活塞式氧压机活塞环着火的原因有（）。A、活塞环安装过紧B、活塞环安装过松C、余隙容积小D、活塞环有油脂

题目

活塞式氧压机活塞环着火的原因有（）。

  • A、活塞环安装过紧
  • B、活塞环安装过松
  • C、余隙容积小
  • D、活塞环有油脂
相似考题

1.活塞式空压机采用两级或多级压缩的原因是什么?

2.氧管着火的原因有哪些？怎样处理和预防？

3.活塞式空压机与螺杆式空压机相比有哪些缺点？

4.活塞式空压机气缸断油有哪些原因？

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  • 第1题：

    运行中氧压机氧气泄漏着火怎么办？


    正确答案: ①切断电源，紧急停车。②切断气源。③用氮气灭火。④善后工作。

  • 第2题：

    氧压机着火时，应（）并同时切断氧气来源，发出报警信号。


    正确答案:紧急停机

  • 第3题：

    活塞式空压机采用两级压缩的原因是什么？


    正确答案: 活塞式空压机采用两级压缩的原因有两个：
    一是由于余隙容积的影响，使一级压缩的排气压力不能太高，否则将造成空压机不能吸气；
    二是由于排气温度的影响，使一级压缩的排气压力不能太高，否则将造成汽缸润滑油的自燃。

  • 第4题：

    活塞式氧（）压机的润滑油牌号是（）。


    正确答案:氮；68#机械油

  • 第5题：

    氧压机气缸着火、爆炸的原因？


    正确答案: ⑴安装修理时，机件脱油不彻底，有油迹沾附在气缸、活塞气阀、密封函等零件上。
    ⑵刮油环、挡油圈因磨损、装配不当等原因有，使曲轴箱内的油沿活塞杆进入气缸。
    ⑶用蒸馏水润滑的氧压机发生断水事故。
    ⑷活塞与气缸不同心，产生磨偏和磨擦现象。
    ⑸填料函压得太紧，造成活塞杆的温度过高。
    ⑹冷却水中断。

  • 第6题：

    活塞式空压机与活塞式氧压机在结构和材质方面各有什么不同？


    正确答案: 活塞式空压机多采用油润滑（现在的新型空压机也开始采用无润滑形式），活塞式氧压机多采用氟塑料无润滑活塞环。二者的压缩介质不同，活塞环、填料函等在结构上和材质上也有所不同。其具体情况是：
    1）膨胀间隙。由于氟塑料的膨胀系数较大，为了保证氟塑料活塞环和填料密封圈在工作温度下不至膨胀卡死，无润滑活塞式压缩机比有油润滑活塞式压缩机要留有较大的膨胀间隙；
    2）活塞及活塞环结构。由于氟塑料强度较金属低，所以氟塑料活塞环断面尺寸较金属环要大，断面一般是方形。此外，为了保证环在气缸上有预压力，一般氟塑料环内还要衬有金属弹力环。同时，为了避免活塞在干摩擦情况下与气缸接触，发生氧气爆炸的危险，氧压机活塞上还增设导向环和支承环，而且活塞与气缸的间隙也较空压机为大；
    3）材质。由于氧气对金属有强烈的氧化作用，当无润滑活塞式压缩机用作氧压机时，气缸内接触氧气的部件应用防氧化性强的材料或作防锈处理，如活塞杆用不锈钢，气阀阀片也用不锈钢，气缸及阀杆最好用抗腐蚀性强的合金铸铁。氧压机活塞的材质最好用铜合金；
    4）加强冷却。由于氟塑料的导热能力差，在高温下，环磨损快而且容易产生变形，因此无润滑活塞式压缩机要加强对气缸及填料函部分的冷却。
    5）气阀。无润滑活塞式压缩机的气阀在干摩擦条件下工作，因此阀片、弹簧寿命较短，泄漏也要大些。

