试述齿轮离合器的结构及操作程序。
题目
试述齿轮离合器的结构及操作程序。
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第1题：
挤压造粒机为了保护主要传动件减速齿轮和螺杆及主电机，避免超负荷时受到损坏，特别采用了（）传动。
- A、凸轮离合器
- B、摩擦离合器
- C、齿轮联轴器
- D、其它
正确答案:B -
第2题：
简要说明齿轮泵的操作程序？
正确答案:1.开泵时必须对有关部件认真检查，同时打开排出系统的所有阀门；
2.运行时要注意压力的变化；
3.停泵后才能关闭排出管路的阀门。 -
第3题：
试述从动齿轮及抱轴承检修要求？
正确答案: （1）从动齿轮不许有裂纹；齿圈不许有松动；齿圈禁止焊修，齿轮心局部缺陷可焊修。
（2）齿轮与轮心装配压力曲线的要求与轮心组装相同。
（3）抱轴瓦、键、毛线刷更新；抱轴承座不许有裂纹、变形、开焊；键在槽心的凸出高度为5mm；抱轴承组装后，瓦背与座的配合间隙符合图纸要求。
（4）齿轮箱钢板不许有裂纹，箱体不许有变形，领圈不许有磨耗、变形；组装后不许漏油。
（5）轮对与牵引电动机组装后须瞎台凇（牵引电动棚转速1152-1457r/min）正反方向各运行30min，转动正常、平稳a二异音；磨合试验后测量抱轴瓦与轴颈的径向间隙符合限度要求。 -
第4题：
试述卫生标准操作程序文件编制的原则及要求。
正确答案: ⑴总体原则：应以法律为依据，与本企业的质量控制体系保持一致，通过SSOP文件的实施，达到产品安全卫生的要求。
⑵指令性：SSOP文件应由负责卫生标准操作活动主管领导批准后发布实施；
⑶目的性：SSOP文件应确定卫生标准操作活动的目标；
⑷符合性：SSOP文件的编制应符合HACCP体系的应用准则，GMP和国家及行业发布的各项法规、法令、标准的规定；
⑸协调性：SSOP文件应与HACCP相关的管理文件保持一致，并做到协调统一，不能存在不一致和相矛盾的现象； -
第5题：
试述发电机手动准同期并列法的概念、操作程序及注意事项。
正确答案: 一、手动准同期并列法概念：
满足同期条件的并列方法叫准同期并列法，用准同期法进行并列时，要先将发电机的转速升至额定转速，由运行人员手动加励磁升到额定电压，然后比较待并发电机和电网的电压和频率，当同步器指向“同期点”时，即待并发电机和电网的电压和相位接近一致时，由运行人员手动合上发电机和电网接通的短路器的并列方法叫手动准同期并列法。
二、手动准同期并列法的操作程序：
1、先将发电机转速升至额定值，然后合上励磁回路开关给发电机加励磁，零起升压至额定值。
2、投发电机同期装置，调整发电机转速和励磁，使其频率和电压与系统频率、电压相等。
3、视同步表指针缓慢旋转。当其指针与“同期点”差较小角度时合上发电机主开关（超前一个小角度合闸是考虑到开关从操作机构动作到开关触头接触要经过一段时间）。
4、断开发电机同期开关，适当接带无功负荷和有功负荷，将发电机励磁由手动倒为自动运行。
三、手动准同期并列时注意事项：
1、发电机转速达额定值，方可加励磁升压。
2、发电机零起升压过程中，注意监视发电机定子三相电流指示及核对发电机空载特性，以检查定子绕组、转子绕组有无故障及定子电压指示的正确性。
3、发电机零起升压应用手动励磁。在合励磁回路开关前，应检查手动励磁装置输出在最低位置精，用备励供发电机励磁，升压前应将备励强励连接片停用。并列后方可启用，以防强励误动使发电机定子绕组承受过电压。
4、当采用ME-10型同期装置时，并列过程中应注意同期装置投入时间尽可能短。并列后立即退出运行，以防时间过长损坏同期装置。并列时应保证同期闭锁装置在投入状态，以防造成非同期合闸。
5、同步表指针旋转较快或同步表经过“同期点”有跳动现象时，严禁并列。
6、如果同步表指针停在“同期点”不动，此时不准合闸，这是因为开关在合闸过程中，如果系统或待并发电机的频率突然变动，就可能使开关正好合在非同期点上。 -
第6题：
试述调绳离合器的作用及类型。
