处理二仓满磨过程中造成提升机过负荷跳闸，请分析操作上存在什么问题？
题目
处理二仓满磨过程中造成提升机过负荷跳闸，请分析操作上存在什么问题？
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第1题：
某磨机产量达到设计产量75 t·h-1 ，产品细度为12％，循环负荷率为250％，研磨体总装载量为72t，其中出磨仓37t,细磨仓35t，填充率为27%。试分析系统状况。
正确答案: 磨机产量较高，但产品细度较粗。这是由于磨机研磨体对物料的冲击粉碎作用和研磨作用两者之间不平衡，即冲击能力大于研磨能力造成的。从填充率可看出，粗、细仓的研磨体装载量基本合适。原因可能是由于粗磨仓大球过多，平均径大；也可能是钢球的级配太少，钢球之间的孔隙太大，缺少必要的研磨，造成出粗磨仓的半成品粒度过大，细磨仓不能适应该粒度。
在操作方面，风速是否太大，造成物料流速太快，在磨内停留时间不足。
解决办法是：着重配好粗磨仓的球，增加级配，增加小球量，适当减少大球量。 -
第2题：
往（）投料过多，超过（）；料仓破满提升机（）；提升机（）是造成堵提升机的主要原因。
正确答案:反击式中，提升能力，返料，掉斗子 -
第3题：
井口矿仓的仓满信号必须与提升机的控制系统闭锁。（）
正确答案:正确 -
第4题：
某磨机产量达到设计产量75t·h-1，产品细度为12％，循环负荷率为250％，研磨体总装载量为72t，其中出磨仓37t，细磨仓35t，填充率为27%。试分析系统状况。
正确答案: 磨机产量较高，但产品细度较粗。这是由于磨机研磨体对物料的冲击粉碎作用和研磨作用两者之间不平衡，即冲击能力大于研磨能力造成的。从填充率可看出，粗、细仓的研磨体装载量基本合适。原因可能是由于粗磨仓大球过多，平均径大；也可能是钢球的级配太少，钢球之间的孔隙太大，缺少必要的研磨，造成出粗磨仓的半成品粒度过大，细磨仓不能适应该粒度。在操作方面，风速是否太大，造成物料流速太快，在磨内停留时间不足。解决办法是：着重配好粗磨仓的球，增加级配，增加小球量，适当减少大球量。 -
第5题：
磨机产量低，一仓易满磨，请分析是什么原因？
正确答案:磨机产量低，一仓易满磨，说明磨机一仓的破碎能力过低，跟二仓的粉磨能力不相平衡，因此易出现产量低，一仓易满磨现象。 -
第6题：
事故信号的作用是在断路器（）跳闸时，提醒值班人员及时进行处理。
- A、操作
- B、事故
- C、设备异常
- D、过负荷
正确答案:B -
第7题：
在母线倒闸过程中，母联开关的（）电源应拉开，防止母联开关误跳闸造成带负荷拉刀闸事故。
- A、操作；
- B、交流；
- C、合闸。
正确答案:A -
第8题：
简述机组协调方式、五台磨运行，负荷550MW、A、B汽泵运行、给水自动、B吸风机跳闸的处理？
正确答案: B吸跳闸前：设为A、B、C、D、F磨运行，CBF、负荷550MW、A、B汽泵运行。
1、B吸跳闸时，检查B送是否联跳，若机组自动执行50%RB成功，则联跳B、A磨。若主汽温下降太快，负压不稳，应立即将CBF切为BASE方式，并适当投油助燃，注意控制减温水量，并据汽温下降情况强减电负荷，并维持炉膛负压，风量正常。同时，还应适当减少三台磨的燃料，直至将负荷减至30万及30万以下。
在处理过程中，还须检查二次风联络门是否已经打开，若未打开应立即联系处理，将其打开，并注意监视预热器出口烟温。同时还得注意三大水位变化，使其水位始终保持在正常水位，当水位波动极大，自动调节缓慢时，应立即切为手动调节，同时，高、低加的运行情况也须注意以防解列。小机流量太小时，须打开其最小流量阀。
