压缩机实际排气量总是小于实际吸气量，这是因为气缸存在（）的影响。

题目

压缩机实际排气量总是小于实际吸气量，这是因为气缸存在（）的影响。

相似考题

1.压缩机的实际排气量总要()理论排气量。A.小于B.大于C.等于D.约等于

2.活塞式压缩机的实际排气量小于理论排气量，造成损失的因素有( )A.余隙容积的影响B.活塞与气缸之间的间隙处总有气体泄漏问题C.气阀阻力的影响D.进气加热的影响E.构件之间的磨损

3.往复式压缩机的结构说法中,正确的是()。A、压缩机的排气量包括实际排气量和实际吸气量B、气阀的开程限制器上有导向块对阀的启闭起导向作用C、往复式压缩机的工作机构有气缸、曲轴、气阀等D、曲柄是连接活塞与连杆的零件

4.压缩机的实际排气量总要等于理论排气量。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    往复压缩机的(),压缩机的实际排气量减小。

    A、气缸相对余隙增大

    B、名义压力比减小


    参考答案：A

  • 第2题：

    下列不属于压缩机的输气系数的是( )。

    A.余隙容积/活塞行程容积

    B.与A相反

    C.实际排气量/理论排气量

    D.活塞行程容积/气缸总容积


    正确答案：ABD

  • 第3题：

    往复式压缩机的实际排气量等于活塞所扫过的气缸容积。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    压缩机的输气系数是指（）之比。

    • A、理论排气量与实际排气量
    • B、实际排气量与理论排气量
    • C、余隙容积与气缸工作容积
    • D、气缸工作容积与气缸总容积

    正确答案:B

  • 第5题：

    压缩机在实际工作过程中，由于存在（）损失使实际排气量小于理论排气量。

    • A、一项
    • B、二项
    • C、三项
    • D、四项

    正确答案:D

  • 第6题：

    压缩机的实际排气量总要（）理论排气量。

    • A、小于
    • B、大于
    • C、等于
    • D、约等于

    正确答案:B

  • 第7题：

    压缩机的输气系数指（）之比。

    • A、理论排气量与实际排气量
    • B、实际排气量与理论排气量
    • C、余隙容积与气缸工作容积
    • D、气缸工作容积与气缸总容积

    正确答案:B

  • 第8题：

    压缩机的实际排气量与理论排气量之比值称为（）系数。

    • A、容积
    • B、气密
    • C、排气
    • D、体积

    正确答案:C

  • 第9题：

    填空题
    由于压缩机气缸余隙的存在，实际吸气量比理论吸气量（），实际所需轴功率比理论轴功率（）

    正确答案： 小,大
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    压缩机实际排气量（）理论排气量。
    A

    大于

    B

    小于

    C

    等于

    D

    大于等于


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    试分析空压机的吸排气阻力增大对空压机的实际排气量的影响？

    正确答案： 在吸气过程中，空气流经滤器气阀及相应通道均有阻力损失，缸内吸气压力比吸气口压力低，吸气过程终了由于气流惯性影响缸内压力会比吸入之初高些，活塞回行时，只有走过一段行程后，缸内压力才能够达到吸气口的压力，相当于有效排气容积又减少了。在排出行程中，缸内压力高于排出管压力，这使活塞回行时余系容积存留气体的压力升高，膨胀行程加长，容积流量进一步减少。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    往复式压缩在工作时一般在气缸内都留有余隙，余隙的存在对吸、排气量的影响是（）。
    A

    没有影响

    B

    使吸、排气量增加

    C

    使吸、排气量减小

    D

    不好说


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    往复式压缩机的实际排气量等于活塞所扫过的气缸容积。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第14题：

    压缩机的容积效率是指( )。

    A.实际辅气量与理论输气量的比值
    B.理论输气量与实际输气量的比值
    C.实际输气量与理论排气量的比值
    D.理论输气量与实际排气量的比值

    答案：A
    解析：

  • 第15题：

    压缩机气缸有故障对排气量有何影响？


    正确答案: （1）气缸磨损或擦伤超过最大的允许限度，形成漏气，影响气量；
    （2）气缸盖与气缸体贴合不严，形成漏气，影响气量；
    （3）气缸冷却不良，气体经过阀室进入气缸时形成预热，影响气量；
    （4）活塞与气缸装配不当，间隙过大，形成漏气，影响气量；
    （5）气缸余隙容积过大，降低容积效率，影响气量。

  • 第16题：

    压缩机的容积效率是指（）

    • A、实际输气量与理论输气量的比值
    • B、理论输气量与实际输气量的比值
    • C、实际输气量与理论排气量的比值
    • D、理论输气量与实际排气量的比值

    正确答案:A

  • 第17题：

    制冷压缩机在实际工作过程中，由于在四项损失，使实际排气量（）理论排气量

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、约等于

    正确答案:D

  • 第18题：

    哪些因素会影响螺杆压缩机的实际排气量？


    正确答案: 螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。齿间容积由转子的几何尺寸决定。对于压缩机，实际排气量小于理论排气量可能的原因有：
    1）泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量减少；
    2）吸气状态。螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量；
    3）冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，排气量便会减少；
    4）转速。螺杆压缩机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低（对异步电动机）或频率降低时，转速将下降，使气量减少。

  • 第19题：

    压缩机实际排气量（）理论排气量。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、大于等于

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    压缩机的输气系数是指（）之比。
    A

    理论排气量与实际排气量

    B

    实际排气量与理论排气量

    C

    余隙容积与气缸工作容积

    D

    气缸工作容积与气缸总容积


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    压缩机的容积效率是指（）
    A

    实际输气量与理论输气量的比值

    B

    理论输气量与实际输气量的比值

    C

    实际输气量与理论排气量的比值

    D

    理论输气量与实际排气量的比值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    压缩机铭牌上的排气量指的是（）排气量。
    A

    额定

    B

    标准

    C

    实际

    D

    理论


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    压缩机实际排气量总是小于实际吸气量，这是因为气缸存在（）的影响。

    正确答案： 泄露
    解析： 暂无解析

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