制动力矩过大、过小的危害是什么？
题目
制动力矩过大、过小的危害是什么？
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第1题：
提升机制动力矩过小有什么危害？
正确答案: 制动力矩过小有下列危害：（1）各种因素偏离规定条件时，容易造成制动不住而发生跑车事故。（2）在安全制动时，虽能最后制动停住，但制动距离延长，可能发生事故。 -
第2题：
测量机构中，关于阻尼力矩说法正确的有（）。
- A、阻尼力矩过大，仪表反应速度过慢，但便于读数
- B、阻尼力矩过小，仪表反应速度过慢，不便于读数
- C、阻尼力矩过小，仪表指针容易稳定，便于读数
- D、阻尼力矩过大，仪表指针难以稳定，不便于读数
- E、阻尼力矩过小，仪表指针难以稳定，不便于读数
正确答案:A,E -
第3题：
提升机制动力矩过小或过大有什么危害？
正确答案: 制动力矩过小有下列危害：⑪各种因素偏离规定条件时容易造成制动不住而发生跑车事故。⑫在安全制动时，虽能制动停车，但制动距离延长，可能发生事故。制动力矩过大有下列危害：⑪下放重载时，特别是速度高、惯性大的提升机，会使设备、钢丝绳、连接装置等承受过大的惯性冲击力，有可能造成事故；⑫上提重载时，特别是倾角较小的斜井，会使提升机的制动减速度大于提升容器的自然减速度，因而带来送绳现象所引起的危害。⑬多绳提升时容易造成打滑跑车事故。 -
第4题：
电梯制动器自动制动的情况，制动力矩不足或不制动的危害及最大危害？如何预防？
正确答案: 动力电源失电或控制电路电源失电。溜梯、不停梯、轻载上行冲顶，重载下行撞底、人员进出电梯轿厢时可能剪切进出轿厢的人员。严格按照法规、标准设计；严格按检规检验制动器；100%额载上下行和125%额载下行曳引试验；使用单位和维保单位对制动器及控制系统勤检查勤保养。 -
第5题：
变频器一通电，制动电阻就发烫，可能是什么原因（）
- A、制动电阻过小
- B、制动电阻过大
- C、制动单元损坏
- D、不确定
正确答案:C -
第6题：
提升机制动力矩过大有什么危害？
正确答案: 制动力矩过大有下列危害：（1）下放重载时，特别是速度高、惯性大的提升机，会使设备、钢丝绳、联接装置等承受过大的惯性冲击力，有可能造成事故。（2）上提重载时，会使提升机的制动减速度大于提升容器的自然减速度，因而带来松绳现象所引起的危害。（3）多绳提升时容易造成打滑跑车事故。 -
第7题：
填料压盖对盘根紧力过大或过小的危害是什么？
正确答案:紧力过大泄露量虽然可以减少，但盘根与轴套表面摩擦增大，严重时发热，冒烟，直至把盘根与轴套烧毁。紧力过小泄露量增大。因此填料压盖得紧力必须适当，以水泵房启动后保持有少量的液体不断地填料室内流出。 -
第8题：
弛度过大、过小有什么危害？
正确答案:(1)弛度过小，则说明导线承受的拉力过大，当在冬季气温再降低时，导线收缩，弛度再变小，张力增加，可能发生断线事故。(2)若弛度过大，导线对地距离减小，若在夏季气温继续升高，导线对地距离将更为减小，而影响安全运行，甚至产生放电，同时导线与导线之间也极易产生混线或相间闪络造成事故。 -
第9题：
问答题制动力矩过大、过小的危害是什么？正确答案： 制动力矩过小可能闸不住提升机，安全制动减速度过小，可能制止不住事故的发生和扩大。
制动力矩过大，产生制动减速度过大，会出现过大的动负荷，对提升系统不利。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题提升机制动力矩过大有什么危害？正确答案： 制动力矩过大有下列危害：（1）下放重载时，特别是速度高、惯性大的提升机，会使设备、钢丝绳、联接装置等承受过大的惯性冲击力，有可能造成事故。（2）上提重载时，会使提升机的制动减速度大于提升容器的自然减速度，因而带来松绳现象所引起的危害。（3）多绳提升时容易造成打滑跑车事故。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题提升机制动力矩过小有什么危害？正确答案： 制动力矩过小有下列危害：（1）各种因素偏离规定条件时，容易造成制动不住而发生跑车事故。（2）在安全制动时，虽能最后制动停住，但制动距离延长，可能发生事故。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题在装配和修理中，拧紧力矩的大小对螺纹连接有（）A都没有影响
B力矩过大不影响，力矩过小有影响
C都有影响
D力矩过小不影响，力矩过大有影响
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
如果主销后倾角度过大会造成（）.
