氧压机气缸和活塞上有沉淀物，是何原因，怎样处理？
题目
氧压机气缸和活塞上有沉淀物，是何原因，怎样处理？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
原因：是因供给润滑油的水甘油溶液质量不适宜或不是纯蒸馏水。
处理方法：检查水甘油溶液质量，必须用化学成分很纯的甘油和蒸馏水。
处理方法：检查水甘油溶液质量，必须用化学成分很纯的甘油和蒸馏水。
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第1题：
贮气缸发生撞击是何原因？怎样消除？
正确答案:有时压缩机的贮气缸中发生撞击声，其主要原因是贮气罐内掉入机械杂物或积聚过量油水，立取出机构物，并经常性排出油水。 -
第2题：
下钻遇阻是何原因？怎样预防和处理？
正确答案: 遇阻原因有：
（1）起钻拔活塞或未灌好钻井液造成井塌；
（2）钻井液性能不好，造成泥饼厚，井眼小；
（3）钻头直径磨损严重，再下新钻头造成遇阻；
（4）起钻前为循环好钻井液，岩屑未充分携出地面；
（5）钻具结构变化；
（6）井眼不规则，有砂桥或落物；
（7）定向井用动力钻具钻进过之后。
预防和处理措施：起钻前处理好钻井液，充分循环，起钻中按规定灌好钻井液，有遇卡现象应倒划眼起出；下钻前详细检查钻头类型尽寸，钻具结构有变化，下钻中注意防遇阻，起钻中有拔活塞现象不能硬拔，下钻遇阻不能硬压，应划眼处理。 -
第3题：
氧压机活塞环材质是（）。
正确答案:聚四氟乙烯 -
第4题：
活塞式氧压机（）的作用是密封活塞杆与气缸之同的同隙。
正确答案:填料函 -
第5题：
关于活塞式空压机的活塞组，表述错误的一项是（）。
- A、活塞组件包括活塞、活塞环、活塞杆
- B、常见的活塞形状有盘形和筒形两种
- C、在自由状态时，活塞环的外径小于气缸内径
- D、活塞在气缸中做往复运动
正确答案:C -
第6题：
怎样测量和检查气缸与活塞的间隙？
正确答案: 测量和检查活塞与气缸的间隙时，可利用外径干分尺测出活塞的外径，用内径干分尺测出气缸的内径，气缸内径和活塞外径的差值即为活塞与气缸的间隙。通常可以在装配好的压缩机上用塞尺测量活塞与气缸的间隙。 -
第7题：
氧压机的气缸过热，但各级压力正常，是何原因怎样处理？
正确答案: 原因：是因为水甘油溶液或蒸馏水供给量不足。
处理的方法：增加水甘油溶液或蒸馏水的供给量。 -
第8题：
有油润滑空压机气缸润滑是怎样实现的？
正确答案:通过注油器供给实现了气缸润滑。 -
第9题：
问答题怎样测量和检查气缸与活塞的间隙？正确答案： 测量和检查活塞与气缸的间隙时，可利用外径干分尺测出活塞的外径，用内径干分尺测出气缸的内径，气缸内径和活塞外径的差值即为活塞与气缸的间隙。通常可以在装配好的压缩机上用塞尺测量活塞与气缸的间隙。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题气缸过热或温度不断增高是何原因？怎样排除？正确答案： 气缸过热温度不断增高主要是冷却和润滑有关，其主要原因是下列几点：
1、水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断；
2、二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器冷却不好；
3、水套中沉积物太多（太污）附于气缸壁影响冷却，冷却管堵塞；
4、活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦；
5、气缸余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在，残留在气缸内的高压气体过多，而引起气缸内温升高；
6、吸入温度过高；
7、排气伐内气体泄漏；
8、运动机构中的活塞杆弯曲，使活塞在气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜，摩擦加剧产生高温。
排除方法：
1、冷却水供应不足时（此时水温较高）可适当加大；
2、冷却水断绝后应立即停车检查，待气缸冷却后再行开车；
3、清洗气缸和缸套和冷却器；
4、检查润滑系统适当调整供油量；
5、调整气缸的上下死点间隙，保持在规定标准内；
6、调整活塞组件与气缸同心，若活塞杆弯曲应修理或更换；
7、降低吸入温度；
8、确定哪只气伐后应更换气伐零件。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题气缸突然发生冲出声是何原因？怎样消除？正确答案： 气缸内突然发生冲出声时，应立即停国检查，其原因可能有：
①气缸中积聚多量水分或突然进入冷却水；
②气缸内突然掉入金属或其他坚硬物；
③活塞松动或损坏；
④活塞上的紧固螺帽松脱。
其消除方法是：
①立即停车检查气缸，取出气缸内杂物，排除积水，检查水套是否漏水；
②拧紧活塞杆的连接，紧固螺帽或更换活塞。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题氧压机气缸和活塞上有沉淀物，是何原因，怎样处理？正确答案： 原因：是因供给润滑油的水甘油溶液质量不适宜或不是纯蒸馏水。
处理方法：检查水甘油溶液质量，必须用化学成分很纯的甘油和蒸馏水。解析： 暂无解析 -
第13题：
低压机气缸内有不正常敲击声是何原因？
正确答案:（1）活塞松动或活塞固定螺帽松动；（2）活塞环或气缸磨损严重使活塞摆动；（3）活门没有压紧在活门室内活动；（4）气缸带液；（5）机械零件或其他金属物质掉入气缸；（6）余隙过小。 -
第14题：
活塞空压机排气温度过高是何原因，如何处理？
