活塞式压缩机汽缸用润滑油闪点，应比压缩机压缩后的气体温度高（）0C。A、5B、20～30C、10D、40

第1题：

第2题：

活塞式压缩机润滑油的性能要求比一般润滑油的性能要求高。

正确答案:正确

第3题：

原料压缩机因汽缸故障，造成排气量不足，应（）。

• A、提高入口压力
• B、降低入口气体温度
• C、提高压缩比
• D、停压缩机处理

正确答案:D

第4题：

活塞式制冷压缩机吸气温度比蒸发温度高的处理措施？

正确答案:活塞式制冷压缩机吸气温度比蒸发温度高的处理措施有：
（1）补充制冷剂。
（2）开大加氨节流阀。
（3）检查液氨含水量。
（4）检查并修理制冷系统低压管路绝热层。

第5题：

空气压缩机附属管线发生爆炸原因是（）。

• A、润滑油闪点高
• B、碳化
• C、出口气体温度低
• D、出口压力高

正确答案:C

第6题：

活塞式压缩机要求润滑油的闪点较排气温度高（）℃。

• A、0～10
• B、10～20
• C、20～30
• D、30～40

正确答案:D

第7题：

压缩机排气温度应低于润滑油闪点（）。

• A、20℃
• B、20-30℃
• C、30-50℃

正确答案:C

第8题：

制冷压缩机所用润滑油其闪点应比排气温度高（）℃。

• A、60~70
• B、30~40
• C、25~35
• D、160~171

正确答案:C

第9题：

叙述活塞式压缩机汽缸温度过高的原因及处理方法。

正确答案: ①冷却水供给不足，应检查疏通冷却水管路，清除泄漏，适当提高冷却水供水压力和加大供水量。
②吸、排气阀泄漏或各级压力比过大，应检修气阀、消除泄漏，调整汽缸的余隙容积，以获得合理的级压力比，从而降低该缸的温度。
③使用填充聚四氟乙烯制造的活塞支承环或活塞环的热胀间隙过小，引起汽缸镜面拉毛现象。适当加大填充聚四氟乙烯支承环或活塞环的热胀间隙，一般取：
活塞环热胀间隙=（0.02～0.025）D
支承环热胀间隙=（0.025～0.03）D
式中D——活塞环或支承环的外圈直径，mm。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

螺杆式制冷压缩机润滑油系统的要求比活塞式制冷压缩机的要求（）。

• A、高
• B、低
• C、相同
• D、说不清

正确答案:A

第14题：

压缩机正常工作时，吸气温度应小于（）⁰C。

• A、5
• B、10
• C、15
• D、20

正确答案:C

第15题：

活塞式制冷压缩机吸气温度比蒸发温度高的原因？

正确答案:活塞式制冷压缩机吸气温度比蒸发温度高的原因有：
（1）系统中制冷剂不足。
（2）蒸发器内制冷剂不足。
（3）氨中含水超过规定。
（4）制冷系统低压管路绝热层不好。

第16题：

空压机的排气温度必须比润滑油闪点温度低20-40℃，因此，国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过（）℃。

• A、160
• B、180
• C、210
• D、240

正确答案:A

第17题：

在空气压缩机中的润滑油闪点应比其工艺温度高（）℃

• A、40
• B、60
• C、30～40
• D、40～50

正确答案:D

第18题：

原料压缩机因汽缸故障，造成排气量小足，应（）。

• A、提高人口压力
• B、降低人口气体温度
• C、提高压缩比
• D、停压缩机处理

正确答案:D

第19题：

评价活塞式制冷压缩机耗能指标有（）

• A、容积效率
• B、汽缸工作容积
• C、制冷压缩机性能系数
• D、制冷压缩机能效比

正确答案:C,D

第20题：

离心式气体压缩机封油温度高于（）℃时报警。

• A、20
• B、30
• C、40
• D、50

正确答案:D

第21题：

压缩机工作时，气缸内的空气高温高压。当润滑的油蒸气与到积碳发生放热而产生火星时，就会产生爆炸，因此要求压缩机油的闪点应比压缩机工作时气缸内产生的最高温度高（）℃以上。

• A、5
• B、10
• C、15～20
• D、30～40

正确答案:D

第22题：

第23题：