2、若当B吸跳闸后，机组50%RB不成功，应立即将CBF切为BASE方式，并手跳上层一台磨和中间一台磨。这样，汽温更易控制，处理同上。 -
第9题：
问答题处理二仓满磨过程中造成提升机过负荷跳闸，请分析操作上存在什么问题？正确答案： 在这种情况在操作上存在以下两个方面的问题：
（1）摇磨时磨尾排风挡板关闭得过小，使磨内被粉磨成细粉的物料不能及时排出。
（2）满磨后排风机挡板开得过猛，使磨内的物料集中冲出磨尾，导致提升机过负荷跳闸。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题井口矿仓的仓满信号必须与提升机的控制系统闭锁。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题事故信号的作用是在断路器（）跳闸时，提醒值班人员及时进行处理。A操作
B事故
C设备异常
D过负荷
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题某磨机达到设计50t/h，产品细度为12%，循环负荷率为350%，研磨体总装载量为135t，其中一仓37t，二仓36t，三仓62t，填充率为30%。试分析系统状况。正确答案： 磨机产量较高，但产品细度较粗，这是由于磨机研磨体对物料的中级粉碎作用和研磨两者之间不平衡，即冲击能力大于研磨能力造成的。从填充率可看出，粗细仓的研磨体装载量基本合适。原因可能是由于粗磨仓大球过多，平均球径大；也可能是钢球的级配太少，钢球之间的孔隙太大，缺少必要的研磨，造成出粗磨仓的半成品粒度过大，细磨仓不能适应该细度；在操作方面，风速是否太大，造成物料流速太快，在磨内停留时间不足。改进办法是重配好粗磨仓的球，增加级配，增加小球量，适当减少大球量。解析： 暂无解析 -
第13题：
下列哪些现象可能是烘干仓堵塞（）
- A、磨音脆响
- B、斗式提升机功率下降
- C、磨头负压下降
正确答案:A,B,C -
第14题：
班次计量时刻料仓内同时存在2个物料时，如何进行料仓计量操作？请描述操作步骤。
正确答案: 1.打开料仓计量页面
2.选择装臵、日期、班次，点击‚查询‛按钮
3.选中该料仓，填写本班总量
4.打开该料仓子记录，选择物料，填写物料百分比
5.点击添加“按钮”
6.在新增的记录中选择物料，填写物料百分比
7.点击保存"按钮"保存料仓计量记录 -
第15题：
磨机二仓若存料过厚，则说明（）。
- A、装载量过多
- B、填充率不足
- C、球径过小
正确答案:B -
第16题：
在闭路粉磨过程中，出现选粉负荷量减少、提升机功率减小、因压低，是哪些方面原因造成的？应如何处理？
正确答案: 原因是入磨物料过多，造成满磨。处理办法是降低入磨物料量或停止喂料，摇磨一定时间，待音压升高、回粉量加大后，再少许喂料恢复正常。 -
第17题：
某磨机达到设计50t/h，产品细度为12%，循环负荷率为350%，研磨体总装载量为135t，其中一仓37t，二仓36t，三仓62t，填充率为30%。试分析系统状况。
正确答案:磨机产量较高，但产品细度较粗，这是由于磨机研磨体对物料的中级粉碎作用和研磨两者之间不平衡，即冲击能力大于研磨能力造成的。从填充率可看出，粗细仓的研磨体装载量基本合适。原因可能是由于粗磨仓大球过多，平均球径大；也可能是钢球的级配太少，钢球之间的孔隙太大，缺少必要的研磨，造成出粗磨仓的半成品粒度过大，细磨仓不能适应该细度；在操作方面，风速是否太大，造成物料流速太快，在磨内停留时间不足。改进办法是重配好粗磨仓的球，增加级配，增加小球量，适当减少大球量。 -
