二级缸吸、排气阀密封不严会造成()。
第1题:
T型调压器指挥器阀口关闭不严,排气阀因杂质堵塞或排气阀压力调整不当而不能排气,会造成()。
第2题:
由于吸、排气阀片损坏,会造成活塞式压缩机()温度过高。
第3题:
()会造成往复式压缩机排气温度高。
第4题:
下列关于往复机排气温度过高的原因正确的有()。
第5题:
自阀手柄移至制动区后,均衡风缸减压正常,列车管表针不下降为:()。
第6题:
球体和阀座的密封不严会造成球阀填料函泄漏。
第7题:
为什么往复式压缩机出口阀片损坏或密封不严会造成出口温度升高?
第8题:
自阀运转位,自阀调整阀排气口排风不止的原因()。
第9题:
R503压力偏高
R502压力偏高
二级出口压力升高
R501压力偏高
第10题:
末级缸排气阀
吸气缓冲罐
二级缸双作用活塞环
一级吸气阀
第11题:
调压器整定值过高
进排气阀不严或阀片弹簧损坏
活塞环开口过大
高低压缸垫密封不良
第12题:
调整阀不严
供气阀不严
自阀排气阀弹簧过硬
调整阀密封圈不严
第13题:
空压机的二级缸气缸排气阀关闭不严漏气时,通常会出现()现象。
第14题:
汽车空调系统密封不严,致使制冷剂泄露,会造成用歧管压力表检测时出现()现象。
第15题:
当新氢机的二级缸排气压力偏低、吸气压力升高,且吸气温度升高,可以判断为()
第16题:
空压机如果低压级排出压力过低,则可能()。
第17题:
大闸调整阀的排气弹簧过硬会造成:()。
第18题:
往复式新氢压缩机排气温度过高的原因不包括()。
第19题:
下列可能造成风泵排气量降低窜风慢的原因有()。
第20题:
第21题:
高压缸的吸排气阀漏气
低压缸的吸气阀漏气
低压缸的排气阀漏气
B+C
第22题:
高压缸的吸排气阀漏气
低压缸的吸气阀漏气
低压缸的排气阀漏气
B和C
第23题:
排气压力降低
中间罐压力上升
排气量下降
机体发热