举例说明机组轴承形成油膜的“三要素”？
题目
举例说明机组轴承形成油膜的“三要素”？
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第1题：
关于大机组润滑油的作用不正确的描述是（）。
- A、在轴与轴承间形成油膜，减小轴与轴承间的摩擦
- B、带走轴与轴承摩擦产生的热量
- C、防止油膜破坏引起机组振动
- D、参与机组的联锁保护
正确答案:C -
第2题：
滑动轴承内油膜是怎样形成的？
正确答案: 由于具有粘附性，随着轴的转动，间隙由大到小形成油楔，从而产生油压。
转速逐渐升高，油压随之增大，将轴托起。
正常运行轴在轴承中间位置，连续供油形成连续油膜。 -
第3题：
推力轴承的油膜是怎样形成的？
正确答案: 汽轮机静止时，推力瓦块表面与推力盘平行，汽轮机转动后，推力盘带动润滑油进入间隙（瓦块与盘之间），当转子产生推力时，间隙中的油受到压力，并将此压力传给推力瓦块；而油压产生的和力不是作用在推力瓦块的支承肩上，而是偏在进口一侧，使推力瓦块略为偏转形成油揳，随着瓦块的偏转，油压的合力向出口一方移动，当移至瓦块支肩上时，瓦块保持平衡位置，油揳中油压与轴向推力保持平衡状态，推力盘与推力瓦块之间便形成液体摩擦。 -
第4题：
推力瓦进油边形状不好，对推力轴承在机组起动瞬间的油膜形成速度无影响。
正确答案:错误 -
第5题：
机组长时间停机后，开机时需顶转子，这是为了。（）
- A、形成推力轴承油膜；
- B、减小推力轴承负荷；
- C、排除油污；
- D、减小启动负荷。
正确答案:A -
第6题：
轴承油膜形成的原理？
正确答案: 根据建立液体摩擦的理论，两个相对移动的平面间，若要在承受负载的条件下，仍保证有油膜存在，则两平面必须构成楔形。移动的方向从宽口到窄口，润滑液体应充足且具有一定粘度。轴颈直径比轴瓦内径小，轴颈放入轴瓦中便形成油楔间隙。轴颈旋转时与轴瓦形成相对运动，轴颈旋转时将具有一定压力、粘度的润滑油从轴承座的进油管引入轴瓦，油便粘附在轴颈上随轴颈旋转，并不断把润滑油带入楔形间隙中。由于自宽口进入楔形间隙的润滑油比自窄口流出楔形间隙的润滑油量多，润滑油便积聚在楔形间隙中并产生油压。当油压超过轴颈的重力时便将轴颈抬起，在轴瓦和轴颈间形成油膜。 -
第7题：
增加轴承的比压。可以增加轴承载荷，缩短轴瓦长度可防止机组发生油膜振荡。（）
正确答案:正确 -
第8题：
机组正常运行中，润滑油温过高、过低均会破坏轴承油膜。
正确答案:正确 -
第9题：
汽轮机轴承油膜不稳将造成机组（）。
正确答案:振动 -
第10题：
油的乳化会影响油膜的形成，甚至破坏油膜的润滑，导致轴承过热磨损，甚至烧坏轴瓦，引起机组振动。（）
正确答案:正确 -
第11题：
问答题举例说明机组轴承形成油膜的“三要素”？正确答案： 一、两工作表面要有楔形间隙
二、两滑动面要有一定的相对速度
三、工作面间要有一定粘度的润滑油。
轴颈表面与轴瓦就是两个工作面，由于轴瓦孔径稍大于轴颈外径，在轴颈表面两侧就自然出现弯曲的楔形间隙轴是高速运动的，相对瓦就有一个相对速度转速升高时，具有一定粘度的润滑油就会被带入楔形间隙中。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题大机组轴承能承载是因为（）。A油本身有压力
B油有一定的粘度
C油能形成油膜
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
轴承的润滑油膜是怎样形成的？
正确答案: 润滑油有粘附性能，即分子凝聚力。当风机轴转动时，润滑油就会粘附在轴与轴承上，油间隙大到小处产生油楔，使油在间隙处产生油压。随着轴的转速增高，油压也随之增大，并将轴向上托起，当风机正常运转时，轴恰好处于轴承正中间。有一层油膜粘附在轴的周围，给轴以润滑及冷却，起着保护轴不发热而正常运转的作用。 -
第14题：
轴承上的润滑油膜是怎样形成的？影响油膜的因素有哪些？
正确答案: 油膜的形成主要是由于油有一种粘附性。轴转动时将油粘在轴与轴承上，由间隙大到小处产生油楔，使油在间隙小处产生油压，由于转速的逐渐升高，油压也随之增大，并将轴向上托起。
影响油膜的因素很多，如润滑油的粘度，轴瓦的间隙，油膜单位面积上承受的压力等等，但对一台轴承结构已定的机组来说，最主要的因素就是油的粘度。因油质劣化，造成油的粘度上升或下降，都可能使油膜被破坏。 -
第15题：
推力轴承楔形油膜是如何形成的？
正确答案: 承放轴瓦的托盘放置在轴承座的支柱螺栓球面上，这样托盘在运行中可以自由倾斜，使推力瓦的倾角随负荷和转速的变化而改变，从而产生适应轴承润滑的最佳楔形油膜。 -
第16题：
推力瓦进油变形状不好，对推力轴承的机组器动瞬间的油膜形成速度无影响
正确答案:错误 -
第17题：
说明支持轴向轴承油膜形成原理。
正确答案:轴承供给具有一定压力和粘度的润滑油后，在转子转动时，粘附在轴颈上的油层随轴颈一起转动，并带动各层油转动，将油从带弧度的楔形间隙的大口带向小口，使润滑油积聚在狭小的间隙中而产生油压。这个油压超过载荷时，便将轴承抬起，在轴颈与轴瓦之间形成油膜润滑。 -
第18题：
大机组轴承能承载是因为（）。
- A、油本身有压力
- B、油有一定的粘度
- C、油能形成油膜
正确答案:B -
第19题：
轴承油膜形成的条件及影响油膜压力变化的因素是什么？
正确答案: 1）轴颈必须保持一定的线速度才能形成油膜。
2）润滑油必须有一定的粘度才能形成油膜。
3）轴颈和轴瓦间必须形成楔形间隙才能形成油膜。
4）轴瓦内表面严格修刮，保持光滑。
5）轴承上负荷愈大，油膜形成愈困难。
6）轴承的宽度也有影响。 -
第20题：
轴承油膜不稳将造成机组振动。
正确答案:正确 -
第21题：
汽轮机组支持轴承轻载比重载容易发生油膜振荡。
正确答案:正确 -
第22题：
单选题机组长时间停机后，开机时需顶转子，这是为了（）。A形成推力轴承油膜；
B减小推力轴承负荷；
C排除油污；
D减小启动负荷。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题推力瓦进油变形状不好，对推力轴承的机组器动瞬间的油膜形成速度无影响A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析