斜井提升机的制动减速度必须（）容器上提时的自然减速度。A、小于B、等于C、大于D、大于等于

第1题：

第2题：

第3题：

斜井提升容器在升降人员时的速度不得超过（），并不得超过人车设计的最大允许速度。

正确答案:5m/s

第4题：

对不同速度的电梯平均加减速度标准有什么要求？起制动最大加（减）速度是多少？

正确答案: 当乘客电梯额定速度（V）为1m/s

第5题：

对于斜井串车提升，为什么要考虑容器的自然加减速度？其要求是什么？

正确答案: 对于斜井串车提升，因为井筒倾角的不同会造成容器的下滑分力不同，容器的下滑分力不同又会影响容器的自然加减速度，当容器的自然加减速度与钢丝绳的加减速度不同时，将对钢丝绳的拉紧状况和受力状况造成不同的后果，所以要考虑容器的自然加减速度。
其要求是：空串车下放时，钢丝绳的加速度a1应小于空串车的自然加速度a1z；重串车上提时，钢丝绳的减速度a3应小于重串车的自然减速度a3z。否则钢丝绳呈松弛状态，待再次拉紧时会产生冲击，有将钢丝绳绷断的危险。

第6题：

斜井中向下运送重物时，应切断提升机电源，采用制动方法严格控制下运速度。（）

正确答案:错误

第7题：

各类提升机的制动装置发生作用时，在斜巷倾角小于30°时提升系统的安全制动上提减速度应（）。

• A、小于等于自然减速度
• B、小于等于5m/s
• C、大于等于0.75m/s
• D、大于等于1.5m/s

正确答案:A

第8题：

提升机制动力矩过大的危害（）。

• A、下放重载时，会使设备，钢丝绳等承受过大的惯性冲击力，造成事故
• B、上提重载时，会使提升机制动减速度大于提升容器的自然减速度，因而产生松绳现象
• C、多绳提升时容易造成打滑跑车事故
• D、安全制动时，虽能制动停止，但制动距离延长，可能发生事故

正确答案:A,B,C

第9题：

下坡需要减挡时，先将车速降至所减挡位的最低行驶速度，随后（）按一般减挡要领进行，如果减挡不成功，应使用制动，重新降速后再进行减挡操作。

• A、迅速
• B、适当
• C、根据情况
• D、缓慢

正确答案:A

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

倾角小于30°的斜井提升机制动减速度应（）容器上提时的自然减速度。

• A、小于等于
• B、等于
• C、大于
• D、大于等于

正确答案:A

第16题：

斜井提升制动减速度达不到要求时应设（）装置。

正确答案:二级制动

第17题：

杂物电梯进行制动器试验时，对制动器减加速度未做规定（）

正确答案:正确

第18题：

再制动时，局减止回阀防止局减室内压力空气向制动管（）而引起自然缓解。

正确答案:逆流

第19题：

斜井提升容器的最大速度，用箕斗升降物料时，不得超过（）。

正确答案:7m/s

第20题：

制动初速度越高，则制动距离（）。

• A、增长
• B、减短
• C、无影响
• D、不变

正确答案:A

第21题：

第22题：

第23题：