正确答案:双滚筒提升机都装有调绳离合器，离合器的作用是使活动滚筒与主轴连接或脱开，以便在调节绳长或更换提升水平时，使活滚筒和死滚筒有相对的运动。调绳离合器基本上有三种类型：齿轮离合器、摩擦离合器、蜗轮离合器。用的较多的是齿轮离合器。 -
第7题：
在变速器中经常与离合器轴相啮合的齿轮（）
- A、第二及高速档齿轮
- B、低速档齿轮
- C、副轴驱动齿轮
- D、倒档齿轮
正确答案:C -
第8题：
填空题调绳离合器主要有三种类型：齿轮离合器、（）和（）。应用最多的是齿轮离合器。正确答案： 蜗轮蜗杆离合器,摩擦离合器解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题操纵离合器式脚起动机构是通过脚踏轴、过齿轮、（）、一级减速齿轮副操纵端面离合器及与曲轴连接的离合器主体，最后驱动曲轴使发动机起动的。A主动齿轮
B起动轴
C起动齿轮
D主轴齿轮
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题试述轮对和传动齿轮的结构？正确答案： 轮对主要由车轴、轮心、轮箍、齿轮等组成。
车轴用JZ车轴钢锻成。安装滚动轴承的部位称轴颈，压装车轮的部分称轮座，支承牵引电机抱轴承的部分称抱轴颈，其余为中间部分。
轮心由轮毂、轮辋、轮辐三部分组成。轮毂是与车轴相配合的部分，轮辋是与轮箍相配合的部分，轮辐是轮毂和轮辋的连接部分。轮毂外部和内圆设有压力油拆装的油堵和环形槽，轮毂的内侧压装大齿轮。
轮箍由轮箍钢轧制而成，轮箍与钢轨接触的部分称为踏面，与钢轨内侧相接触的凸缘称轮缘。
踏面带有1：10—1：20的斜度（靠轮缘为1：20）。
大齿轮由压装在轮毂上的齿轮心和套装在齿轮心上的齿圈组成，共有87个齿。
小齿轮为整体式齿轮，有20个齿，用1：10的锥度通过过盈紧配合套装在牵引电机轴上。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题试述卫生标准操作程序文件编制的原则及要求。正确答案： ⑴总体原则：应以法律为依据，与本企业的质量控制体系保持一致，通过SSOP文件的实施，达到产品安全卫生的要求。
⑵指令性：SSOP文件应由负责卫生标准操作活动主管领导批准后发布实施；
⑶目的性：SSOP文件应确定卫生标准操作活动的目标；
⑷符合性：SSOP文件的编制应符合HACCP体系的应用准则，GMP和国家及行业发布的各项法规、法令、标准的规定；
⑸协调性：SSOP文件应与HACCP相关的管理文件保持一致，并做到协调统一，不能存在不一致和相矛盾的现象；解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述调绳离合器的作用及类型。正确答案： 双滚筒提升机都装有调绳离合器，离合器的作用是使活动滚筒与主轴连接或脱开，以便在调节绳长或更换提升水平时，使活滚筒和死滚筒有相对的运动。调绳离合器基本上有三种类型：齿轮离合器、摩擦离合器、蜗轮离合器。用的较多的是齿轮离合器。解析： 暂无解析 -
第13题：
挤压造粒机的起动装置是由起动电机、（）组成的。
- A、减速齿轮箱
- B、摩擦离合器
- C、凸轮离合器
- D、齿轮泵
正确答案:A,C -
第14题：
机械式井下钟机是由壳体、机架擒纵结构、齿轮系统、（）输出轴、离合器共七部分组成。
- A、发条组
- B、发条
- C、盘条
- D、齿轮
正确答案:A -
第15题：
试述离合器打滑的原因及故障诊断与排除方法。
正确答案: （1）离合器打滑的原因：
①离合器踏板自自行程太小或没有自自行程，分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘处于半分高状态
②膜片弹簧弹力下降
③摩擦片磨损过甚变薄或表面硬化，沾有油污或铆钉外露。
④离合器与飞轮连接螺栓松动。
⑤分离杠杆调整不当。
（2）故障的判断与排障：
①起动发动机，拉紧手刹，挂上低速挡，缓慢放松离合器踏板并徐徐加大油门，若车身不动，但发动机继续转动而不熄火，说明离合器打滑
②检查离合器踏板的自自行程，如无自自行程，但能完全抬起，则可调整分离叉拉杆长度，若无效，应检查分离杠杆是否调整过高
