
造成汽轮机汽缸温差大的原因有哪些？有什么危害？
正确答案: 造成汽轮机上下汽缸温差大的原因如下：
（1）机组保温不佳，如材料不当，下缸保温层脱落等。
（2）启动方式不正常，如进入汽轮机的蒸汽参数不符合要求，启动时间过短，暖机转速不对，汽缸疏水不畅，暖机时间不充足等。
（3）停机方法不正常，如轴封过早停止送汽等。
（4）正常运行中机房两侧空气对流，使汽缸单面受冷。
温差大的危害性如下：
（1）汽缸变形，中心不正。
（2）螺栓断裂。
（3）动静部分之间磨擦。
（4）引起机组振动。 -
第5题：
汽轮机停机后防止蒸汽漏入汽缸的主要措施有哪些？
正确答案: 应采取下列措施：
①电动主闸门和自动主气门前管道上必须装设有防腐门的短管。如果和汽轮机本体连接的抽气母管、背压母管、疏水箱等，在停机后仍有蒸汽压力，则应在管道相应截门闸处设防腐短管，停机后将防腐门开启，将可能漏入和残留的汽水就此排出。
②当计划停机较长时，应在机组和各压力管道、压力容器之间用堵板隔开，将凝汽器、各加热器的汽侧和水侧以及冷油器水侧的存水放尽。
③在有条件的情况下，可定期进行盘车和油循环，必要时可定期进行抽真空等保护措施。 -
第6题：
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
- A、上下缸温差
- B、汽缸内有剩余蒸汽
- C、汽缸疏水不畅
- D、转子与汽缸温差大
正确答案:A -
第7题：
汽轮机热变形有（）。
- A、上下汽缸温差引起的热变形；
- B、汽缸法兰内外壁温差引起的热变形；
- C、汽轮机转子的热弯曲；
- D、暖机不均的热变形。
正确答案:A,B,C -
第8题：
汽轮机上、下汽缸存在温差有何危害？
正确答案:上、下汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常上缸温度高于下缸温度，因而使汽缸产生向上的拱北变形。上下缸温差沿轴向并不一样，其最大温差常发生在调节级附近，因此汽缸最大变形也发生在调节级附近。当上、下缸温差过大将使下缸底部径向间隙消失，引起动静摩擦，使设备损坏。另一方面还会出现隔板与叶轮偏离竖直和平行位置，使轴向间隙变化，甚至引起轴向摩擦。 -
第9题：
你在巡检电力变压器时，主要检查的内容有哪些？
正确答案: 有无异常声响和气味、温度、油枕、油位是否正常、箱外有无溅油、硅胶是否变色、高低压引线头是否因过热而变色。 -
第10题：
停机过程中及停机后防止汽轮机进冷汽、冷水的措施有哪些？
正确答案: 停机过程中及停机后防止汽轮机进冷汽冷水的措施有：
（1）检查核对凝汽器水位及补水门的关闭情况。
（2）检查核对高、低压旁路及减温水的关闭情况。
（3）检查核对给水泵中间抽头的关闭情况。
（4）检查核对除氧器进汽电动门、高加疏水至除氧器电动门、除氧器至轴封供汽门、门杆漏汽至除氧器隔离门的关闭情况。
（5）检查核对主蒸汽、再热蒸汽辅助汽源至轴封供汽的隔离门的关闭情况。
（6）检查核对汽缸、法兰加热联箱进汽总门及调整门的关闭情况。
（7）检查核对汽缸本体疏水门、再热蒸汽冷段、热段，高压旁路后、低压旁路前的各疏水门的开启情况。
（8）停机后运行人员应经常检查汽轮机的隔离措施是否完备落实，检查汽缸温度是否下降，汽轮机上下缸温差是否超标。 -
第11题：
当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度（），温差会造成汽轮机汽缸的（），因此要求前上下缸温差不高于50℃.
