在新探头开始使用时，应对探头进行一次全面的性能校准。（）

第1题：

关于可燃气体探测器的使用注意事项，下列说法错误的是（）

• A、安装探测器时必须保证探头的方向向下
• B、探测器的隔爆片部位要用天然气定期清理
• C、用户不能自己更换探头
• D、每6个月进行校准一次

第2题：

在斜探头厚焊缝探伤时，为提高缺陷定位精度可采取措施是（）

• A、提高探头声束指向性
• B、校准仪器扫描线性
• C、提高探头前沿长度和K值测定精度
• D、以上都对

第3题：

在用直探头进行水浸法探伤时，探头至探测面的水层距离应调节在使一次与二次界面回波之间至少出现一次（）

• A、缺陷回波
• B、迟到回波
• C、底面回波
• D、侧面回波

第4题：

关于超声波的横向分辨力，正确的是（）。

• A、与探头厚度方向上声束宽度的聚焦性能有关
• B、与探头厚度方向上声束宽度的聚焦性能无关
• C、与探头厚度方向上曲面的聚焦性能有关
• D、与探头厚度方向上曲面的聚焦性能无关
• E、在厚度聚焦最佳区的横向分辨力最好

第5题：

多通道探伤仪日常校验包括（）。

• A、零点校准
• B、测距标定
• C、灵敏度校验及验证
• D、探头性能测试

第6题：

在探测60kg/m钢轨轨头时，当探头折射角度为65°时，探头在轨面的偏角为20.5°。

第7题：

探测60kg/m钢轨轨头时，当探头折射角度为69°时，探头在轨面的偏角为16.7°。

第8题：

在地面，飞行机组接通探头/风挡加温电门，关于探头加温部分，以下说法哪种正确（）

• A、大气全温探头加温及空速管加温均以低速率工作
• B、大气全温探头加温不工作，空速管加温以低速率工作
• C、大气全温探头加温及空速管加温均不工作

第9题：

THDS设备系统标定的作用是使用标准热源（黑体），对整个探测系统进行校准，消除由于（）不同而造成的误差。

• A、探头和挡板
• B、探头和热靶
• C、探头和板件
• D、磁钢和板件

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

所有HMP45D传感器的柄都能互换。如果希望立即继续测量，可以用一个校准过的探头替换分开的探头，用这种办法，在校准和维修探头时测量中断时间可小于一分钟。

第14题：

地面上，接通探头/窗户加温则（）

• A、风档，空速管，全温探头均加温
• B、风档，空速管加温，全温探头不加温
• C、风档，全温探头加温，空速管不加温
• D、风档，全温探头加温，空速管也加温，但低功率

第15题：

JB/T4730.3-2005《承压设备无损检测》标准规定，下述（）情况应对仪器和探头系统进行复核。

• A、 校准后的探头、耦合剂和仪器调节旋钮发生改变时
• B、 检测人员怀疑扫描量程或扫查灵敏度有变化时
• C、 连续工作4h以上或工作结束时
• D、 以上都对

第16题：

对THDS-A探测系统直流探头校零的描述错误的是（）

• A、直流探头在未过车前，探头相对挡板进行自动校零
• B、直流探头在过车时，校零被关闭
• C、校零在没有过车时和过车时都在进行
• D、可以手动关闭校零

第17题：

铁路货车探头使用时间达到（）时，应对其相关性能指标进行一次检测，如不合格时应报废。

• A、一周
• B、两周
• C、三周
• D、四周

第18题：

铁路货车探头使用时间达到两周或探测数量达到（）条轮对时，应对其相关性能指标进行一次检测，如不合格时应（）。

• A、800；报废
• B、1000；送修
• C、800；送修
• D、1000；报废

第19题：

MX21有毒气体探测仪在使用时轻拿轻放，避免潮湿、高温环境，保持清洁，定期标定，探头更换要求是（）。

• A、氧气探头每两年更换一次，其余探头每年更换一次
• B、氧气探头每年更换一次，其余探头每半年更换一次
• C、氧气探头每半年更换一次，其余探头每年更换一次
• D、氧气探头每年更换一次，其余探头每两年更换一次

第20题：

飞机在地面拔出PHC（探头加热计算机）的跳开关，将会导致（）.

• A、静压孔和部分探头加温
• B、静压孔和探头
• C、静压孔和探头全功率加温
• D、探头和静压孔不加温

第21题：

第22题：

第23题：