- A、稳定力矩过大，行驶不稳定
- B、稳定力矩过小，行驶不稳定
- C、稳定力矩过小，转向费力
- D、稳定力矩过大，转向费力
正确答案:D -
第14题：
炉膛负压过大过小的危害？
正确答案: 1、炉膛负压过大，将增加炉膛及烟道的漏风，使烟气量增加，受热面烟速加快。因而加剧受热面的磨损和风机电耗。锅炉效率降低，尤其是锅炉低负荷运行或燃烧不稳时，很可能由于炉膛负压太大使锅炉灭火。
2、如果炉膛负压太小或偏正压运行炉膛内的高温烟气和火焰直接外冒，不仅影响车间卫生，危及人身安全，还可能造成炉膛结焦，喷燃器，钢架，炉墙等因过热而变形烧毁，因此，炉膛必须保持一定的负压运行。 -
第15题：
起重机“打滑”原因：电动机功率选择（）、车轮（）、制动器制动力矩过大，制动时间少于3--4s。
- A、过大
- B、过小
- C、轮压小
- D、轮压大
正确答案:A,C -
第16题：
气门间隙过大、过小的危害是什么？
正确答案: 过大：影响气门的开启量，同时在气门开启时产生较大的冲击响声。
过小：热态时引起气门关闭不严，造成做功、压缩行程漏气。 -
第17题：
制动力矩过大或过小有什么坏处？
正确答案:过小时，可能闸不住提升机，安全制动减速度过小，可能制止不住事故的发生和扩大；过大时，产生的制动减速速过大，会产生过大的动负荷，对提升系统不利，会影响机械的使用寿命甚至造成断绳等严重事故，对摩擦提升机则造成钢丝绳打滑。 -
第18题：
磨煤机润滑油系统油量过大或过小的危害是什么？
正确答案: （1）过大：磨煤机轴瓦侧压盖漏油、造成高位油箱下油过快磨煤机低油位跳闸；
（2）过小：轴瓦温度过高、烧瓦。 -
第19题：
水泵填料压盖对盘根紧力过大或过小的危害是什么？
正确答案: 若压盖对盘根紧力过大，泄漏量虽然可以减少，但盘根与轴套表面的摩擦将迅速增大，严重时会发热冒烟，直至把盘根轴套烧毁；若紧力过小，泄漏量又会增大。因此，填料压盖的紧力必须适当，应使液体通过盘与轴套的间隙时，逐渐降低压力并生成一层水膜，用以增加润滑，减少摩擦及对轴套进行冷却。 -
第20题：
货车空气制动机的制动倍率过大，过小有何害处？
正确答案: 制动倍率的标准范围，一般货车以7－9倍为宜，制动倍率的数值对制动效果及运用维修工作有直接影响。制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的延长，不仅直接影响制动力衰减，还增加调整活塞行程的工作量。而装用闸瓦间隙自动调整器的制动机，因调整频繁使闸瓦间隙自动调整器使用寿命缩短。制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需加大副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。 -
第21题：
问答题气门间隙过大、过小的危害是什么？正确答案： 过大：影响气门的开启量，同时在气门开启时产生较大的冲击响声。
过小：热态时引起气门关闭不严，造成做功、压缩行程漏气。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题提升机制动力矩过小或过大有什么危害？正确答案： 制动力矩过小有下列危害：⑪各种因素偏离规定条件时容易造成制动不住而发生跑车事故。⑫在安全制动时，虽能制动停车，但制动距离延长，可能发生事故。制动力矩过大有下列危害：⑪下放重载时，特别是速度高、惯性大的提升机，会使设备、钢丝绳、连接装置等承受过大的惯性冲击力，有可能造成事故；⑫上提重载时，特别是倾角较小的斜井，会使提升机的制动减速度大于提升容器的自然减速度，因而带来送绳现象所引起的危害。⑬多绳提升时容易造成打滑跑车事故。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题制动力矩过大或过小有什么坏处？正确答案： 过小时，可能闸不住提升机，安全制动减速度过小，可能制止不住事故的发生和扩大；过大时，产生的制动减速速过大，会产生过大的动负荷，对提升系统不利，会影响机械的使用寿命甚至造成断绳等严重事故，对摩擦提升机则造成钢丝绳打滑。解析： 暂无解析