③若自自行程正常，可检查分离轴承与套筒有无卡滞现象及离合器盖的固定螺栓是否松动等。如上述均良好，可检查摩擦片是否磨损过薄有油污硬化或铆钉外露，若有则应更换或清洗
④分解离合器，检查弹簧弹力，若弹力过小应于更换
⑤调整分离杠杆高度。在车上调整时，一人在车上缓踏离合器踏板，一人在车下观察分离杠杆端部与分离轴承的接触情况，并对分离杠杆端部与分离轴承的间隙进行调整。 -
第16题：
试述轮对和传动齿轮的结构？
正确答案: 轮对主要由车轴、轮心、轮箍、齿轮等组成。
车轴用JZ车轴钢锻成。安装滚动轴承的部位称轴颈，压装车轮的部分称轮座，支承牵引电机抱轴承的部分称抱轴颈，其余为中间部分。
轮心由轮毂、轮辋、轮辐三部分组成。轮毂是与车轴相配合的部分，轮辋是与轮箍相配合的部分，轮辐是轮毂和轮辋的连接部分。轮毂外部和内圆设有压力油拆装的油堵和环形槽，轮毂的内侧压装大齿轮。
轮箍由轮箍钢轧制而成，轮箍与钢轨接触的部分称为踏面，与钢轨内侧相接触的凸缘称轮缘。
踏面带有1：10—1：20的斜度（靠轮缘为1：20）。
大齿轮由压装在轮毂上的齿轮心和套装在齿轮心上的齿圈组成，共有87个齿。
小齿轮为整体式齿轮，有20个齿，用1：10的锥度通过过盈紧配合套装在牵引电机轴上。 -
第17题：
调绳离合器主要有三种类型：齿轮离合器、（）和（）。应用最多的是齿轮离合器。
正确答案:蜗轮蜗杆离合器；摩擦离合器 -
第18题：
自动变速器的行星齿轮的组成部件有（）。
- A、齿圈
- B、行星齿轮及架
- C、制动器
- D、太阳轮
- E、离合器
正确答案:A,B,D -
第19题：
试述手动准同期并列操作程序及注意事项。
正确答案:手动准同期并列操作程序：（1）先将发电机转速升至额定值，然后合上励磁回路开关给发电机加励磁，零起升压至额定值。（2）投发电机同期装置，调整发电机转速和励磁，使其频率和电压与系统频率、电压相等。（3）视同步表指针缓慢旋转，当其指针与"同期点"差较小角度时合上发电机主开关（超前一个小角度合闸是考虑到开关从操动机构动作到开关触头接触要经过一段时间）。（4）断开发电机同期开关，适当接带无功负荷。将发电机励磁由手动倒为自动运行。手动准同期并列时注意事项：（1）发电机转速达额定值时，方可加励磁升压。（2）发电机零起升压过程中，应注意监视发电机定子三相电流指示及核对发电机空载特性，以检查定子绕组、转子绕组有无故障及定子电压指示的正确性。（3）发电机零起升压应用手动励磁。在合励磁回路开关前，应检查手动励磁装置输出在最低位置。用备励供发电机励磁，升压前应将备励强励连接片停用。并列后方可启用，以防强励误动使发电机定子绕组承受过电压。（4）并列过程中应注意同期装置投入时间尽可能短。并列后立即退出运行，以防时间过长损坏同期装置。并列时应保证同期闭锁装置在投入状态，以防造成非同期合闸。（5）同步表指针旋转较快或同步表指针经过"同期点"有跳动现象时，严禁并列。（6）如果同步表指针停在"同期点"不动，此时不准合闸。这是因为开关在合闸过程中，如果系统或待并发电机的频率突然变动，就可能使开关正好合在非同期点上。 -
第20题：
问答题试述离合器打滑的原因及故障诊断与排除方法。正确答案： （1）离合器打滑的原因：
①离合器踏板自自行程太小或没有自自行程，分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘处于半分高状态
②膜片弹簧弹力下降
③摩擦片磨损过甚变薄或表面硬化，沾有油污或铆钉外露。
④离合器与飞轮连接螺栓松动。
⑤分离杠杆调整不当。
（2）故障的判断与排障：
①起动发动机，拉紧手刹，挂上低速挡，缓慢放松离合器踏板并徐徐加大油门，若车身不动，但发动机继续转动而不熄火，说明离合器打滑
②检查离合器踏板的自自行程，如无自自行程，但能完全抬起，则可调整分离叉拉杆长度，若无效，应检查分离杠杆是否调整过高
③若自自行程正常，可检查分离轴承与套筒有无卡滞现象及离合器盖的固定螺栓是否松动等。如上述均良好，可检查摩擦片是否磨损过薄有油污硬化或铆钉外露，若有则应更换或清洗
④分解离合器，检查弹簧弹力，若弹力过小应于更换