正确答案: 原因：
⑴一级吸气温度高。
⑵中间冷却器效率低，二级进气温度高。
⑶气阀门有漏气现象，排出的高温气体漏进气缸，再压缩原排气温度就高。
⑷在装配气阀组件时，没将气缸体上阀口处残留硬化的旧石棉填料清除干净，而在重新装配气阀组件时，使不能与气缸上的阀制口严密配合，留有小缝隙，致使高压气体串回气缸而引起排气温度过高。
⑸活塞环磨损或质量不好，吸排气互相串气。⑹气缸水套及冷却水管上有沉淀物和浮沫层，影响冷却效果。
处理：
⑴降低一级吸气温度。
⑵检修中间冷却器，使冷却器超到冷却作用。
⑶检修研磨气阀阀座与阀片，使之接触严密或平抑新的阀片、阀座、防止串气。
⑷将气缸上阀口处原残留石棉填料清除干净，在装配气缸组件充填石棉绳等填料时，也要垫平，防止阀组件倾斜而产生漏气。
⑸或更换活塞环。
⑹清洗气缸水泵及冷却管上的污物。 -
第15题：
氧压机的工质是（），它与油类接触很容易产生（）和（）现象，因此，氧压机的活塞与汽缸之间的润滑不能与一般空压机一样采用（）润滑，对本车间的氧压机采用的是（）润滑。
正确答案:纯氧；燃烧；爆炸；油；水 -
第16题：
活塞式空压机与活塞式氧压机在结构和材质方面各有什么不同？
正确答案: 活塞式空压机多采用油润滑（现在的新型空压机也开始采用无润滑形式），活塞式氧压机多采用氟塑料无润滑活塞环。二者的压缩介质不同，活塞环、填料函等在结构上和材质上也有所不同。其具体情况是：
1）膨胀间隙。由于氟塑料的膨胀系数较大，为了保证氟塑料活塞环和填料密封圈在工作温度下不至膨胀卡死，无润滑活塞式压缩机比有油润滑活塞式压缩机要留有较大的膨胀间隙；
2）活塞及活塞环结构。由于氟塑料强度较金属低，所以氟塑料活塞环断面尺寸较金属环要大，断面一般是方形。此外，为了保证环在气缸上有预压力，一般氟塑料环内还要衬有金属弹力环。同时，为了避免活塞在干摩擦情况下与气缸接触，发生氧气爆炸的危险，氧压机活塞上还增设导向环和支承环，而且活塞与气缸的间隙也较空压机为大；
3）材质。由于氧气对金属有强烈的氧化作用，当无润滑活塞式压缩机用作氧压机时，气缸内接触氧气的部件应用防氧化性强的材料或作防锈处理，如活塞杆用不锈钢，气阀阀片也用不锈钢，气缸及阀杆最好用抗腐蚀性强的合金铸铁。氧压机活塞的材质最好用铜合金；
4）加强冷却。由于氟塑料的导热能力差，在高温下，环磨损快而且容易产生变形，因此无润滑活塞式压缩机要加强对气缸及填料函部分的冷却。
5）气阀。无润滑活塞式压缩机的气阀在干摩擦条件下工作，因此阀片、弹簧寿命较短，泄漏也要大些。 -
第17题：
怎样测量空压机活塞与气缸上、下死点的间隙？
正确答案: 用直径3～4mm的熔丝伸入气缸内，用手盘车压熔丝，然后把压扁的熔丝取出，用千分尺测量其厚度，读数即为上、下死点间隙。 -
第18题：
空压机活塞装入气缸后的质量要求是什么？
正确答案: 活塞装入气缸后应有80%的圆周与气缸壁贴合，并在活塞环表面不得有间断贴合，或配合表面有划痕、碰伤等。 -
第19题：
气缸过热或温度不断增高是何原因？怎样排除？
正确答案: 气缸过热温度不断增高主要是冷却和润滑有关，其主要原因是下列几点：
1、水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断；
2、二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器冷却不好；
3、水套中沉积物太多（太污）附于气缸壁影响冷却，冷却管堵塞；
4、活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦；
5、气缸余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在，残留在气缸内的高压气体过多，而引起气缸内温升高；
6、吸入温度过高；
7、排气伐内气体泄漏；
8、运动机构中的活塞杆弯曲，使活塞在气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜，摩擦加剧产生高温。
排除方法：
1、冷却水供应不足时（此时水温较高）可适当加大；
2、冷却水断绝后应立即停车检查，待气缸冷却后再行开车；
3、清洗气缸和缸套和冷却器；
4、检查润滑系统适当调整供油量；
5、调整气缸的上下死点间隙，保持在规定标准内；
6、调整活塞组件与气缸同心，若活塞杆弯曲应修理或更换；
7、降低吸入温度；
8、确定哪只气伐后应更换气伐零件。 -
第20题：
问答题贮气缸发生撞击是何原因？怎样消除？正确答案： 有时压缩机的贮气缸中发生撞击声，其主要原因是贮气罐内掉入机械杂物或积聚过量油水，立取出机构物，并经常性排出油水。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题怎样测量空压机活塞与气缸上、下死点的间隙？正确答案： 用直径3～4mm的熔丝伸入气缸内，用手盘车压熔丝，然后把压扁的熔丝取出，用千分尺测量其厚度，读数即为上、下死点间隙。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题氧压机的气缸过热，但各级压力正常，是何原因怎样处理？正确答案： 原因：是因为水甘油溶液或蒸馏水供给量不足。
处理的方法：增加水甘油溶液或蒸馏水的供给量。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题氧压机的气缸及冷却器外壁上的积垢很多的原因和处理方法？正确答案： 原因：
①蒸馏水不合格。
②冷却水温超过40℃。
处理方法：
①采用合格的蒸馏水，检查气缸，清除结垢。
②降低冷却水温度，清除外壁结垢。解析： 暂无解析