采用四氯化碳洗塔后，再开车时出现阀门打不开的原因是（）。A、吹除不彻底B、吹除温度偏低C、吹除温度偏高D、阀门化学腐蚀

第1题：

高压脱丙烷塔开车时，塔釜加热的投用时间为（）。

• A、开车前
• B、投料时
• C、建立回流后
• D、进料后塔釜出现液面

第2题：

装置停车时间过长洗塔时，要使用洗塔液进行清洗除锈。蒸汽管线进行暖管操作产生水击时，应适当开大蒸汽阀，水击停止后再开大蒸汽阀。

第3题：

采用填料洗苯塔时，焦油洗油的循环量约为1.5～1.8升/米³煤气。

第4题：

蒸馏塔系统开车前，停车后，一般要应该进行（）。

• A、水洗
• B、水洗、水蒸馏
• C、蒸汽洗
• D、水洗、蒸汽洗

第5题：

环氧乙烷再吸收塔开车时，液位建立是靠（）。

• A、脱盐水直接加入塔釜
• B、解吸塔釜液泵加入
• C、循环水泵加入
• D、再吸收塔釜液泵加入

第6题：

C602塔开车时塔充压点在（）。

• A、回流罐补氮线
• B、安全阀付线
• C、再沸器
• D、蒸塔线

第7题：

在检修后开车过程中，丁烯-1装置脱重塔塔顶压力平衡线上的阀门应关闭。

第8题：

精馏塔全回流一般在开车初期和局部停车后采用，目的是为了缩短开车时间。

第9题：

洗苯塔开车时，洗苯塔出现有油相液面时，可通过液位控制阀送往（）。

• A、汽油汽提塔
• B、凝液汽提塔
• C、洗苯塔回流罐
• D、四段吸入罐

第10题：

开车前必须使尾气吸收系统正常投运，首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门，启动次品泵，打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门，当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到（）时，停次品泵，关闭进吸收液阀门，关闭次品干燥器出口去尾气吸收塔管线上的阀门，打开次品循环干燥阀门，启动次品泵使次品进行循环干燥。

• A、1/2
• B、1/10

第11题：

第12题：

第13题：

洗苯塔开车时，当洗苯塔凝液罐液位达到（）时，可以启动回流泵。

• A、5%左右
• B、20%左右
• C、50%左右
• D、80%左右

第14题：

在进行酸苯切换之前必须适当（）加苯量以避免氯化中温上升过快，做好准备工作后先关闭已开氯化塔酸苯进塔阀门，再开启酸苯过桥阀门及新塔酸苯进塔阀门，至出料视镜有物料流动后，关闭新塔酸苯进塔阀门及过桥阀门，开启已开氯化塔酸苯进塔阀门，浸泡1h后由塔底部阀门放空，再加入干苯置换一至两次，放清待用。

第15题：

儿童锁在工作状态时，在车外也打不开车门。

第16题：

乙二醇脱水塔开车时，（）再沸器加蒸汽升温。

• A、进料后立即
• B、塔釜液位20%时
• C、塔釜液50%时
• D、塔釜液位80%时加

第17题：

当空分塔由常温转到低温，经常出现管道拉裂、阀门卡住的现象，主要原因是（）。

第18题：

C603塔开车时充压点在（）

• A、回流罐补氮线
• B、再沸器
• C、蒸塔线
• D、安全阀

第19题：

预分馏系统的开车脱碳九塔釜有液位后，先对塔底加热器通蒸汽加热，再建立塔釜循环。

第20题：

低压脱丙烷塔开车时，投用塔顶冷凝器冷剂的时间为（）。

• A、开车之前已投用
• B、进料时再投用
• C、投用加热的同时投用冷却器
• D、有回流后再投用

第21题：

脱丁烷塔开车时塔釜加热应在（）投用。

• A、开车前
• B、进料后塔釜出现一定液面时
• C、建立回流后
• D、投料时

第22题：

开车过程，塔进油前应打开的阀门是（）。

• A、塔顶放空阀
• B、塔底放空阀
• C、塔进口阀
• D、塔顶安全阀手阀

第23题：