第18题：
启停磨煤机过程中，机组负荷增减应主要调整（），其他磨可以微调。需要注意的是停磨操作时，应（）运行磨的负荷，防止运行磨负荷过低，不能维持自身燃烧器着火。
正确答案:该磨负荷风门或料位；保持或增加 -
第19题：
按频率自动减负荷动作跳闸、低电压保护动作跳闸、过负荷保护动作跳闸、母线保护动作跳闸，重合闸应闭锁。
正确答案:正确 -
第20题：
问答题某中卸烘干磨机运转过程中出现如下现象：①磨音低沉；②磨机电动机功率下降；③磨机排风机进口负压上升；④提升机轴功率下降；⑤固体流量计流量减少；⑥磨机压差升高。试分析系统状况，提出处理方法。正确答案： 根据所发生的现象可整理出两点：（1）物料通路受阻（2）气路通路受阻。结合磨音低这一现象，可判断出磨机粗仓隔仓板堵塞。处理办法是：（1）降低或停止喂料（2）检查原料水分。若水分过大，应采取适当措施降低原料水分（3）适当提高入磨热风温度解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题磨机产量低，一仓易满磨，分析其原因。正确答案： 主要原因是一仓的破碎能力太低解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题有一辆轿车行驶中需紧抓着转向盘才能维持直线行驶方向，且轮胎有偏磨现象。请分析这辆车存在什么问题，并给出维修方案。正确答案： 这辆轿车存在行驶跑偏问题，其故障原因及相应的诊断、排除方法如下：
1）左、右两边轮胎气压不相等
诊断方法：用气压计检查左右前轮轮胎气压是否一致。
排除方法：调整轮胎气压，使之达到一致，或更换轮胎，使之规格一致。
2）左、右两边轮胎直径大小或轮胎轮胎花纹不同
诊断方法：检查轮胎规格和花纹。
排除方法：更换轮胎，使之规格一致。
3）左、右轮毂轴承松紧度不一致
诊断方法：检查前轮两侧轴承预紧度。
排除方法：调整前轮两侧轴承预紧度，使之接近相等。
4）制动鼓与制动蹄摩擦片间隙调整不均匀，一边过紧，一边过松
诊断方法：检查跑偏一侧的制动鼓是否发热。若发热，说明制动拖滞
排除方法：用手触摸跑偏一侧的车轮制动鼓和轮毂部位。如果轮毂特别热，则调整轴承预紧度；如果制动鼓特别热，则调整制动鼓间隙。
5）悬架弹簧一边受损或折断，造成两边弹力不等
诊断方法：将汽车停放在平坦地面上，察看汽车前部高度是否一致，若不一致，说明弹簧受损或折断，两边弹力不相等。
排除方法：更换受损或折断的弹簧。
6）两前轮前轮外倾角不相等
诊断方法：用车轮定位仪测量左、右前轮外倾角，看其是否一致。
排除方法：调整车轮外倾角，使之达到一致。
7）前轮前束定位值不准确
诊断方法：利用车轮定位仪测量前束值，看其是否符合标准值。
排除方法：可通过改变转向横拉杆的长度来调整前束值，使之达到规定值。
8）前、后桥车轴弯曲或扭转
诊断方法：测量前后桥两端的中心距，若差距大，说明车轴已发生弯曲或扭转。
排除方法：更换车轴。
9）转向节或转向节臂弯曲变形
诊断方法：观察转向节或转向节臂是否弯曲变形。
排除方法：更换转向节或转向节臂。
10）转向控制阀故障造成转向缸两腔压力差过大，致使车轮偏移量不一致
诊断方法：测量从转向控制阀进入动力缸的两油管的油压，若不同，则说明控制阀有故障。
排除方法：重新调整或更换转向控制阀。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题磨机产量低，一仓易满磨，请分析是什么原因？正确答案： 磨机产量低，一仓易满磨，说明磨机一仓的破碎能力过低，跟二仓的粉磨能力不相平衡，因此易出现产量低，一仓易满磨现象。解析： 暂无解析