正确答案:高；变形 -
第12题：
问答题汽轮机停机后防止汽缸温差大，作为巡检岗位你重点检查的内容有哪些？有何要求？正确答案： （1）监视好盘车电流、顶轴油压和润滑油压
（2）按时测量大轴挠度，记录上下缸温差
（3）检查凝汽器和各加热器水位正常，避免高水位
（4）检查通往凝汽器的各疏水门关闭，防止冷水冷气进入
（5）检查轴
（6）停机期间注意辅汽系统与汽缸的隔离。
（7）操作阀门时要考虑防止水汽进入汽缸
（8）检查主汽门、调门和各抽汽逆止门、电动门关闭位
（9）检查高低旁关闭位
（10）发现异常应及时汇报解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机停机后，应防止水或低温蒸汽进入汽缸。
正确答案:正确 -
第14题：
以下哪些是汽轮发电机在开停机时需要检查项目：（）
- A、汽轮机停机惰走时间
- B、物料水分
- C、碳刷接触良好，无火花
- D、岗位巡检制度
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
汽轮机汽缸内外壁温差大的危害是什么？
正确答案: 因为金属导热存在一定热阻。金属导热有一定的时间，换热过程的剧烈程度决定于换热系数的大小，而导热过程的快慢则取决于金属材料的热导率。因此，在汽缸壁及转子表面和中心孔之间便形成了温差。汽缸内外壁温差过大将使汽缸产生热变形，径向间隙变小，造成动静部分发生摩擦损坏设备。同时还会引起法兰在垂直方向上的变形造成结合面漏汽。因此，应避免发生汽缸内外壁温差大的情况。 -
第16题：
汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害？
正确答案: 上、下缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。
汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成径向动、静摩擦，损坏设备。
另外，还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动、静摩擦。 -
第17题：
汽轮机汽缸的上下缸存在温差有何危害？
正确答案: 汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。 -
第18题：
防止汽轮机大轴弯曲事故，下列做法正确的是（）
- A、启、停机前、后严密监视大轴弯曲数值在允许范围内
- B、上下缸温差严格控制在100℃范围内
- C、防止动、静部分摩擦而引起转子局部过热
- D、汽机热态停机后严格执行盘车规定，汽缸温度低于100℃以下方可停用盘车
正确答案:A,C -
第19题：
为什么汽轮机停机过程比启动过程所控制的汽缸内、外壁的温差要小？
正确答案: 停机时，汽缸内表面受的拉应力与蒸汽作用的拉应力叠加增大，而材料许用拉应力小于许用压应力。故停机时，应控制汽缸内外壁温差要小于启动过程，否则会引起汽缸易裂纹。 -
第20题：
防止汽轮机大轴弯曲的安全技术措施有（）
- A、汽轮机每次冲转前及停机后均应测量转子偏心度及盘车电流应正常。冲转前发生转子弹性热弯曲应适当加长盘车时间，升速中发现弹性热弯曲应加强暖机时间，热弯曲严重时或暖机无效应停机处理
- B、汽轮机盘车状态应采取有效的隔离措施，防止汽缸进水和冷汽
- C、汽轮机上下缸温差或转子偏心度超限时禁止汽轮机冲转
- D、汽轮机启动时应充分疏水并监视振动、胀差、膨胀、轴向位移、汽缸滑销系统等正常，避免动静碰磨，引起大轴弯曲
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
造成上下汽缸温差大的原因有哪些？
正确答案: 引起上下汽缸温差大的原因有以下几方面：
（1）上下汽缸的质量、散热面积不同，使得在相同的加热或冷却条件下，上缸温度高，下缸温度低。
（2）在汽缸内蒸汽向上流动，凝结水流到下缸，产生上下缸温差。同时在汽缸大气空间中空气由下向上流动，造成汽缸的冷却条件不同，进一步导致上下缸温差的产生。
（3）由于汽缸保温不良，如下汽缸保温工艺差，运行中与汽缸脱离，使保温层与汽缸之间存在间隙，流入空气使下汽缸散热比上汽缸快。
（4）在给汽缸法兰、螺栓加热时。上法兰相对于下法兰过热，也是汽缸发生热变形弯曲的原因之一。
（5）由于汽缸疏水不畅，使得启停时上下汽缸温差的加剧。
（6）采用喷嘴调节的汽轮机，当调速汽门开启的顺序不当时，会造成部分进汽，使上下汽缸温度不均匀。 -
第22题：
二十五项重点要求中与汽机专业有关的内容有（）。
- A、防止压力容器爆破事故；
- B、防止汽轮机超速和轴系断裂事故；
- C、防止汽轮机大轴弯曲；
- D、轴瓦烧损事故。
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
机组停机后防止汽轮机进冷汽冷水的检查项目和隔离措施有哪些？
正确答案: 1）打闸后检查各主汽门、调速汽门、高排逆止门、抽汽逆止门、抽汽电动门关闭严密
2）检查主再热蒸汽减温水门全部关闭严密
3）检查关闭夹层加热装置停运，阀门关闭严密
4）检查门杆漏汽、轴封一漏、四段抽汽等至除氧器阀门关闭
5）检查再热冷段至高压辅汽联箱阀门关闭，电动门停电
6）检查高、低压旁路减压阀减温阀关闭并停电
7）供热抽汽系统阀门关闭，阀门停电
8）电泵和汽泵中间抽头关闭，阀门停电
9）检查高、低加水侧已解列
10）真空至0后关闭轴封系统阀门，轴封减温水门关闭，防止通过轴封进冷汽冷水
11）高加至除氧器连续排汽阀门关闭
12）注意监视凝汽器、高低压加热器、除氧器水位变化，防止满水进入汽轮机
13）监视汽轮机缸温变化正常