轴瓦的间隙过大,会导致()
第1题:
离心式压缩机油封间隙太大,润滑油由油封处漏损,会造成()
第2题:
封油泵严重磨损,各部位间隙严重超标,致使泵的排出能力下降,会造成()
第3题:
主风机如果油箱油量不足,冷却后油中带水,冷却水量不足,轴瓦间隙不均或进入杂质,可能会导致()。
第4题:
离心式压缩机轴瓦损坏,轴瓦间隙严重超标,泄油量增加太多,会造成()
第5题:
导致滑油压力逐渐下降的原因是()
第6题:
采用压力润滑的多缸发动机,曲轴主轴承间隙过大,轴承发响的同时,()。
第7题:
离心式压缩机主油泵磨损严重,间隙超标,供油压力不足,会造成()
第8题:
油温升高
滑油滤器逐渐变脏
运动部件间隙增大
以上都是
第9题:
油压下降
风机飞动
轴瓦温度超过65℃
爆炸
第10题:
润滑油箱液面下降
润滑油压力下降
润滑油温度上升
润滑油温度下降
第11题:
润滑油箱液面下降
润滑油压力下降
润滑油温度上升
润滑油温度下降
第12题:
油温过高
汽缸填料不严
轴瓦间隙过大
第13题:
发动机轴瓦间隙过大,发动机会出现()现象。
第14题:
在没有漏油的情况下,曲轴箱的油面下降过快的原因是()
第15题:
若膨胀机轴瓦温度升高,下列现象正确的是()。
第16题:
对引起往复压缩机主轴温度升高原因,描述错误的是()。
第17题:
对润滑油压力下降原因分析错误的是()。
第18题:
气温突然升高,油温和冷却水温受气温影响而升高,冷却水量又未及时调节,会造成()
第19题:
造成汽轮机主油压下降的原因有()
第20题:
油压下降
油温升高
机械效率下降
第21题:
润滑油箱液面下降
润滑油压力下降
润滑油温度上升
润滑油温度下降
第22题:
润滑油箱液面下降
润滑油压力下降
润滑油温度上升
润滑油温度下降
第23题:
封油箱液位上升
封油压力下降
封油温度上升
封油温度下降