更多“运行中需补充抗燃油时,应补充同一()合格油品,不宜补充()牌号的抗燃油。”相关问题
  • 第1题:

    需要补充油时,可以补加与原设备不同牌号或不同添加剂类型的新油,或曾经使用过的符合运行油标准的合格油品()

    A

    B



  • 第2题:

    严禁在补充收割机燃油时吸烟及明火照明。燃油补充完毕后要拧紧燃油箱盖,将溢出的燃油擦干净。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    运行中的电液调节系统需要补加磷酸酯抗燃油时,应补加经检验合格的相同品牌、相同牌号规格的磷酸酯抗燃油。补油前应对混合油样进行油泥析出试验,油样的配比应与实际使用的比例相同,试验合格方可补加。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    便携式32型汽油割炬燃油罐补充燃油时可以直接填充,不需要讲剩余汽油倒出。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    抗燃油温低于20℃时,应投入电加热,当抗燃油温达到()℃以上时,方可启动抗燃油泵。维持抗燃油压力()MPa。


    正确答案:35、14

  • 第6题:

    运行中抗燃油的水分超标后,应采取何种方式进行处理?


    正确答案: (1)消除冷油器泄漏;
    (2)更换呼吸器的干燥剂;
    (3)更换脱水滤芯。

  • 第7题:

    运行磷酸酯抗燃油加添加剂时,应做哪些工作?


    正确答案:进行相应的评价试验,并对油质进行全分析。添加剂不应对油品的理化性能造成不良影响。

  • 第8题:

    运行中如何补充抗燃油?


    正确答案: 运行中抗燃油系统需补油时,应补加相同牌号经化验合格的油。如果抗燃油老化比较严重,补油前应按照有关方法进行混油老化试验,无油泥析出,才能补加。因为新油和老化油对油泥的溶解度不同,可能会使油泥在抗燃油中析出导致调节系统卡涩。抗燃油混合使用时,混前其质量必须分别化验合格。不同牌号的抗燃油原则上不宜混合使用。因牌号不同,黏度范围也不同,质量标准也不同。在特殊情况下需要混用时,可以将高质量的抗燃油混入低质量的抗燃油中使用。同时,还必须先进行混油试验,当无油泥析出,并且混合后油的质量高于混合前低质量的抗燃油时,才能够混合使用。进口抗燃油与国产抗燃油混合时,应分别进行油质分析,分析数据均在合格范围之内时,再进行混油试验。试验后混油的质量不低于混合前两种油中较差的一种,才能够混合使用。

  • 第9题:

    润滑油水分()合格,抗燃油水分()合格,润滑油颗粒度合格标准为(),抗燃油颗粒度合格标准为()。


    正确答案:小于80mg/L;小于1000mg/L;NAS8级以下;NAS6级以下

  • 第10题:

    问答题
    运行中的汽轮机油若需要补充新油品时,应注意什么?

    正确答案: 运行中的汽轮机油若需要补充新油品时,必须预先进行新旧油品的混合试验,确保无浑浊,无沉淀物产生方可使用。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    在燃油的贮存中应注意不同牌号的同一油品以及不同加油港加装的同一牌号燃油可以串舱。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 在燃油的贮存中应注意不同牌号的同一油品以及不同加油港加装的同一牌号燃油不可以混舱。

  • 第12题:

    单选题
    下列关于燃油系统的管理中,哪一项是错误的()。
    A

    不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱

    B

    不同牌号的同一油品的燃油不可混舱

    C

    燃油流经滤器后无压差,则表明滤网破损

    D

    燃油流经滤器后压差超过正常值,则表明滤器脏堵


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述磷酸酯抗燃油系统需补油时应注意的问题。


    正确答案: 1) 运行中的电液调节系统需要补加磷酸酯抗燃油时,应补加经检验合格的相同品牌、相同规格的磷酸酯抗燃油。当运行油的酸值大于或等于0.15mgKOH/g时,补油前应进行混油试验,油样的配比与实际实用的比例相同,试验合格方可补加。
    2) 当要补加不同品牌的磷酸酯抗燃油时,除进行混油试验外,还应对混合油样进行全分析试验,混合油样的质量不低于运行油的质量标准。
    3) 补油时,应通过抗燃油专用的补油设备补入,确保补入油的颗粒污染度合格。
    4) 补油后还应从油系统取样进行颗粒污染度分析,确保油系统颗粒污染度合格。
    5) 磷酸酯抗燃油与矿物油有本质区别,不能混合使用。

  • 第14题:

    下列关于燃油系统的管理中,()是错误的。

    • A、不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
    • B、不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
    • C、燃油流经滤器后无压差,则表明滤网破损
    • D、燃油流经滤器后压差超过正常值,则表明滤器脏堵

    正确答案:A

  • 第15题:

    在燃油的贮存中应注意不同牌号的同一油品以及不同加油港加装的同一牌号燃油可以串舱。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    燃油报警灯亮时和机油报警灯亮可以用同样的方法处理,既在行驶中尽快找到加油站补充燃油或机油。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    给活塞发动机的飞机加油时,所加燃油的牌号最好应().

    • A、等于规定的燃油牌号;
    • B、高于规定的燃油牌号;
    • C、低于规定的燃油牌号.

    正确答案:A

  • 第18题:

    需要补充油时,可以补加与原设备不同牌号或不同添加剂类型的新油,或曾经使用过的符合运行油标准的合格油品()


    正确答案:错误

  • 第19题:

    给活塞収动机的飞机加油时,所加燃油的牌号最好应?()

    • A、高于规定的燃油牌号
    • B、等于规定的燃油牌号
    • C、低于规定的燃油牌号

    正确答案:B

  • 第20题:

    机组正常运行时,抗燃油闪点应(),酸值应()。


    正确答案:≥235℃;≤0.20mgKoH/g

  • 第21题:

    填空题
    运行中需补充抗燃油时,应补充同一()合格油品,不宜补充()牌号的抗燃油。

    正确答案: 牌号,不同
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    为了防止形成大量油泥沉淀物,下列燃油系统管理中,错误的是()。
    A

    不同加油港加装的燃油不可混舱

    B

    不同牌号同一油品的燃油不可混舱

    C

    同港加装但不同牌号燃油不可混舱

    D

    不同港口但相同牌号燃油可以混舱


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    舱柜加装燃油时,应()。
    A

    不得超过舱柜容量的95%

    B

    不得超过舱柜容量的85%

    C

    同一牌号不同厂家的燃油可混舱

    D

    同一厂家不同牌号的燃油可混舱


    正确答案: C
    解析: 暂无解析