⑤调整分离杠杆高度。在车上调整时，一人在车上缓踏离合器踏板，一人在车下观察分离杠杆端部与分离轴承的接触情况，并对分离杠杆端部与分离轴承的间隙进行调整。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题试述齿轮离合器的结构及操作程序。正确答案： 结构有油压和风压两种。现以油压齿轮式快速调绳离合器为例：其结构：游动滚筒的外侧轮毂上通过键与主轴相连，在游动滚筒的外侧轮毂上沿圆周均匀分布的三个孔中放入调绳油缸，调绳油缸的另一端插在外齿轮的孔中，当外齿轮与固定在滚筒轮辐上的内齿相啮合，调绳油缸便相当于三个销子将轮与外齿连接在一起，即能传递力矩。
调绳操作时：上好地锁或在井口将游动滚筒侧的容器棚好，然后进行下列程序的操作：
⑴G2通电，压力油进入调绳油缸的离开腔，使游动滚筒与主轴脱开；
⑵G2断电，G1电磁铁通电，油路与调绳离合器的上腔相通，使主轴和游动滚筒合上；
⑶G1电磁铁断电，电磁换向阀处于0位，切断进入离合器的油路，调绳过程结束。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述发电机手动准同期并列法的概念、操作程序及注意事项。正确答案： 一、手动准同期并列法概念：
满足同期条件的并列方法叫准同期并列法，用准同期法进行并列时，要先将发电机的转速升至额定转速，由运行人员手动加励磁升到额定电压，然后比较待并发电机和电网的电压和频率，当同步器指向“同期点”时，即待并发电机和电网的电压和相位接近一致时，由运行人员手动合上发电机和电网接通的短路器的并列方法叫手动准同期并列法。
二、手动准同期并列法的操作程序：
1、先将发电机转速升至额定值，然后合上励磁回路开关给发电机加励磁，零起升压至额定值。
2、投发电机同期装置，调整发电机转速和励磁，使其频率和电压与系统频率、电压相等。
3、视同步表指针缓慢旋转。当其指针与“同期点”差较小角度时合上发电机主开关（超前一个小角度合闸是考虑到开关从操作机构动作到开关触头接触要经过一段时间）。
4、断开发电机同期开关，适当接带无功负荷和有功负荷，将发电机励磁由手动倒为自动运行。
三、手动准同期并列时注意事项：
1、发电机转速达额定值，方可加励磁升压。
2、发电机零起升压过程中，注意监视发电机定子三相电流指示及核对发电机空载特性，以检查定子绕组、转子绕组有无故障及定子电压指示的正确性。
3、发电机零起升压应用手动励磁。在合励磁回路开关前，应检查手动励磁装置输出在最低位置精，用备励供发电机励磁，升压前应将备励强励连接片停用。并列后方可启用，以防强励误动使发电机定子绕组承受过电压。
4、当采用ME-10型同期装置时，并列过程中应注意同期装置投入时间尽可能短。并列后立即退出运行，以防时间过长损坏同期装置。并列时应保证同期闭锁装置在投入状态，以防造成非同期合闸。
5、同步表指针旋转较快或同步表经过“同期点”有跳动现象时，严禁并列。
6、如果同步表指针停在“同期点”不动，此时不准合闸，这是因为开关在合闸过程中，如果系统或待并发电机的频率突然变动，就可能使开关正好合在非同期点上。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题CA6140型车床主传动链中，能否用双向牙嵌式离合器或双向齿轮式离合器代替双向多片式摩擦离合器，实现主轴的开停及换向？在进给传动链中，能否用单向摩擦离合器或电磁离合器代替齿轮式离合器M3、M4、M5？为什么？正确答案： 1、不可以用双向牙嵌式离合器或双向齿轮式离合器替代双向多片式摩擦离合器。原因：电机通过带轮带动I轴旋转，轴I上的摩擦离合器左合，把扭矩传递到空套齿轮然后逐级传动到主轴，进给箱.而I轴是高速旋转的，使用牙嵌式或齿轮式会导致齿面严重磨损甚至轮齿折断，因此，牙嵌式或齿轮式使用于低速大转矩旋转系统。
2、不可用摩擦式离合器取代内齿离合器.原因主要是半自动进给或车削各种螺纹时必须有严格的传动比，而且也是低速旋转，传递扭矩较大，摩擦离合器有短时相对滑动，而且不稳定。因此，摩擦离合器适用于转矩较小，没有传动比要求的系统中。解析： 暂无解析