活塞环折断的原因有（）A、因运转时过热B、不正常磨损产生的折断C、因设计条件不当D、人工折断

题目

活塞环折断的原因有（）

  • A、因运转时过热
  • B、不正常磨损产生的折断
  • C、因设计条件不当
  • D、人工折断
相似考题

1.义齿修理后仍然容易折断的情况是A、义齿基托因跌落坚硬的地上折断B、基托厚度不足致折断C、聚合前人工牙盖嵴部涂了分离剂致人工牙脱落D、基托不密合致折断E、人工牙咬合早接触致折断

2.活塞运动部件失中不仅加剧磨损,而且还会产生______等故障。A.活塞环折断B.敲缸、拉缸C.自动停车D.功率不足

3.柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。A、折断B、磨损C、弹力不足D、开口间隙大

4.活塞环(气环)在槽内()时,将使柴油机功率降低。A、运动B、折断C、咬死D、咬死或折断

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  • 第1题：

    活塞环搭口间隙过大,工作时容易产生______。

    A.磨损

    B.冲击

    C.折断

    D.漏气


    参考答案：D

  • 第2题：

    气缸套过度磨损,会导致活塞环因______而折断。

    A.径向胀缩疲劳

    B.弯曲疲劳

    C.扭曲疲劳

    D.热疲劳


    参考答案：A

  • 第3题：

    如果活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致(),故不可安装,要换用合适的活塞环。

    A、磨损

    B、卡死或折断

    C、燃气漏泄

    D、弹力丧失


    答案：B

  • 第4题：

    轮齿的折断是因为磨损产生的高温所致。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    活塞环磨损、对口、折断不会造成（）。

    • A、燃烧困难
    • B、冒蓝烟
    • C、冒黑烟
    • D、飞车

    正确答案:D

  • 第6题：

    发动机排气冒蓝烟的原因有（）

    • A、活塞环卡死或折断
    • B、气缸磨损过大
    • C、气门油封损坏
    • D、曲轴箱通风不良

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    卡环折断与哪一项原因无关（）

    • A、卡环疲劳
    • B、卡环磨损
    • C、取戴用力不当
    • D、力过大
    • E、材料质量差

    正确答案:D

  • 第8题：

    发动机发生拉缸，原因：活塞环折断而拉伤（）。


    正确答案:气缸

  • 第9题：

    单选题
    活塞环搭口间隙过大，工作时容易产生（）。
    A

    磨损

    B

    冲击

    C

    折断

    D

    漏气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    活塞运动部件失中不仅加剧磨损，而且还会产生（）等故障。
    A

    活塞环折断

    B

    敲缸、拉缸

    C

    自动停车

    D

    功率不足


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    义齿修理后仍然容易折断的情况是（）
    A

    义齿基托因跌落坚硬的地上折断

    B

    基托厚度不足致折断

    C

    聚合前人工牙盖嵴部涂了分离剂致人工牙脱落

    D

    基托不密合致折断

    E

    人工牙咬合早接触致折断


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    发动机排气冒蓝烟的原因有（）
    A

    活塞环卡死或折断

    B

    气缸磨损过大

    C

    气门油封损坏

    D

    曲轴箱通风不良


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致______。

    A.磨损

    B.卡死或折断

    C.燃气漏泄

    D.弹力丧失


    参考答案：B

  • 第14题：

    活塞环槽若其下端面过度磨损,会导致活塞环因______而折断。

    A.径向胀缩疲劳

    B.弯曲疲劳

    C.扭曲疲劳

    D.热疲劳


    参考答案：C

  • 第15题：

    使用手锯时工件应夹紧，避免（）

    • A、工件磨损
    • B、工件掉落伤人
    • C、锯条过热伤人
    • D、锯条折断伤人

    正确答案:D

  • 第16题：

    齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化，以及在齿根圆角，切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生（）。

    • A、过载折断
    • B、局部折断
    • C、疲劳折断
    • D、磨损折断

    正确答案:C

  • 第17题：

    活塞环常见的损伤有（）

    • A、活塞环磨损
    • B、弹性减弱
    • C、折断

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    卡环折断与哪些原因有关（）。

    • A、卡环磨损
    • B、卡环疲劳
    • C、骀力过大
    • D、取戴用力不当
    • E、材料质量差

    正确答案:A,B,D,E

  • 第19题：

    气缸压力下降的主要原因是（）。

    • A、活塞与气缸严重磨损
    • B、气缸垫损坏
    • C、各活塞环切口对正
    • D、气门弹簧折断
    • E、气门间隙太大

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    气缸压缩压力不足造成柴油机起动困难的原因有（）。

    • A、供油量不足
    • B、润滑不良
    • C、环境温度低
    • D、活塞环卡死或折断、严重磨损、走对口等

    正确答案:D

  • 第21题：

    多选题
    活塞环折断的原因有（）
    A

    因运转时过热

    B

    不正常磨损产生的折断

    C

    因设计条件不当

    D

    人工折断


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    活塞环搭口间隙过小，工作时容易导致（）。
    A

    磨损

    B

    卡死或折断

    C

    燃气漏泄

    D

    弹力丧失


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    活塞环常见的损伤有（）
    A

    活塞环磨损

    B

    弹性减弱

    C

    折断


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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