  • 第7题：

    氧压机二级活塞杆着火后，如何操作？


    正确答案: 1.停车；
    2.关闭吸气阀、关闭排气阀
    3.汇报
    4.灭火。

  • 第8题：

    活塞式氧压机使用碳钢管材容易着火的原因是（）。

    • A、碳钢管材含碳
    • B、生成铁锈在管道内冲击产生火花
    • C、碳钢管材强度不够
    • D、管道材质不符合要求

    正确答案:B

  • 第9题：

    问答题
    活塞式空压机气缸断油有哪些原因？

    正确答案： 活塞式压缩机大多数需要润滑剂，而润滑剂大多数是矿物油。润滑的作用在于减少摩擦表面的磨损和降低摩擦面的温度。气缸内润滑油减少或中断时，上述功能减小或消失，使气缸排出气体的温度升高，压缩声音有变化，使气缸拉毛，活塞环损坏，甚至使活塞卡住，打坏曲轴和拉断机架，造成重大的机械事故。
    气缸内润滑油供给不足的原因很多，油槽中油位过低，滤油器堵塞、输油管路、阀门堵塞或外漏、油泵和逆止阀故障等。
    在压缩机运动中可以从气缸排出气体的温度、声音、输油管和拉杆的温度、油泵的监视装置来判断，一旦发现故障，应立即消除缺陷，短时间消除不了的缺陷，应停车处理。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    活塞式空压机在管理上有何要点？排气温度过高的原因有哪些？

    正确答案： 活塞式空压机在管理上要点：
    （1）卸载状态下起动和停车；
    （2）定时放去中冷器及气液分离器中的积水、积油；
    （3）保持良好的润滑；.
    （4）调节合适的冷却水流量；
    （5）应注意各级排气的压力与温度变化情况；
    （6）应经常检查气阀工作情况；
    （7）定期检查余隙高度。
    排气温度过高的原因：
    （1）气阀漏泄；
    （2）冷却不良；
    （3）吸气温度过高；
    （4）排气压力过高；
    （5）活塞环过紧或气缸润滑不良，使缸套发热量增大。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    活塞式氧压机活塞环着火的原因有（）。
    A

    活塞环安装过紧

    B

    活塞环安装过松

    C

    余隙容积小

    D

    活塞环有油脂


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    活塞式氧压机使用碳钢管材容易着火的原因是（）。
    A

    碳钢管材含碳

    B

    生成铁锈在管道内冲击产生火花

    C

    碳钢管材强度不够

    D

    管道材质不符合要求


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    造成活塞式空压机压缩机件、电动机温度过高的原因有哪些？


    正确答案: 1、使用压力过高超负荷运转；
    2、空气滤清器或阀门积碳堵塞；
    3、皮带太紧或中心线未对齐；
    4、环境温度太高或通风不良；
    5、电压过低或电线过长。

  • 第14题：

    活塞式空压机的性能参数有哪些？


    正确答案: 活塞式空压机的性能参数有：排气量、排气压力、吸排气温度、比功率。

  • 第15题：

    氧压机油泵对轮胶圈损坏的原因有哪些？


    正确答案: （1）由于泵长时间运转产生偏心力，偏心力对对轮胶圈挤压造成的。
    （2）对轮胶圈本身材质较差。
    （3）对轮胶圈安装不到位。
    （4）油泵与电机对中不好。

  • 第16题：

    氧压机活塞环材质是（）。


    正确答案:聚四氟乙烯

  • 第17题：

    活塞式氧压机（）的作用是密封活塞杆与气缸之同的同隙。


    正确答案:填料函

  • 第18题：

    氟塑料密封无润滑氧压机的活塞由（）组成。

    • A、活塞体；
    • B、活塞环；
    • C、活塞杆；
    • D、导向环。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    关于活塞式空压机的活塞组，表述错误的一项是（）。

    • A、活塞组件包括活塞、活塞环、活塞杆
    • B、常见的活塞形状有盘形和筒形两种
    • C、在自由状态时，活塞环的外径小于气缸内径
    • D、活塞在气缸中做往复运动

    正确答案:C

  • 第20题：

    氧压机着火时必须紧急停车并同时切断气源，发出报警信号。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    填空题
    氧压机着火时，应（）并同时切断氧气来源，发出报警信号。

    正确答案： 紧急停机
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    活塞式空压机与螺杆式空压机相比有哪些缺点？

    正确答案： 1）能耗高，易损件多，维修量大。
    2）出气量不稳定，出气口需配储气罐。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    活塞式空压机采用两级压缩的原因是什么？

    正确答案： 活塞式空压机采用两级压缩的原因有两个：
    一是由于余隙容积的影响，使一级压缩的排气压力不能太高，否则将造成空压机不能吸气；
    二是由于排气温度的影响，使一级压缩的排气压力不能太高，否则将造成汽缸润滑油的自燃。
    解析： 暂无解析

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