乙烯制冷压缩机10-K-601系统改造更换的换热器是()、()和()。
第1题:
丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快,不可以让系统长时间运行。
第2题:
使用密封油系统的压缩机要使用外供密封气的是()。
第3题:
甲烷制冷压缩机进出料换热器换热状况变差会导致甲烷制冷压缩机入口温度低,此时应切换进出料换热器。
第4题:
简述丙烯制冷压缩机与乙烯制冷压缩机的复迭制冷原理。
第5题:
关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因,下列说法正确的有()。
第6题:
关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因,下列说法错误的是()。
第7题:
关于乙烯装置的开车顺序,下列说法不正确的是()。
第8题:
乙烯制冷压缩机组10-DST-601/10-K-601的开车型式采用()。
第9题:
为降低最小流量返回线造成的压缩机吸入口温度过高,丙烯制冷压缩机10-K-501设有()条急冷线,乙烯制冷压缩机10-K-601设有()条急冷线。
第10题:
第11题:
全自动开启
半自动开车
手动开车
第12题:
第13题:
有乙烯开车时,要先运行乙烯压缩机制冷系统,以减少开车时间。
第14题:
乙烯制冷压缩机停车后,甲烷化系统必须停车。
第15题:
乙烯压缩机与乙烯精馏塔形成开式热泵系统,下列描述错误的是()。
第16题:
乙烯制冷压缩机出口压力高时,下列处理方法正确的有()。
第17题:
乙烯制冷压缩机与乙烯精馏塔构成闭式热泵,因此乙烯制冷压缩机停车,乙烯精馏塔也必须停车。
第18题:
丙烯制冷压缩机停车后,必须停裂解气压缩机,维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行。
第19题:
关于乙烯装置的无乙烯开车,下列说法正确的是()。
第20题:
裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是(),乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是()。
第21题:
第22题:
第23题:
10-E-601
10-E-602
10-S-601
10-K-601